等到事發的第三天，在第二天晚上，葉楓便先後見到急火燎趕回來的老威廉姆斯、邁克爾和寶馬的舒爾茨。而這兩方人和葉楓說的話也都基本類似，就是和老葉談下一站比賽出賽的事情。不過兩次談話的氣氛卻是完全不同的。
也許是經過了一天的冷靜考慮，已經恢復過來的老威廉姆斯在葉楓面前依舊平靜如常。按照他對葉楓的話來講，根據合同，葉楓下一場正式出戰沒有任何問題。老威廉姆斯也不打算在這個問題上卡葉楓的手腳。對於老頭來講，這個賽季本來已經糟糕透頂了，現在再糟糕一點也沒什麼大不了的！不過擺在葉楓面前的任務也很艱巨。因為現在僅僅擁有A級駕照，所以葉楓想要在兩周之後參加比賽，他就得在這個半個月當中獲得國際汽聯頒發的超級駕照才行！
而聽老威廉姆斯和旁邊的邁克爾的意思，車隊會替葉楓準備好一切在申請超級駕照時需要的證明文件，但是其他重要的遊說和關鍵性的談判老威廉姆斯和邁克爾則表現出興致不大的感覺。這讓老葉不得不懷疑他們倆是在用這種消極對待的方法致使他順利出戰化為泡影
「嗯，也許弗蘭克和邁克爾是有點這種打算。不過礙於你的贊助，以及你和寶馬還有我之間的關係。我想弗蘭克還是不會把事情做絕的。只要他們配合你超級駕照地申請就成！你提供好一切需要的材料，其他地就交給我去跑吧！不過我們一切都要加快行動了！因為留給我們的時間並不多！」葉楓剛剛將自己和老爵士交談過後的猜測告訴了現在和他交談的舒爾茨。德國老頭也自然明瞭老威廉姆斯心裡的想法。不過對於舒爾茨和葉楓來講，老威廉姆斯這樣的態度就足夠了！不拖後腿就成。
「哦！舒爾茨先生。這真的是太感謝您了！本來這就是我自己地事情，您卻這麼熱心的幫忙，實在是不好意思啊！」聽了德國老頭古道熱腸的話語，老葉真的感到特別感動。他和人家舒爾茨非親非故，人家就這樣幫他，又是替他聯繫F3000，又是這gt;:.現在老葉都不知道該怎麼感謝舒爾茨了。而且更為關鍵的是。要沒有當初德國老頭和羅馬裡奧的共同爭取，今天根本就不會出現這樣的機會給他老葉。現在老葉早已經沒有那年少輕狂的心思了，他現在真地知道自己這個傢伙是多麼的幸運，除了有塞老大坐鎮之外，還有舒爾茨、羅馬裡奧等老前輩等替他打通各條道路。因此，反過來更加成熟了的葉楓對這次的機會更是格外地珍惜。
「不！孩子，這一切其實都是你自己用努力爭取來的！其實當初我之所以要讓你去索伯車隊，也就是想看看你到底是不是個人物，是不是個值得培養的傢伙！說實話你自己在威廉姆斯開始時的表現。地確讓我也感到懷疑和失望，我當時想如果葉楓在索伯F3000比賽裡還不能證明自己的價值，我就再也不會幫你了！
可是你一點都沒有讓我失望！六連冠也絕不會讓任何人失望！也用實際行動掃除了人們對你能力的任何懷疑！葉！坦白說，相處久了你就會明白。我這人真的很簡單，只要你自己爭氣，那麼我絕對會用心去幫你掃除前進道路上的障礙的！孩子，你一定要記住。所有地一切機會其實都是依靠你自己的努力去爭取才能取得的！加油吧！這真是一個難得的機會啊！」
聽了葉楓的感激，舒爾茨也拍了拍葉楓的肩膀後動情地說道。作為一個純粹的德國人，舒爾茨信奉信念、奮鬥、精確的計劃和最徹底的執行能力的完美統一。雖然並沒有實地觀看葉楓F3000的征程，但是從皮特.索伯那裡舒爾茨瞭解到了葉楓在索伯車隊所有艱苦的努力。這也正是葉楓能獲得舒爾茨欣賞的真正原因。而且葉楓的六連冠也足以讓舒爾茨重新對這個年輕人的天賦抱有足夠的信心。從古到今，一個擁有堅毅的神經、才華橫溢的天賦和雄心壯志的年輕人總是受人們的喜歡的。和一直沒有深入瞭解葉楓的弗蘭克.威廉姆斯不同的是，越是深入瞭解葉楓的一切，舒爾茨就越是喜歡這個優秀的年輕人。
「嗯！舒爾茨先生。你的話我記住了！我一定會繼續努力，不會讓大家失望的！」聽了德國老頭動情的話語，葉楓也暗自握緊了拳頭朝著舒爾茨堅定地說道
