警衛們已經全部出院，留在船廠的宿舍，兩個受傷的警衛手術後也回到了船廠，他們準備在這裡登上最終更換好動力系統的凱旋號。
佐佐木會在凱旋號準備出發前和他們會合，同船回日本。祝楷最後還是給了宮本一批雜七雜八的武器，他不覺得有必要在宮本身上花什麼時間。
警衛帶回來的圖紙是寇蒂斯r3c－2型水上飛機最新改進的設計圖紙，發動機的設計圖紙上標明的液冷發動功率是1000hp，它的水上飛行速度理論上可以達到560公里/小時，在現在的世界航空史上也是非常優秀的水上飛機，而且如果改變它的某些設計，可以作為陸上飛機使用。這款飛機設計圖紙按祝楷目前的條件完全可以在上海的工廠自己製造出來，意大利人也許是為了菲亞特來盜取寇蒂斯公司的圖紙吧！不過這就便宜了祝楷，試試水上飛機的生產也是不錯的，至少可以積累些飛機設計製造的經驗，培訓一批製造工人和飛行員。
凱旋號的大修已經接近了完工，蒸汽輪機的修改已經經過了測試，非常不錯，效率提高了不少，現在正是船上安裝的最後階段。兩台發電用的5000千瓦蒸汽輪機在經過修改後已經完成交付，就等著裝船。燃氣輪機已經在雷凱威的主持下，各種材料的葉片測試已經完成，會在數據匯總之後拿出一個新的材料研製方案，進一步冶煉耐高溫合金，用於下一批的葉片的測試，這一階段的某些設計會由雷凱威整理，以汽輪機廠的名義申請專利。在祝楷回國之後，雷凱威會全面主持汽輪機廠的研製工作，同時會在燃氣輪機的設計製造上按祝楷的要求投入更多的資金和人力，並同時希望雷凱威能夠和他的母校麻省理工合作，共同進行燃氣輪機的深入研製工作，祝楷會為這一研究每年投入一百萬美元，不管是在理論上的，還是在試驗上的。最後的成果將由汽輪機廠和麻省理工共享，應用將優先由汽輪機廠進行，這也是祝楷的最終訴求。
部分物資開始裝船之後，動力系統的調試開始加快了，這時因為老闆的更換，使得汽輪機廠的工人似乎看見了翻身的希望，他們更加主動地對動力系統的各種調試中出現的問題開始了修正，讓進程能夠順利進行下去，預計在六月初船試全部結束，十號左右就能重新出發。
席勒爾到汽輪機廠找了一趟祝楷，匯報了太平洋投資公司的運行情況，兩筆投資都出現了一定的虧損，和凱文交易得來的那一大筆股票虧損預計達到了5%，席勒爾顯得很沮喪，又一次經歷了接手公司就虧錢的局面。祝楷倒是不介意短期的市值波動，但是對報告提到的米勒活躍交易卻是很無奈，他在做空上還是有敏銳的眼光，僅僅是月底到月初的短短一周，他的資金就翻了一番，因此他很是得意，不過祝楷不會把大資金給他折騰，心臟受不了。
祝楷準備留下王曉翰和三個最近在學習外語的警衛，讓他主持投資公司的全面工作，主要是安排威士忌交易後的資金進出，三家子公司如美聯進出口貿易公司、亞速實業投資公司和紐約海菱盛德汽輪機廠會在不同的法人名下，由王曉翰實行監督，具體事務汽輪機廠將不會改變目前的管理層，而另兩家公司則是聘請經理人管理。
六月一日，大哥給祝楷發來電報，他們準備策應南京方面，在北伐軍進攻魯南的時候，伺機進攻青島，爭取一舉拿下山東東部，現在需要大量的重武器。是什麼？大炮，這可是貴死了，即使祝楷在美國採購，還是不便宜，算了，還是找找凱文。
還沒有等祝楷動身，凱文已經找來了。
「祝老闆啊！你不能老是呆在廠裡，趕緊動一動，我可是貨快沒了，你再不運來，要饑荒了。」凱文看著祝楷穿著件工作服跟著工人上上下下在船上折騰，無奈地說道。
