車手 第二卷 在路上 第二百八十一章 第三次冠軍
    摩納哥站的比賽在五月底的時候進行,週五的排位賽,也不知道法拉利算不算樂極生悲,居然因為兩個重大失誤,而導致了他們的兩名車手被迫落到最後發車。

    舒馬赫是因為被判惡意阻擋對手,賽會決定讓他從維修站開始發車。

    而馬薩,則是乾淨利落的在排位賽上上演了撞車表演,沒有成績,在第二十一位發車。

    阿隆索在這站比賽裡,持續了上一場的發揮,再次獲得桿位,而在他身旁發車的,則是許多人都沒有想到的黑馬,威廉姆斯車隊的羅斯伯格。

    石磊排在第三,落在第二排發車,他身旁的車手則是跟他駕駛相同賽車的庫特哈德。

    不得不說,在街道賽上,蒙托亞這樣的車手也的確有了良好的發揮,只是無奈比他發揮的更好的是前邊四位車手,因此蒙托亞很鬱悶的只能排在自己隊友萊科寧的身旁。邁凱輪佔據了第三排的發車位。

    其後是費斯切拉和巴頓,而排在最後的則是法拉利的兩輛火紅賽車。

    於是乎,2006年的摩納哥站的比賽,出乎意料的形成了一個很特殊的局面,兩頭快中間慢,這幾乎注定從發車開始,就將上演龍爭虎鬥。

    而比賽的發車也正是如此,石磊一開始就表現了強勁的實力,居然逼得阿隆索差點兒衝出賽道。並且也迅速收穫了發車之後就超越前兩位車手地奇跡表現。

    不單如此,因為發車的頭三排實在過於混亂了,阿隆索也幾乎失誤,因此亂軍之中,除了石磊一馬當先躍為第一之外,他的隊庫特哈德也順勢超越了阿隆索。毫無疑問,羅斯伯格自然不會放棄這樣的機會,依舊保持了對庫特哈德的領先。場上前四名的位置瞬間變成了石磊第一,羅斯伯格依舊第二,庫特哈德上升到第三,而阿隆索吞下苦果,落到第四。

    舒馬赫自然是沒有參與到發車行列裡來的,他老人家從維修站發車,只能眼睜睜的看著自己距離大部隊保持相當大地距離。

    不過馬薩還算是比較爭氣,異常衝動的在第一個彎道過後,直接將自己的排位上升了七名。從二十一來到了十四的位置上。

    比賽僅僅進行了十圈,舒馬赫就連續的完成了對於九輛賽車的超越,以幾乎每圈一輛的速度追趕著前方的領頭陣容。

    第一次進站之後,馬薩已經來到了十二位,而舒馬赫更是驚人的連自己地隊友都超過了,已經來到了第十位。

    石磊始終保持著領先。根本就沒有給身後的其他賽車任何的機會,就連羅斯伯格這個同樣堪稱天才級別的車手,也只能望洋興歎,覺得石磊是他這一生永遠無法逾越的障礙,胸中不免生出既生瑜何生亮的感覺來。

    經過一次進站之後,前四名地排位沒有發生變化,依舊石磊第一,羅斯伯格第二,庫特哈德第三,而阿隆索依舊呆在第四的位置上。他直到現在都有點兒沒想明白。為什麼自己居然從桿位的位置,還沒有經過一個彎道,就落到了第四呢?

    很顯然。這種無奈和鬱悶的情緒眼中影響了阿隆索的發揮,導致他在第一次進站完成之後,跟庫特哈德之間的距離根本就沒有縮短,如果不是雷諾的進站遠比紅牛強大的多的話,恐怕他還要落後的更多。

    舒馬赫再次在賽道上超越了三輛賽車,將自己地位置頑強的擠入了積分區,並且儼然已經兩分在握。他的隊友馬薩,也算是比較爭氣。追到了第八。

    不過馬薩地第八多少有些僥倖。不像舒馬赫是一輛一輛超越得來的。馬薩原本排在第十,蓋因前方的費斯切拉和巴頓悲慘被舒馬赫超越之後。巴頓失心瘋的撞在了費斯切拉的車上,結果兩輛賽車雙雙退賽,費斯切拉幾乎把牙都咬碎了,已然是恨透了巴頓。這樣,馬薩才將自己的排名提高進了積分區,緊緊跟隨在自己隊友的身後。終於,最快的幾輛車又糾結在了一起,組成了真正地第一集團。

    第二次進站之後,石磊領先第二名地阿隆索——嗯,阿隆索終於通過第二次進站完成了對於庫特哈德和羅斯伯格的超越,而羅斯伯格真地是很倒霉,威廉姆斯車隊不但車子不行了,在維修站裡的表現似乎也差了許多,再無往日豪門的水準,第二次進站之後不但被阿隆索超越,連同庫特哈德也超過了他。

