未想到場上的局勢會在頃刻間變成現在這個樣子，但舒馬赫和葉楓的一紅一藍兩輛賽車從維修區裡出現在賽道上的時候，整個上賽道還是爆發出一陣巨大的掌聲。現在心裡最爽的恐怕就應該是在剛才的起跑中成功地守住了自己剛剛獲得的首發位置的巴裡切羅了！不過現在15萬現場觀眾關注的焦點卻都放在了此時位於最末的上。這是一場異常奇特的比賽，放著前面競爭激烈的場景不管，人們都將注意力放在了最末。雖然他們最喜愛的外國車手和自己最的本土車手被迫落到了最末的位置上，但是在此時從剛才的巨變裡回過神來的觀眾卻沒有人感到過於不滿，因為此時兩人如影隨形般的你追我趕同樣讓大家看的如癡如醉、大呼過癮！而原本這樣的情景是所有人在目睹了車王的排位賽失誤之後都已經不再奢望了的
不過，位於最末的感覺對於此時的舒馬赫和葉楓來講可不是他們願意得到的。因此這兩位吸引了所有人目光的車手都在第一時間裡將自己的賽車飆到了最快。對於他兩人來講如果葉楓和舒馬赫還想在比賽裡有所作為，那麼時間對於他們來講已經比別人更加的苛刻了。
而真正當一輛法拉利的F2004和一輛威廉姆斯的FW-26一前一後在相對空曠的賽道上單挑地時候，兩輛賽車以及駕駛他們的車手之間地孰優孰劣頓時被赤裸裸地暴露了出來！也許以前因為前面慢車的阻擋和油量及進站次序不同的情況下。人們還感覺不到兩輛賽車之間有什麼太大的差距，但是在現在都為輕載的情況下。讓人為之驚訝的是，車王每跑過一個計時點，都能比身後的葉楓快上差不0.1秒之多！在賽事:段、在賽車地胎溫等因素都沒有進入最佳的情況下有如此大的差距已經是讓人感到非常吃驚的事情，因為這也就意味著在每圈3計時點的情況下，車王在如此的速度下每跑3就差不多能甩下葉楓將近、4劃分的話，那麼此+幕也足以證明法拉利地這輛F2004凌駕於對|證明了葉楓在駕駛技藝上還和舒馬赫並不在一個級別上
被對手逐漸地甩下越落越遠的感覺也許沒有人能比此時坐在駕駛艙中地葉楓感受的更為明顯了！即使用盡所有的全力來讓賽車奔馳。即使將自己的潛力和能力發揮到極致葉楓也只能看著前面地那輛紅色的法拉利離自己越來越遠。其實現在葉楓所沒有注意到的是，在緊追車王的過程中，他的車速實際上已經比他獨自領跑的時候更快了一些，但是這並不能讓葉楓在生生地目睹了他和法拉利、舒馬赫之間的差距之後所湧起地那一份巨大的失落感。
有些事情就是這樣不能被仔細琢磨和放大來看的，葉楓也曾經和舒馬赫共同站上過同一個領獎台，也場景以一人之力逼得法拉利雙雄一陣忙亂，那時的葉楓總是想，也許自己努努力，運氣再好一點的話贏一次舒馬赫和法拉利也不是太難的事情吧。而且同樣的事情在這個賽季萊科寧、巴裡切羅都已經做到了！但是當此時他和舒馬赫在賽道上客觀上形成的單挑情景上演之後，葉楓才發現原來被逼到「絕境」當中（最末發車）的舒馬赫會爆發出如此驚人的實力！當葉楓還在為能和舒馬赫有了兩年之約而沾沾自喜的時候，他卻發現原來在這場約定當中車王實在是遷就他、滿足他的一些年輕人心理的成分居多。而真正的事實就是現在所展現出的態勢，葉楓距離舒馬赫的境界還很遙遠
不過。所有的這一切都只是葉楓一晃而過的念頭而已，真正此時在賽道上只能用風馳電掣才能形容。無奈也好，失落也罷，賽車運動說到底就是這麼一項用千分之一秒來衡量的運動。
在一路狂奔之下。舒馬赫和葉楓的兩輛賽車很快便追上了前面的幾輛米納爾迪和喬丹等車隊的賽車。對於F2004和FW-26來講輕鬆超越這種級別的對手還是非常輕鬆的事情。因此在若干次並不存在多少懸念的超車之後，舒馬赫將自己原本倒數第二的排名升到了第十二的位置上，車王以將近平均每圈超越1名對手的強大攻勢，向人們宣示了他的回歸！
