浦江發展銀行在經歷了一年左右的代銀卷發行使用之後，在上海浦江發展銀行經理英國人詹姆斯的指導下，把銀行一分為二，建立了一家煙台中央銀行，主管貨幣發行。
央行以浦江發展銀行原有的7噸黃金、德國人存在銀行的2噸黃金、煙台方面的三千八百萬兩白銀以及四百萬美元作為央行儲備金，發行在山東、東北、熱河、察哈爾流通的中華元。
煙台央行規定上述地區從1929年起實行金匯兌本位制，銀兩將在三年內退出煙台方面地區的流通領域，採用和美元掛鉤的匯兌體系，實行20：1的兌換匯率，首批將發行5億中華元，從1929年開始在山東流通。
而東北則是從1928年9月就開始流通，並且對銀兩的流通實行了限制，不能用於購買大額商品。士兵的軍餉首先是開始用中華元代替，現在由於在東北湧入了將近八百萬難民，也間接加強了煙台軍方對東北的控制。
祝楷決定在今後兩年大力接收災民，新增加在東北的人口1000萬人，充實整個東北的人口基數。為此他會再準備2億資金用於安置難民，這些人也會給煙台方面軍帶來充足的兵員。
整個東北到1928年為止只有2500萬人口，而且集中在奉天、旅順、哈爾濱等大城市，在救災行動中，煙台方面軍總共接收到東北的難民有700多萬人，分散在東北的各處，幾乎囊括了從遼寧、熱河到西向的錫林郭勒盟、北向的呼倫貝爾、黑河、東向的佳木斯、牡丹江、延邊、通化、丹東一帶。
使得東北的控制是相對較嚴密，由於祝楷採取的是不鼓勵投資的政策，整個東北大地顯得暮氣沉沉，經濟活動是嚴重不活躍，在這裡的日本產業和蘇聯產業出現了十幾年以來從未有過的虧損。
再加上祝隸對南滿和北滿鐵路的刻意破壞，使得交通運行受到嚴重影響，而東北軍方對護路隊的行動實行限制措施，雙方的矛盾也是日益加深。
八月底，日本國內糧食獲得了前所未有的大豐收，凱旋號又重新出發運送威士忌的航程。這一年的低檔白酒的生意還是不錯，但是它的收入卻是遠遠不及威士忌的生意，這讓祝楷是懊惱不已。
凱文可是對祝楷的抱怨更深，如果不是看在泛美船舶的業績蒸蒸日上，他可是會到中國來罵祝楷，這麼大的一樁生意竟然停了那麼長時間，讓他白白空等半年不能賺錢，不過這是他的原話，祝楷可是不敢再相信他的話。
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九月一日紐約
「席勒爾，泛美的上市價格會是多少啊？」王曉翰轉過頭問席勒爾，今天是摩根公司安排的泛美船舶推介會，紐約的各大投資銀行被邀請來摩根總部參加。
王曉翰、米勒、席勒爾和李嗣晨也都來到了會議現場，他們將會在各自的領域內給投行的專家們講解。
席勒爾對這樣大型的會議也是沒有什麼經驗，不知道他們會這樣評估泛美船舶。
凱勒已經在會議的現場進行佈置，今天摩根的總部負責人埃德蒙多會出席，也是表示摩根對泛美船舶的重視。
九點三十分，凱勒過來，讓席勒爾上台給大家介紹泛美船舶。
席勒爾一身筆挺的西裝，手拿講義夾，人稍微有些顫抖的走到了台前，注視了一遍台下的人數，竟然有四五十人之多，也是西裝革履地坐在椅子上，準備傾聽泛美船舶的具體情況。
席勒爾清了清喉嚨，穩下情緒，然後開口說道：「泛美船舶是紐約太平洋投資公司旗下的一家股份制公司，它是目前紐約船舶製造行業最有發展潛力的公司，主要產品是船舶、蒸汽輪機、發電設備、汽車發動機和飛機發動機。」
席勒爾抬頭看了一下聽眾，發現他在讀資料時，大家還是心不在焉的樣子，他就決定把資料拋開，乾脆說些大家感興趣的話題。
「泛美船舶不僅僅是一家船舶公司那麼簡單，它還是中國煙台軍方空軍q06殲擊機和y02強擊機零部件的供應商，到目前為止已經有超過二百架的飛機零部件訂單已經完成，並在接下來的三四個月裡還要完成二百架的訂單任務。」席勒爾說道。
「嘩。」銀行家們聽到了資料上沒有的泛美船舶的介紹，眼睛隨之一亮，都把目光集中到了席勒爾身上，凱勒在起初真是擔心這些難以侍候的大佬會只是來走個過場，那樣就麻煩大了，上市雖然是沒有問題，可是股價就有問題了。