「我已經全力以赴了，大修馬上就會好。對了，還想找你呢！你有沒有重武器，我要採購一批。」祝楷問道。
「重機槍還是火炮？我有一批陸軍拒絕換裝而存在倉庫裡的最新m1925e型105榴彈炮，你要不要？炮彈都有。」凱文問道。
「美國陸軍不要的東西你就給我？不會是有問題吧！」祝楷不相信有那麼好的事。
「是比克努伯的fh系列155的差些，你們那裡用那麼貴的幹嘛？我這就給你一萬美元，炮彈三十美元，怎麼樣！夠可以吧！」凱文還是極力地推銷著。「要多少？兩百門夠不夠？」
「你想幹嘛！搶錢啊！我買那麼多回去幹什麼？」祝楷跳了起來
「你可以先運回去，把威士忌運來後抵賬就行。不過得快，我可是要斷貨了。」凱文希望祝楷趕緊回去。
「好吧！我看看能不能加快速度，有些測試就在船行駛的時候做吧。」祝楷也是無奈，最快也得5號才能出發，而且這兩天就得裝貨上船。
凱文3號運了一大堆的東西過來，105火炮就有170門，還有155火炮35門，120火炮26門，他把祝楷當作垃圾處理廠了，不用馬上付錢就把一大堆的存貨推銷給他，重機槍倒是波蘭寧重機槍300挺，子彈、炮彈一大堆，還得安裝工人跟過去，真是亂糟糟的一天。
祝楷拿到清單後，真是無語，又是一筆欠款，算了，俗話說得好，債多不愁，虱多不癢，隨他去了。等把兩台蒸汽輪機運上船，大半的噸位就被佔了，餘下再買些糧食吧，堪堪堆了一部分倉位就差不多了。
在拿到水上飛機的設計圖紙時，祝楷就去買了兩架寇蒂斯r3c－2型水上飛機，凱旋號出發之後，他們會在海上與他們會合。兩個飛行員會跟隨祝楷到中國，他們會在山東開展培訓飛行員的工作，為期半年，而一路上，祝楷倒是可以跟他們學學怎麼在海上飛行。
到4號的時候，宮本來了汽輪機廠，和祝楷仔細地討論了在日本建立情報網的事宜，佐佐木回到日本，也只能是在短期內收羅一批人，具體的事情還是得靠祝楷的人負責做起來，收集情報、分析情報都是一項長期的活，短期想出什麼成效還是有難度。佐佐木在半年後會離開日本到美國來幫宮本，最後還是得祝楷自己撐起日本的情報網。
祝楷早先定了的無線電發報機已經到貨了，宮本拿去一台，凱文處也有一台，以後船行到美國這邊，聯繫會方便不少，日本和煙台的情報也是可以通過電台進行溝通，。
在凱旋號準備出發的關口，最後一批的電焊機到了，摩根公司控股的那家煉油設備廠家最後決定派出人員到亞洲為祝楷製造他們的第一條煉油設備生產線，這批人員當中有許多是剛剛招募來的工人，只是為了這個合同工作。
這家電焊設備廠家本身並不能獨立完成煉油設備的設計製造，但是摩根公司考慮到石油化工行業近年來的飛速發展，前景非常好，於是下了大本錢，併購了一家擁有許多煉油新技術的設備廠家，還高價僱傭了大批的工人，通過為祝楷試驗製造最新的煉油設備，從而試圖進入煉油設備製造商的行列。而這一切，祝楷並不知情，他還在慶幸自己到最後關頭，還是搞定了煉油設備這塊他認為這趟美國之行不可能實現的目標。
凱旋號上的貨物可是真真實實有近萬噸，輪船裝載的貨物看上去倒不是很滿，輪船經過動力設備的更換，現在的行駛速度可是比原來快了近70%。
祝楷和凱瑟琳依依不捨地告別，登上了凱旋號，當他站在船尾，望著漸漸遠去的人群，一股莫名的憂傷湧上了心頭，別了紐約，別了我的愛人。
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