而葉楓的超車經歷相對輛賽車而升到了第十四的位置。而在比賽剛剛開始8便能獲得這樣的位置，也讓大家對舒馬赫和葉楓能夠站上本站比賽的領獎台重新燃起了希望。因此隨著一紅一藍兩輛賽車不斷上演著激動人心的超車鏡頭的延續，整個上海賽車場的氣氛也愈加熱烈了起來！
轉瞬間。就在人們還在為舒馬赫的上一次超車而回味無窮的時候，葉楓也正在向他前面的豐田車手潘尼斯發起了強有力的衝擊。現在的老葉已經從剛才的有些恍惚的狀態裡逐漸融入到了比賽激烈的氣氛當中了，而在他前面有一個舒馬赫在領跑其實還是在客觀上給葉楓帶來了好處。這就像在直道上的跑百米賽跑一樣，身邊有幾名強勁的對手總會激勵著自己跑的更快一樣，舒馬赫一上來便表現出的強力表現也將葉楓的車速給最大限度的帶快了許多！試想如果葉楓是獨自一人從隊尾的話，那麼天知道他現在會超越了幾個對手，反正不會有現在這麼多就是了！
伴隨著一陣彎道中間的如影隨形，在所有人地注視下。葉楓的FW26和潘尼斯地那輛豐田賽車終於出現在了上賽道的那條長達直道上。這是老葉現在最喜歡的一段路段。雖然無法超越舒馬赫甚至被車王越拉越遠，但是面對後
相對較慢的賽車。葉楓可以憑借自己的賽車優勢在無忌憚地飆開速度，然後能在直道上幹掉對手最好，即使不行他也可以在下一個彎前採用強力地進攻態勢，利用比對手更快的車速和更加晚地剎車點來一舉完成超越！
而事實上，葉楓的前幾次成功的超越也大都採用的是這樣的方式。而且越是往下跑，老葉就越是慢慢理解了塞納之前跟他說的關於套圈和超越那些實力相對弱小對手的原則，那就是一定要在對方鼓起鬥志和勇氣之前將對手超越！否則一旦被這些車手黏住。那麼即使對方實力再弱，浪費他老葉一點寶貴的時間還是完全可以辦到的！而在這以前並沒有經歷過從最末發車而總是面對強勁對手地葉楓也開始漸漸明白，想要做到這一點說難不難，但是也不容易，這其中需要的就是乾淨利落的技術動作和一往無前的勇氣地結合！而那些相對實力較弱的對手，他們在比賽中第一要務就是能夠完賽，名次則是錦上添花的東西！只要向對方表現出足夠懾人的氣勢和實力，這些車手一般都不會和強手死磕。
而這一次，葉楓也絲毫沒有想給即將退役地38歲法國老將一絲一毫的面子！他先是將油門在出彎的瞬間便轟到了最底。然後又是扯開線路擺出一付硬生生用車速超越對方的態勢。不過似乎是因為退役在即，有似乎是想在退役前給給如此眾多的中國觀眾留下點較為深刻的回憶。法國老將潘尼斯並沒有在葉楓輕狂的攻勢面前流露出半點地畏懼！雖然車速不如對方，但是在對手主動拉開線路之後，潘尼斯依舊謹小慎微地牢牢地守著內道的最佳超車線路。而就在葉楓在直道上超車未果想要憑借晚切彎來搞掉對手的時候。看似被葉楓逼到了絕境的潘尼斯突然也讓人意想不到地做出了和葉楓一模一樣的晚切彎動作。那輛豐田賽車依舊牢牢地卡在了葉楓賽車的前進路線上，為了不至於追尾和由於車速太快而轉向不足，老葉不得不大腳踩下了剎車！於是出乎意料地，法國老將給了中國小子當頭棒喝
「現在看起來舒馬赫和葉楓在經歷了剛才的一陣窮追猛趕之後。隨著排名的逐漸提高也都遇到了對手一定的抵抗。現在阻擋在舒米前面的的美洲虎車隊的小將克萊恩，他已經擋在舒馬赫前面有一段時間了，而且看起來這位年輕人對車王先生沒有絲毫的畏懼！
同樣的事情在葉楓身上也存在，現在葉楓必須盡快超過難纏的潘尼斯和他那輛豐田賽車了，因為如果被這樣一名對手壓制過久的話，那麼葉楓無疑將會被前面那些實力強勁的對手越拉越遠」