「泛美船舶與煙台軍方剛剛又完成了一套1.5萬千瓦發電機組的合約，現在又接到了重慶鋼鐵廠3.2萬千瓦的發電機組合同，由此打開了美國發電機組在中國的市場。」席勒爾看著他們，發現這是提不起他們興趣的，連忙又轉換了話題。
「大家可能不知道，煙台軍方曾經在年初在德國人的斐格船廠訂購了一艘8000噸的巡洋艦和一艘13000的戰列艦，價值超過了2650萬德國馬克。」席勒爾向凱勒做了一個詢問的手勢，凱勒連忙附和回答道。
銀行家們還是有些疑問，這和泛美沒有關係啊！
「大家要知道，當時，煙台軍方只有山東半島一塊領地，大家看。」席勒爾隨即讓助手把地圖掛了上來，他拿了一根木棍指著一塊標示的半島說道。
大家對這個還是有些興趣，但還是不明白他想表示什麼。
「現在，煙台軍方已經佔領了這裡，這裡，還有這裡，大家看出來了嗎？」席勒爾指著山東的區域和東北、察哈爾的地域介紹道。
一個銀行家們遲疑地說道：「應該是，地方大了好幾倍，你的意思是說他們的錢多了很多？」
「對了。」席勒爾滿意地點點頭，真怕他們沒有來當托的，他一個人唱獨角戲還是很累的，「他們在上個月，向泛美船舶發來了訂購兩萬噸戰列艦和四萬五千噸航空母艦的函件……」
「哇！」這下子可是點燃了汽油一般，場面馬上熱鬧了起來，席勒爾也是故意混淆視聽，他說是函件，沒有說是詢價，這可是天壤之別。
接下來的介紹沒有人想聽了，兩艘艦船的價值就超過了目前泛美船舶的價值，誰都知道這是泛美船舶騰飛的關鍵。
這時候進入了提問時間，銀行家們這下可是得好好打聽，不能讓他們混淆了自己的想法。
「泛美船舶在技術領域有什麼特長呢？要知道現在可是電子技術最吃香了。」波克來投資銀行是首席分析師問道。
「這個由我們的研究所所長李嗣晨先生來回答。」席勒爾趁勢把李嗣晨推了出來，李嗣晨可是沒有想到還得發言，沒準備啊！好在就是說他一直在研究的燃氣輪機，這也是不錯的。
「我們研究所投入了巨資和麻省理工大學物理材料專家內維爾一起，研究一款最新型的動力設備——燃氣輪機，主要是用於船舶的動力和發電機組。」李嗣晨說完就想下來，席勒爾可是著急了，這個不是重點啊！
不想還是有人提問，「燃氣輪機？這個，好像德國人也在搞，沒有什麼新意啊？」
李嗣晨這下子不滿意了，說道：「德國人搞的那是什麼玩意！我們在燃氣輪機基礎上設計開發的一款發動機，它的功率目前就可以達到2700kh了。」
李嗣晨看見銀行家們還是一知半解的樣子，他又加了一句，「這麼說吧，目前的飛機速度大概是400－600km/h，那麼用它做發動機，速度可以達到900km/h以上，甚至超過音速。」
「啊！不會吧？」銀行家們被震到了，這可不是簡簡單單說是新技術了，而是劃時代的技術了，「現在已經到什麼地步了？哪時候生產？」諸如此類的問題是層出不窮。
席勒爾已經讓他下台了，這個李嗣晨可是放了一顆衛星，別人可是聞腥出動的鱷魚，別自己還沒有捂熱，就讓他人把成果摘了去。
下面的事情就好辦了，摩根會承銷泛美新發行的二千萬新股，其中五百萬會在公開銷售前分售給在場的三十六家投資銀行，每股作價六美元，內部銷售的折扣是八折，也就是4.8美元賣了五百萬股泛美船舶的股份，其它一千五百萬股將在九月二十五日內部股銷售後，於二十八日公開銷售。
摩根的折扣價銷售給投資銀行也是慣例，美其名曰是照顧關係戶，以求得他們對公司的支持。
接下來的泛美原來股份一億股會被攤薄，祝楷佔到了上市後的泛美船舶的60.8%，股票還是有7300萬股，如果按照6美元算的話，他就有6億多美元了。
席勒爾當天在收到各家投資銀行的認購股票確認函後，馬上給祝楷發送了電報，報告如此讓人興奮的消息。他本來以為有兩美元的發行價就不錯了，沒想到詢價過程竟然把發行價足足叫到了6美元。
現在的事情是要祝楷把艦船的訂單確認下來，那麼到月底上市才能順利。
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