    石磊領先第二名的阿隆索的時間已經達到了十七秒之多,除非石磊自己放棄比賽,衝出賽道,又或者澳大利亞站的劇情重演,紅牛二號車爆缸,否則阿隆索已經決然沒有可能追上石磊並且完成反超。

    邁凱輪再次上演了一出喜劇,這次的喜劇是萊科寧自導自演的。也不知道為什麼,他開始跟自己的隊友蒙托亞玩起了瘋狂競爭的遊戲,數次試圖超越蒙托亞。而蒙托亞也覺得非常的鬱悶,心說在這條賽道上你丫還想完成對我的超越,***,小看人,老子就不讓你過去!

    於是乎,兩輛邁凱輪壯烈的撞在了一起……

    呃……太英勇了,太無畏了,他們倆簡直就是法拉利的福音使者,法拉利的車迷會感謝他們的,這倆傢伙,實在是讓人無語……

    這場比賽到了最後,庫特哈德登上了久違的領獎台,名列第三,而羅斯伯格也終於收穫了一個高積分的分站賽。舒馬赫和馬薩分列五、六兩位。

    豐田很開心,雖然被舒馬赫和馬薩搞得很沒脾氣,但是卻看到前方的費斯切拉跟巴頓殺死了對方,然後又看到邁凱輪的兩輛賽車玩起了自殺戰術,手足相殘。最終彷彿夢幻一般的撿到了三個積分,拉爾夫.舒馬赫第七,特魯利第八。

    石磊獲得他這一生當中的第三個分站賽冠軍,並且跟自己的隊友同時站在了領獎台上。

    阿隆索站在石磊的另一邊,看著紅牛的所有人臉上喜氣洋洋,他很黯然的想到:「為啥我的隊友就沒有這麼牛叉呢?」

    法拉利也在偷笑,排位賽之後他們甚至不覺得自己還能拿到積分,可是沒想到,一個第五一個第六,他們甚至比雷諾僅僅少收穫了一個積分而已,這實在是一個讓人覺得有點兒振奮的消息。當然,他們最該感謝的就是自相殘殺的邁凱輪,如果沒有他們,法拉利將不會有現在的成績。

    嗯,邁凱輪在痛哭,他們甚至拒絕了參加賽後的新聞發佈會。主要是不知道去了之後記者們會問什麼,並且也不知道自己該在新聞發佈會上說些什麼。難道說我們本站的戰術就是自殺麼?

    石磊重新回到了一個人佔據車手積分榜首位的榮譽,五十二分,他向世界宣佈,我沒有低迷,我依舊有機會有實力拿分站賽冠軍,並且,他通過這一站,似乎成為了新的街道賽之王,表現的實在太過於完美,沒有給對手任何的機會。

    阿隆索第二,總算是也將積分達到了半百。

    舒馬赫第三,四十六分,但是也滿足了。

    其餘排名沒有變化,庫特哈德第四,只是跟馬薩之間的差距彷彿越來越大,這也直接影響了車隊積分榜上,紅牛跟法拉利以及雷諾的差距越來越大。

    紅牛車隊以七十九分高居車隊積分榜的榜首,雄視整個F1車壇,彷彿開始綻放王八之氣。

    法拉利繼續第二,只是跟雷諾之間的差距縮小為兩分,情況並不那麼值得樂觀。雷諾憑借阿隆索一個人的發揮——當然了,這個發揮很苦澀,累積六十六分在車隊積分榜上保持了第三的位置。

    看到香檳從自己的頭頂瀉下,庫特哈德感覺的幸福來的如此迅猛直接,簡直就想要老淚縱橫了!

    我的第二春到來了!——老庫塔抱起了香檳酒瓶,咕咚咕咚的往嘴裡灌著酒液,而石磊則很乾脆的把他一腳踹到了冠軍領獎台上,還衝著歡騰的觀眾們大喊:「庫塔大叔也是冠軍!我們會成為今年的冠軍!!」

    老庫特哈德雖然對石磊的大叔稱呼很不滿,但是聽到石磊的豪言壯語,老傢伙也豪氣頓生,大聲嘶吼:「我要拿冠軍!」

    呃……

    的確,他終於看到了冠軍的曙光,雖然僅僅是冠軍車隊,而不是車手總冠軍的席位。但是,有多少車手這一輩子都沒見識過冠軍長什麼德行的?如果今年真的可以拿下一個車隊冠軍,老庫特哈德也算是真正的圓夢了!  
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