車隊踏上了新的征程。而這次的戰場從英國來到了德國，從著名的銀石賽道挪到了同樣著名的霍根海姆賽道
提起英國的賽車，人們自然而然地會提到銀石。在德國這樣的規律也同樣適用於霍根海姆賽道。雖然並沒有像銀石那樣漫長的歷史，但是在取代紐伯格林賽道成為F1德國大獎賽的賽道之後，霍根海姆便一直以其快速和漫長而聞名。想要在這裡贏的比賽，一輛速度奇快的賽車無疑是必備的要素！
但是這並不意味著在霍根海姆賽道上一個車手可以肆意地踩下油門。同樣擁有幾個難度很大的彎角的霍根海姆同樣需要一個車手能將車速提得很快的同時擁有頂尖的過彎走線技術。而且更讓人感到有些頭疼的是，霍根海姆賽道還4直道是從森林當中穿過的。因此，這些貫穿森林的賽道和其他賽道路面上的忽冷忽熱的溫差將會成為考驗一輛賽車輪胎性能嚴苛因素。一旦處理不好，爆胎的事情便時有發生
對於此，曾經在F3000德國站的比賽裡駕駛索伯賽車在.的葉楓還是有所瞭解的。其實在老葉的印象當中，除了他曾經跑過的比利時斯帕賽道之外，給老葉留下印象最為深刻的就要屬這條霍根海姆賽道了！在這條賽道上奔馳，葉楓明顯感覺到的是對一個車手駕駛技巧和賽車綜合性能地雙重折磨。而這樣的感覺在銀石對於葉楓來講就要淡去了很多。因此這次地F1德國站大的考驗
但是，對於此時的外界來講。所有人都將自己注視的眼光放到了之前被媒體炒得火熱的葉楓身上。當然人們如此關注葉楓自然是有原因的！那就是在兩天前英國的BBC突然開始炒作地一個概念，楓能夠在霍根海姆延續著自己登上領獎台的表現的話，這位威廉姆斯的中國車手將會成為F1創辦54以來首位在自己的職業生涯前三站比賽當中均登上了領獎台的車手！如果葉楓可以做到這一點，那麼他無疑就會創造一個嶄新的用他自己的名字命名的歷史！
在賽季車手總冠軍和車隊冠軍已經基本失去懸念地時候，葉楓之前的驚人表現給大家營造出的這樣一個比賽的懸念無疑讓很多人對這場大獎賽重新抱有了一定程度上地興趣。而對於威廉姆斯車隊來講，比好在德國的這站比賽有著和上一站在英國本土取得好成績同樣的意義！因為對於使用寶馬引擎的威廉姆斯車隊來講，這裡其實也是他們地另外一個主場！當然。同樣的話對使用奔馳引擎的邁凱輪車隊來講也同樣成立。因此在此時人頭攢動的霍根海姆上空飄揚著的威廉姆斯車隊和邁凱輪車隊旗幟的數量和車迷人數佔據了絕對的優勢。倒是作為地地道道地德國人的車王舒馬赫則在這裡或多或少地成為了配角，法拉利紅也在這裡失去了獨佔鰲頭的局面。當然邁克爾.舒馬赫在德國本土不大受同胞待見已經是眾所周知的事情了。意大利實際上才是車王真正的主場
真正到了一場比賽快要開始的階段，塞納又像以前一樣一如既往地選擇了沉默。而且當現在的葉楓越來越融入到威廉姆斯的戰術體系和團隊氛圍當中的時候，塞納給葉楓無論是戰術上還是心理上的提點隨著時間的推移也變得越來越少了。除了在每場比賽之後，車神會和葉楓一邊看著比賽回放，一邊對老葉的每個過彎細節做出評價和改進性意見之外，塞納就是會像現在這樣靜靜地在一旁看著葉楓。還是那句話，對於葉楓來講，這僅僅是他自己的比賽而已
不過。今天踏上之前已經來過一次的霍根海姆賽道之後，葉楓卻並沒有像以往那樣輕鬆地到處閒逛，和前來打招呼的車王舒馬赫葉楓也僅僅是淡淡地聊了幾句之後便選擇了離開。此時的葉楓靜靜地坐在更衣室裡，腦海裡卻依舊想著最近湧入他腦海當中的很多東西。
連續三登領獎台！創造歷史！力挽狂瀾！這些念頭一個個地從老葉的腦海中湧現了出來。雖然之前塞納已經和他深談過。老葉也認識到了自己目前所處的現實其實並不像他想像的那麼牢靠。但是，從很多角度來講，寫過小說、在很多場各種經典的體育賽事直播的時候激動的落淚的老葉都是一個感情豐富而容易外現的傢伙。和其他大多數的
