塞老大！先不說這兩個傢伙是不是達喀爾中的舒馬赫你的說法！如果不是94年的那場事故，舒馬赫在貝納通能不.的崛起還很難說！而且我相信以你的能力，完全可以獲得和方吉奧一樣的成就，或者完全可以超越他！而那樣的話，普羅斯特也就不會那麼早的退役，你們之間的巔峰對決也會持續更久一些，而不是後來的舒馬赫一枝獨秀！」
葉楓才不管梅奧尼和賽恩科特是哪根蔥，一聽到塞納那淡淡的「妄自菲薄」，老葉便開始駁斥起車神的說法來，這也是在維護他心目中的偶像，而這個位置曾經是舒馬赫所佔據的！越是懂得賽車，老葉便越是覺得塞納曾經的偉大來，塞納雖然只獲得過3世界冠軍，但是卻在短暫的34歲時留下了65個桿位的紀錄。而在塞納逝世10之後的今天，同樣34歲的舒馬赫雖然獲得了6次世界冠軍，但是他依舊沒有在漫長的打破車神的紀錄。而且在94年之前那樣的相對電子技術水準較低的時代，可以毫無疑問的說塞納是這個星球上駕駛技術最超凡脫俗、速度最快的車手，被譽為車神毫不為過！而且如果沒有那次事故，65的紀錄也不會是塞納的終點
「小子！歷史是沒有如果的！努力比賽吧！和你一起訓練拉力賽這麼久，我發覺拉力賽的經驗對於你今後在場地賽上並非一點用處都沒有！我同樣也在學習當中！如果我感悟到了什麼。我會隨時告訴你地！
另外，你要學會尊重每一個獻身於賽車運動的車手！而更加應該懂得敬佩那些在各自地領域裡取得非凡成就的人們！而你眼前的兩個人無疑就是值得敬佩的！多餘的我也不說了！好好享受這次拉力賽之旅吧！這也許是你的賽車生涯中將會被銘記於心的一筆財富！」
塞納淡淡地打斷了葉楓地話。說完之後便又開始自顧自地研究起他和葉楓共同製作的路書來，塞納就是這樣一個人，只要是比賽，不管他擅長與否，他都會盡可能讓自己做到最好。這同樣是他第一次領略拉力賽的風采，除了想讓葉楓和顧琳能夠獲得好成績而升級比賽駕照的等級之外，塞納也想獲得好成績。
「喂！小楓！小楓！你搞什麼啊？人家在和你說話呢！」感覺到塞納消失。葉楓這時才回過神來，發現顧琳正在緊張地叫著他，而老葉再扭頭一看，發現在場所有人都盯著他。老葉這才想到一定是自己光顧著和塞老大對話而又發呆了，這無疑在別人眼中是很失禮的表現。
「呵呵！年輕人，還真如羅裡所說，你挺有個性的！」梅奧尼看見葉楓朝自己看了過來，便朝老葉笑著說道，而老葉一聽人家這話。便知道這位衛冕冠軍一定是誤會自己剛才的表現了。而當他剛想解釋什麼的時候，一旁沒怎麼說話的賽恩科特伸斷了葉楓剛想開始地解釋。
「什麼都別解釋！雖然你不是很鳥我和梅奧尼，不過我想我和他都很喜歡你這樣的性格！年輕人就是應該有些藐視我們這些『老人』的勇氣！我們和羅裡都是好朋友！在這裡也祝你和這位美麗的小姑娘有個不錯地運氣！看見那邊了嗎？你們主要的對手除了那位德國的女性衛冕冠軍克萊恩.施密特之外，那邊的日本人增岡浩和他地三菱賽車也是很厲害的！加油！年輕人。讓我們達喀爾見！」
賽恩科特笑著朝老葉說著，並扭頭指了指不遠處發車台上做著最後準備的發車選手，然後拍了拍老葉的肩膀後便和梅奧尼轉身離開。望著這兩位傳奇摩托車手的背影，老葉有些發呆。說實話，對方身上那種淡淡的從容讓他很是心折。老葉好半天才從嘴裡蹦出一句：
「讓我們達喀爾見！」