自從F1的輪.|;兩家輪胎廠商之間的恩怨和互
的攻擊就從未停止過。另外，自從舒馬赫和法拉利之後，隨著紅色王朝獲得的勝利越多，其他車隊聯合預謀打壓法拉利的行為便從未停止過。這就是現在潛藏在F1的盛世繁華之後的湧動的兩股暗流，仔細研究每一個車隊的大政方針就不難看到，除了追求勝利之外，很多細小的行為都是和這兩道暗流共同產生的。而決定這兩個爭鬥最終勝負的關鍵其實就掌握在兩個機構，或者說兩個人的手中。一個自然就是F1這個大公司裡最大的那個老闆F1運動管理公司總裁伯尼.埃克裡斯通。而另一個人則就是當今國際汽聯的掌門人莫斯利。
坦白說，無論從個人的魅力、成就和聲望還是從在國際車壇的影響力和地位來講，伯尼都只能是莫斯利仰望的對象，這個莫斯利本人也是承認的。畢竟能夠將F1這項非奧:.齊驅的世界三大運動賽事的人是擁有足夠自傲的資本的！但是即使如此，莫斯利也從未放棄過自己以及國際汽聯針對F1這項賽事的影響力滲透。
而讓莫斯利多少感到心理平衡的是，雖然他和FIA搞不定美國人的NASCAR，但至少F1這項全球最頂級的賽車運動是建立在國際汽聯這個大框架下運行的！不管伯尼那個老傢伙願不願意，至少F1想要進行一些重大的改革的時候，他繞不過莫斯利領導下的國際汽聯。而也就在幾天前的小舒馬赫發生重大事故之後，莫斯利便公開批評F1賽事在某些安全細節上的不夠嚴謹，而且批評的矛頭還一度指向了F1至今沒有像其他賽車比賽一樣擁有一個單一的輪胎供應商。與其說這是莫斯利在批評F性和輪胎制度混亂的問題，還不如說是他在借題發揮給伯尼進行F施加壓力。
不過，現在吸引了莫斯利眼球的則是此時他辦公桌上擺著的一份超級駕照申請材料。而最讓莫斯利感到驚奇的是這個名叫葉楓的申請人居然來自中國！什麼時候中國也能出申請超級駕照的車手了？在此之前，莫斯利從未聽說過飆風極速和葉楓的名字，但是現在由於好奇心，他開始認真地翻看起了葉楓的個人資料
葉楓，現年21歲零36天，200210，19歲的葉楓開始正式的職業車手訓練，並且03年6月，20的葉楓參加了生平第一場職業比賽，並且獲得名次。現在該車手參加過中國CCC賽事8，一次達喀爾拉力賽領航員，6F3000洲杯的比賽並且全部奪冠，在威廉姆斯車隊裡獲得了超過120時以上的F1賽車試駕時長，現今擁有gt;:.:.
莫斯利現在越是往下看葉楓的個人資料，便越是覺得這份資料實在是太過詭異！試想一個19歲才參加正式車手訓練的傢伙，一10幾場正式比賽和1年半賽齡的傢伙居然擁有著僅次於超級駕照的A級駕照！莫斯利不禁要在心裡詛咒那個給葉楓頒發執照的傢伙了，莫非是這個小子運氣太好碰到了一個FIA裡的豬頭？而且就是這樣一個傢伙現在竟然要跟FIA申請超級駕照:_了！
開玩笑，那可是超級駕照啊！就他這麼個不知道怎麼搞到駕照升級的傢伙就想申請？而且還是通過威廉姆斯和寶馬這樣的大車隊和大公司提出的申請！這真的讓無意中看了葉楓資料的莫斯利徹底抓狂了！現在怪事年年有，但是這樣的怪事莫斯利還真的是頭一次碰到。
不過莫斯利還是很快讓自己平靜了下來。而且從性格上來講，莫斯利從來都不是一個激進的改革派。想當年邁凱輪的當家明星萊科寧在從雷諾方程式直接跳級申請超級駕照的時候，莫斯利也是一開始便絕不同意給芬蘭人頒發超級駕照的！要不是迫於喬丹車隊和伯尼那個老傢伙的壓力，現在也許芬蘭冰人還在低級別賽事中苦苦掙扎。
看著葉楓資料的莫斯利已經在心中打定了主意。那個芬蘭人雖然是跳級但是好歹在申請之前有了超過10年的職業賽車正規駕十場方程式比賽的經驗以及超過200時以上的F1駕駛經驗的！而現在這個葉楓
想到這裡，莫斯利合上了文件夾，並且朝著駕照評審委員會所在的大廳走去