血青年一樣，站在這樣的關口的葉楓同樣希望用自己去創造一段屬於自己的傳奇！去贏的每一個人的承認和交口的稱讚。
葉楓渴望被所有人認同。渴望獲得成功！而今天一個這樣的機會就擺在了他的面前。這和老葉有沒有認識到自己的實際定位無關，也和葉楓之前表現出來的淡定和從容無關。理論上的事情是一碼事，真正有這樣的機遇擺在自己面前的時候又是另一碼事。葉楓現在根本不可能讓自己將這些亂七八糟的想法拋在腦後，如果他之前沒有這樣輝煌的開局，那麼老葉知道他不會像現在這樣。但是，事實是葉楓面前就是有這樣一個讓全世界動容的機會
「各位觀眾朋友們大家好！您現在看到的04賽季德國站大獎賽的排位賽」在眾多的中國電視觀眾的耳朵裡此時又傳進了老沙那獨特的嗓音。由於這段時間F1一.u|有的中國車迷都是在深夜裡看到的。因為有了葉楓的存在。因為有了這個中國小子的連續驚人發揮，中國車迷也似乎習慣了這樣的夏夜無眠，不僅僅是在法國，在葉楓出戰的每一個夜晚，所有的中國車迷都是無眠的
「相信很多車迷朋友在賽前已經通過各種途徑獲悉了這場比賽的意義。首先，如果本站比賽法拉利的兩部賽車再次雙雙獲得佳績的話，那麼法拉利將會在車王的故鄉提前捧起車隊年度冠軍的獎盃。另外對我們中國車迷更為重要的是，葉楓如果在這站比賽當中繼續登上領獎台的話，他將會創造一個嶄新的紀錄！現在就讓我們大家跟隨鏡頭，去看看葉楓到底能不能實現自己的第一個飛躍吧！」
老沙繼續在鏡頭面前說出了這個讓所有中國車迷都為之期待不已的美好前景。和大多數關注葉楓的中國人一樣，老沙此時也非常期盼葉楓可以創造這樣一個傳奇！也許是中國目前的賽車運動和歐美成熟的賽車市場相比太過薄弱，水平太過低下的緣故，老沙特別希望葉楓能夠肩負起中國人衝擊F1最高殿堂的重任，讓未來的世界車壇在葉楓驚人發揮的帶動下向越來越多的中國人敞開大門。而就在老沙和眾多車迷如此的遐想當中，德國站的排位賽開始了
和大多數人們已經見過的場次一樣，本場比賽的第一階段排位賽還是形同雞肋一般地草草完事了。由於霍根海姆上路況的那些不確定因素，所有大家都跑的小心翼翼生怕會遇到什麼不測。
葉楓也順利地通過了第一輪排位賽，不過真正在今天的霍根海姆上跑了一圈之後，老葉才感覺到賽車和之前還是有了一些不同。經過了之前兩周的緊張調教和改進，此時的這輛FW-26比之前的任何一站比賽都要更加快速，而且為了在賽道上追求更快的速度，車隊在賽車調教的時候都選擇了很硬的懸掛和較低的下壓力。雖然有雙龍骨構架的支撐，這樣的改變還是讓老葉這種靠彎道吃飯的傢伙有些不太適應。此時，葉楓已經在重新歸於平靜的時候隱隱預感到了贏的這場比賽的難度。但是容不得他多想的是，第二階段的排位賽很快又開始了
霍根海姆一直以來都不是舒馬赫的福地。車王在第一階段排位賽上也並沒有表現出足夠的決心。但是現在甚至排在葉楓之前出場的車王很快就在決定本次大賽桿位的第二個計時圈裡表現出強烈的求勝慾望。F2004一改剛才懶散的頹勢而變得異常咆哮驚人的表現以至於很多電視台的解說都沒有反應過來！而到了車王瀟灑地完成了這個快到極點的計時圈的時候，所有人都目瞪口呆地盯著計時器上的數據。因為舒馬赫此時的成績要比剛才第二階段車手裡暫時排第一的蒙托亞要快了差不0.5秒，而比最慢的一輛賽車快了足5秒之多！如此驚人的成績頓時讓霍根海姆賽道上的德國人陷入了一陣瘋狂
車王此時的發揮無疑對他身後出場的選手形成了莫大的精神上的壓力。而這壓力首當其衝地就是要葉楓來承受。在萬眾矚目當中，葉楓的那輛威廉姆斯賽車終於出現在所有人的面前，巨大的轟鳴過後，葉楓也開始了自己霍根海姆上的征途