西班牙站的比賽，好像從一開始就注定了沒石磊什麼事兒，並且從排位賽一直到最終的決賽，石磊都好像也很明白自己的處境，思路一直非常清晰，明確的知道這站比賽是舒馬赫和阿隆索的爭奪戰，他就不負責出來強人耳目了。
而阿隆索和舒馬赫，則陷入了苦苦的相持之中。
在賽前，由於傳出石磊和舒馬赫被阿隆索的車迷行刺的事情，因而阿隆索不得不在車隊的主持下，召開了一個記者招待會，表示了對於石磊以及舒馬赫和他們各自所屬的車隊的歉意。同時規勸自己的車迷要冷靜看待比賽，不要把賽場上的恩怨化成生活裡的恩怨。並且一再的表示，他私下跟石磊以及舒馬赫都是好朋友。
誰都知道這是一句鬼話，舒馬赫以及石磊是斷然不可能跟阿隆索成為好朋友的，他們跟這個西班牙的小個子男人之間有著太大的不同。不過，在這樣的風口浪尖，誰也不會跳出來觸這樣的霉頭，找倒霉麼這不是？
而舒馬赫和石磊也分別很有風度的回應了媒體的問話，都說相信此事跟阿隆索以及雷諾車隊無關。並且也對阿隆索所謂私交很好的話，予以了正面的回應。
週五，第一階段的兩節排位賽開始。從最初，阿隆索就顯得心氣兒很高，異常高調的出席了這場比賽的新聞發佈會。
而舒馬赫自然也是高調予以回應，表示自己將會力求繼續之前兩站的好狀態，跟阿隆索以及石磊展開氛圍友好的競爭。
唯獨石磊，彷彿知道這一站的比賽，就應該是舒馬赫和阿隆索作為主角，他倒是什麼都沒說，異常低調的在賽前新聞發佈會上一閃而過。(??)私底下石磊還有一個原因。那就是要為阿迪達斯拍攝一個廣告，廣告的地點設在巴塞羅那當地的諾坎普球場，他地時間比較緊張，也不想在新聞發佈會上耽誤太多的時間。
第一節的排位賽，舒馬赫拿下第一，阿隆索以不到千分之一秒的劣勢排在第二。石磊和他的隊友庫特哈德都進入了前十。
威廉姆斯車隊的小將羅斯伯格表現出了良好的狀態，居然拿下第五。
而巴頓和巴裡切羅這雙巴地組合。依舊是前八的常客。
第二節排位賽開始之後，馬薩彷彿憋了一股勁兒一般，居然以一分十四秒三五七的成績拿下了第二節排位賽的頭把交椅，獲得了七萬美金的獎金。石磊以微弱的劣勢屈居第二，帶著滿臉的委屈眼睜睜看著第一階段排位賽的七萬美元的大獎被馬薩拿走。
小豬毫不猶豫的敲了石磊地腦袋一下：「你不也拿了五萬？只有兩萬而已，你昨天那個廣告拿了多少錢？」
石磊嘿嘿一笑，摸著腦袋找霍納要水喝去了，霍納很鬱悶，心說老子好歹也是車隊的BOSS，居然淪落到給你丫拿水的地步？不過。現在石磊如日中天，霍納還真怕得罪了他，讓他在之後的比賽裡不再用心，反正他該得到的都得到了，明年也鐵定轉會法拉利了，在紅牛剩下的時間不過就是做戲了而已。
週六，正式排位賽開鑼。十輛賽車齊齊亮相，然後靜靜的等待最終地排位賽的開始。
一大堆西班牙的熱情女郎，身上僅僅遮蓋了總面積估計不超過三十平方厘米的布片，在賽道上扭了好幾圈，排位賽才算是正式開始。
在這個過程中，石磊這個雖然早就不是處男但是精神上還頗有處男精神的傢伙，看的目瞪口呆。心說早知道就在第二階段被淘汰算了，這會兒完全可以去跟西班牙女郎好好的交流一下，估計這幫熱情地姑娘一定會奮不顧身的跑來給石磊留下各式各樣的聯繫方式。說不得比賽完成之後就可以帶著三五個姑娘來一場震爍古今地群P。
呃……不要怪我們的小石石太淫蕩了，這些都是舒馬赫那個怪叔叔教他的，怪叔叔說了，西班牙女郎其實比法國妞兒還要熱情，三P五P的，人家根本不在乎，並且還樂此不疲。所以，石磊才會有這麼旖旎又無恥的想法。