老沙那獨特的聲音依舊盡職地在電視裡迴響著，不過在他的心裡卻依舊對這場充滿了巨變的比賽有些措手不及。本來面對狀態如日中天的葉楓和他的那個橫空出世的桿位。老沙是準備了大量激情洋溢的說辭的。不過現在看來這一切都無法用上了。剛才葉楓的猛烈追擊讓老沙和同事一度又有了些許希冀，但是在看到葉楓跟了兩圈都無法超越那個潘尼斯之後，理智告訴他，如果葉楓都像現在這樣一輛一輛車血拼下去，那麼站上領獎台無疑難度太大了。絕地反擊的戰例並不是沒有出現過，但是對於現在的葉楓和威廉姆斯賽車來講又似乎有些太難了。
就在說話間，葉楓終於在經過了百般努力之後，終於在第十圈開始階段在那個葉楓最喜歡的落差極大的多連彎道前超越了已經阻擋了他兩圈的潘尼斯，在眾人山呼海嘯的歡呼聲中，葉楓終於可以放開馬力來追趕前面被克萊恩阻擋的被迫車速減慢了不少的車王了。剛才兩人之間1秒左右的差距在葉楓在第十圈和第十一圈連續的狂飆之後終於被追上，現場的氣氛也陡然因為葉楓和舒馬赫地迫近而高漲了起來。很明顯如果舒馬赫還不能完成超越克萊恩的任務地話，那麼他不得不面對前後夾擊的惡果。
果然。老練的舒馬赫是不會允許自己陷入到如此的境地當中的！就在第十一圈（這段動作描寫是葉楓和舒馬赫在時間上交錯來描寫的，並不是哪個結束之後哪個才開始，所以大家不要在圈數上較勁）即將要結束的時候，車王終於受夠了澳洲人牛皮糖式地阻擊而開始了自己的強力反擊！
在隆隆車聲當中，紅色的F2004是那樣的挾著巨大的霸前！在提前剎車並且轉向成功之後，舒米那快速的車頭對準的是克萊恩在過彎走線當中露出的內道的一絲縫隙。對自己駕駛技藝地高度自信讓舒馬赫企圖利用這樣一個別人根本無法想像的「空檔」完成一個驚世駭俗的超越。不過在間不容髮之際，似乎也感覺到自己內道的那份危險地克萊恩在入彎途中也條件反射般地大力將車頭指向了有些鬆動的內道！於是在電光火石之間。兩輛一攻一守的賽車在超過100里的時速下狠狠地撞到了一起。前面地克萊恩由於自己的右後輪被舒米賽車斜向撞上，因此在高速下頓時被斜著撞出了賽道，帶著到處飛舞的賽車碎片衝上了砂石緩衝區上！而在一陣輪胎抱死所散發出的陣陣胎煙當中，在人們的目瞪口呆當中舒米的那輛紅色法拉利彷彿是在一個趔趄之後，依舊超前飆飛出去
舒馬赫的賽車居然沒事！這是人們心中地第一個反應！不過很快他們提到嗓子眼的心臟又一次緊張了起來
葉楓在此前的將近兩圈的追逐當中已經越來越清楚地看到了舒馬赫的車尾，這是讓他信心大受鼓舞的事情。現在名次如何對於葉楓已經沒時間來想了，而現在鼓勵他繼續在逆境中掙扎的其實只有追上並超過舒馬赫這一個念頭。不過，
希冀在6號彎前對超越舒米試一試水的時候，迎面向一陣滾滾的青煙和滿地的碎屑！
高速的行駛讓葉楓根本沒有時間來規避這些。為了防止自己的賽車陷入一場未知的追尾事故當中。葉楓條件反射般地便將方向盤朝外道方向打去。殊不知這時克萊恩的賽車卻正好是被舒米撞到了外道上。
由於當時車速實在太快，而且附著了許多碎屑的輪胎也大大降低了抓地力，葉楓猛然間朝外道打偏的賽車並沒有在外道的路肩前停下而是繼續滑向了更外的緩衝區裡，而且還在滑行過程中左後輪撞在了倒霉的克萊恩賽車的前鼻翼上
於是。克萊恩鐵定是被廢掉了！而葉楓在賽車完全失控之前還是努力地將賽車重新從緩衝區裡開了出來，不過他也只能無奈地目睹著剛才被自己超越的潘尼斯和宗塔從自己身邊掠過。而與此同時，由於出現連續事故，穩妥起見。上賽道也歷史上第一次出動了安全車
「真***的背！今天踩狗屎了？」因為那次事故而被迫進站更換了自己賽車尾襟的葉楓從維修站通道口一出來就爆了句粗口。現在他可管不上塞老大和他說的那些心態的話了。連續的受挫讓葉楓這個年輕的小子感到極度窩火，而且他從未想過自己的第一次本土作戰會是如此的背運。舒馬赫倒是從碰撞中名次再升一位，而老葉卻不得不面對再次落回第十五的位置上一切重新來過的現實