「引人注目的第26屆巴黎至達喀爾拉力賽終於在法國當地時間年1月1日中午12時正式拉開了戰幕。除了本次比賽參賽車輛進一步增加，和以往地比賽不同的是在這項比賽裡我們第一次看到了印有五星紅旗的賽車！
他們分別是來自鄭州日產帕拉丁車隊的『中國車王』盧寧軍駕駛的帕拉丁賽車，和剛剛奪得上賽季CCC冠軍的飆風極速車隊的顧琳和領航員葉楓所駕駛的寶馬X3車！以及由美籍華裔車手布日德格所駕駛的『MAN』卡車，他將代表飆風極速車隊參加卡車組的比賽！
這無疑是讓人激
個歷史性時刻！從現在開始達喀爾的舞台上也有了中國人的身影！現在我們看到的就是顧琳和葉楓發車時的場景！我們衷心的祝願畫面裡葉楓手裡迎風飄揚的五星紅旗能夠歷經17天的):.在達喀爾的上空上飄揚！」
老沙熱情澎湃地在晚間9點的《體育世界》中播報著這則在這時還沒有多少人關注的新聞。而作為一個賽車主播，一個對賽車運動非常喜愛的主持人，老沙的心情無疑是萬分激動的！中國人終於開始踏上達喀爾的征程了！雖然這是個遲到了26年的約會！
而此次參賽的兩輛中國賽車雖然並沒有引起世界各大媒體的關注。但是這無疑引起了央視的關注，為了更好的採訪這次比賽和幾位中國車手，央視也歷史上第一次派出了隨車採訪組進行跟隨採訪。所有的第一次構成了這屆達喀爾拉力賽的中國顏色，而老沙也在心底裡祝願中國的兩輛賽車能夠有個好運氣！
「讓我們達喀爾見！」是這項比賽中最美妙的祝福！也是所有參賽選手最大的心願，不過現在老葉卻沒有心思考慮這些！他緊緊地盯著前方的道路和手中的路書以及車載GPS，而比賽也已經開始。
第一賽段的比賽自然是在法國境內進行，在經過了發車之後的長達1.5M的發車賽段之後，迎接各位車手的是長達395M的行駛路段。在傍晚時分到達法國南部的Narbonne。公路上進行的，這正好發揮出顧琳在場地賽上積累的豐富經驗和比賽感覺。因此一向進入比賽狀態很快的顧琳當仁不讓地開始發揮出自己的優勢，而經過塞納和葉楓之手改裝出來的那輛寶馬X3車也將強調越野通過性能之外而特地保留的速度性發揮的淋漓盡致！
於是在這段比賽結束的時候，人們驚訝的發現，排在第107位發車的那位飆風極速的女車手居然以1小時3524秒的成績位列總成績榜的第8位！這真是讓所有各類專家都大跌眼鏡的結果！不過很快便有人宣稱這僅僅是顧琳在公路賽段上的發揮而並不代表她的車組可以在隨後越來越困難的賽段上有更好的發揮，可以說進入非洲才是真正考驗車手的時刻
「喔！簡直難以相信！看看來自中國那位美女車手顧琳現在開的有多快！她似乎在用這樣的方法來讓那些專家們閉嘴！今天的比賽包括25M的比賽路段和532M的行駛路段！所有車法國進入西班牙。顧琳和她的賽車似乎在這樣的公路直線賽段有著非比尋常的能力，而以目前她這樣的速度，我相信她在今天第二賽段結束之後成績還會飆升！這真是讓人在賽前無法想像的情形！不過明天的第三賽段是開賽以來最長的一段，包括9M的56M的行駛路段，全部車手也將連夜從西班牙渡海進入非洲！那也是對顧琳以及所有車手的第一個考驗！不過現在顧琳和她的車組已經用行動證明，這次中國人可不僅僅是想當一次觀光客而已！」
坐在直升機上觀看比賽的法國的電台直播主持讓.皮耶此時正對著麥克風激動地喊道，在他正下方高速奔馳的正是顧琳和葉楓的那輛馬賽車，從第107位飆升到第8位發車的+