排位賽開始之後。場上的形勢顯然又發生了變化。之前風光的法拉利，在正式排位賽裡不敵阿隆索領銜的雷諾車隊。最終由阿隆索奪得了桿位，費斯切拉拿到第二。
法拉利兩輛賽車，舒馬赫第三，馬薩第四。
而第五居然是老當益壯地庫特哈德！
至於石磊那個衰貨，僅僅勉強拿到了第四排地發車位，位於羅斯伯格之後，排在第八。
大概是這小子在排位賽上腦子裡一直想著那些熱情到無以復加，並且需要扒開屁股縫兒才能看到她們五顏六色的內褲地女郎，所以才會在排位賽上大失水準。
徐徹顯然是最瞭解石磊想法的一個人，因為石磊想到了什麼，他是完全可以知道的。就彷彿是看電影一般，搞得徐徹很是頭疼，要不是他沒有實體的話，他絕對能一巴掌打在石磊臉上，讓這小子好好清醒清醒。
就這樣，西班牙大獎賽的進程來到了週日的決賽階段，這一次，對於舒馬赫和法拉利而言，如果能夠最終戰勝雷諾，幾乎就可以拿到車隊和車手雙榜第一的榮譽。而對於雷諾而言，如果能夠將排位賽的優勢保持到最後，他們至少可以反超法拉利。
兩支車隊，可以說從賽前開始，就已經鬥爭不休。
比賽隨著五盞紅燈的熄滅而正式開始，發車異常的好看，除了前四位車手的位置沒有發生任何的變化之外，後邊的賽車幾乎亂成了一窩蜂。
大概是由於各支車隊的兩名車手在這次的排位賽上，幾乎都是排在相鄰的位置上的，所以團隊協作的表演特別的多，有讓車的，有幫忙擋住別的車隊的車的，總之是讓人眼花繚亂。
而真正的單兵作戰也不是沒有，比如石磊，這傢伙就趁著發車的時候亂成一團的機會，毫不猶豫的直接將自己的排名上升到了第六，僅僅落在自己的隊友庫特哈德身後。
而庫特哈德從車隊那邊得知石磊就在自己身後之後，立刻跟車隊聯繫，表示願意為石磊讓出賽道，讓石磊到前邊去追趕雷諾和法拉利的賽車。
這大概也算是一個奇觀了，一支車隊的一號車手為二號車手讓道，可是沒辦法，庫特哈德知道，如果讓自己跟在前邊那四輛車後，十有八九是距離越來越遠，與其如此，還不如把追趕他們的機會和任務交給石磊，石磊說不得又能搶到領獎台的位置，甚至於冠軍都不是沒可能！反正這小子還有一個名字叫做奇跡！
就這樣，石磊一開始就把自己的名次上升到了第五，這下就好玩了，賽道上，最前的兩輛賽車是藍色的雷諾，第三位和第四位是火紅的法拉利，第五第六則是目前的雙榜冠軍黑色的紅牛！
就好像在預示著什麼，本賽季表現的最好的三支車隊排在了最前方，引領本場比賽。
第十圈，石磊完成了對馬薩的超越，讓馬薩黯然吞下一顆苦果。
第十四圈，阿隆索完成了對米德蘭賽車的套圈，然後，當然是今年的三強分別蹂躪米德蘭，讓米德蘭萌生直接退賽的念頭。
十七圈，阿隆索進站，此刻，他對於舒馬赫的領先優勢已經達到了十二秒之多，這場比賽裡，雷諾賽車實在是太快了。當然，這裡邊還有一個因素，那就是費斯切拉幫助了他的隊友，阻擋了舒馬赫。
隨後的十八圈，費斯切拉也進站，舒馬赫得到了解脫，開始在賽道上瘋狂的加速。可是，他的身後是石磊，無論舒馬赫如何努力，也無法拜託如影隨形的石磊。
法拉利再次做出了一個大膽的決定，因為此刻石磊實在貼的舒馬赫太緊，法拉利一直等到二十一圈石磊的紅牛車隊發出了讓石磊準備進站的信號之後，也立刻向舒馬赫發出了進站的信號。
進站之後，法拉利刻意的耽誤了將近一秒鐘的時間，出站以後，石磊從維修通道超越了舒馬赫，自己的名次上升到第二，和舒馬赫一起，穩穩當當的排在費斯切拉之前。