不過，憤怒中的葉楓似乎也將自己最後一絲的惶惶也拋到了腦後。越是面對如此的困境，葉楓骨子裡的那股子不信邪的勁頭也被激發了出來。於是，上賽道上很快又刮起了一股藍色的旋風，和剛才車王的精彩表演如出一轍。葉楓只用了短短的四圈便連續超越了剛才超越了自己的3對手而重新佔據了第十二的位置。在他前面的則又是那個差點害得老葉退賽的車王先生。從一開始。這兩個人今天彷彿就算是卯上了！兩個今天都背到了極點的傢伙又一次被推到了一起
而就在人們以為舒米和葉楓又要開始一場精彩大戰的時候，意外再次發生了。這一次輪到舒馬赫鬱悶了。就當他準備進一步拉大已經變成重載的葉楓之間的距離以保證有一個良好的進站態勢的時候，他的那輛紅色F2004卻在第14彎前由於轉向過度而發生橫滑，導致賽車轉了車頭。於是，在這樣一個又很富有戲劇性一幕的出現下，葉楓終於如願以償地超越了這場比賽最想超過的對手。
不過，這並不意味著佔據了第十一的葉楓的運氣開始走高，事實上在戲劇性地超越了舒米之後的十幾圈裡，葉楓便發現無論他如何加速都無法讓已經碰撞過一次的賽車發揮出原本百分之百的速度！即使那次更換了尾襟都不行！而更讓他鬱悶的是，因為車速的緣故老葉空有一身勁頭無法使出，不但無法對前面的對手進行強力的超越，而且剛才因為失誤而被自己超越的舒馬赫在將近10圈過後，又向剛才的葉楓像泥鰍一樣的再次追了上來。
於是，葉舒之間的直接對話再一次出現在了人們面前，不過三番五次之後，每個人都已經對這樣的場景漸漸失去了自己的興趣。很顯然，這是一場充滿了變數和失誤的比賽，是一場將所有平時都不太容易看到的元素都凝縮在了一起的比賽，雖然他們希望看到葉舒對決正在繼續，但是沒有人希望看到的是一個失誤連連的舒米對上一個惡運連連的葉楓
不過，別人可以對比賽失去興趣，而葉楓不行。他現在需要面對的是一個同樣因為不斷的意外而著急上火的舒米，而此時最要命的是老葉自己的車還不行！因此很快葉楓就感覺到了身後來自舒馬赫那熟悉又陌生的強勁壓力。葉楓現在也顧不上那麼多了，於是從第26圈開始葉楓就像一隻亡命的野狗一般被後面氣勢洶洶的車王一路追趕，而老葉到最後唯一的念頭就是不管如何都要牢牢守住自己的位置不被對手超越。而對手強大的壓力也似乎將葉楓所有的能量全部都催逼了出來，威廉姆斯的中國車手也已經像一個瘋狂的野狼一般牢牢死守著自己的獵物
這也就是葉楓知道和瞭解舒馬赫在每一個彎前的過彎路線和習慣，要不然憑借他目前賽車的狀況根本無法堅持如此之久的時間不被車王超越。而慢慢的，兩人真刀真槍的火拚也重新將賽道上人們的興趣提起，所有的人幾乎都在為葉楓加油，希望這個已經在車王的攻勢下顯得搖搖欲墜的傢伙可以贏得這一場「非典型」比賽的勝利。
就在葉楓幾乎都要放棄這樣的堅持，放棄被連續做出最快圈速的車王百般折磨的時候，所有的一切在第36圈上完全改變了！也覺得老葉足夠點背足夠可憐，於是惡運再次落在了同樣很可憐的舒米身上。他的F2004又一次毫無徵兆地失去了速度，而仔細觀看原來是舒米的這輛風光無限但又在這場比賽裡命運多災的賽車爆胎了！
隨著車王鬱悶地回到了維修區裡，葉楓身後的威脅一下子消失的無影無蹤。不過也許是阻擋車王前進腳步近10圈的壓力實在太過沉重，又或者是葉楓的賽車確實已經失去了再進行超車的能力。在大家本以為葉楓會進一步創造佳績的情況下，葉楓也只是勉強守住了自己第11的位置，領先第十二的車王一位結束了這場讓葉楓這輩子都不想再想起的上海初演