進彎了！！！
在大多數人的眼中，舒馬赫和石磊這次入彎就好像是舒馬赫的車頭剛剛扭過來，石磊那邊就已經開始做出進彎的動作了。
由於第一個彎角是個近乎於發卡彎的地段，因此兩輛車的車速都是從兩百八九十瞬間降到一百以內的，原本就只有零點一秒甚至還不到的差距，在車速猛降之後，幾乎就看不出來了。
特別是當兩人進入發卡彎的時候，如果不是因為舒馬赫佔據的是內道，看起來都好像是兩輛車並駕齊驅一般。
不過，在這樣的低速之下，內道的優勢就顯現出來了，出了這個幾乎發卡的彎道之後，舒馬赫依舊以極其微弱的優勢搶在了石磊的前邊。
兩名車手使用的完全是一致的入彎策略，低速入彎高速出彎，都是在完成彎道之後猛然提速。之所以石磊沒有採取高速進彎的方式，那是因為他跟舒馬赫之間技術上的差別幾乎沒有，兩人都是極為精準型的選手。在這樣的時刻，更多的比較的是穩定性以及心理素質，而不是技術了。
作為舒馬赫，這個過去十多年的車王，由於年齡的關係，在身體的穩定性方面，他比石磊絕對是處於劣勢的，這也就是為什麼從技術表現上他看起來會比石磊稍遜一籌的原因。
但是，追趕和超越是兩碼事。石磊可以利用自己更加年輕從而更加穩定地特點追上舒馬赫的步伐。可是，真要說想要完成最後的超越，那還得看舒馬赫答應不答應了。
舒馬赫有他的優勢，那就是心理素質以及比賽經驗。石磊其實未必心理素質不過關，但是年輕也會給他在這方面帶來不利的因素。年輕就容易躁動，一旦躁動，原本的心理上的平穩就會被打破。哪怕只是一個極其微小地瑕疵。也會影響到他和舒馬赫之間的比拚。
兩輛車一左一右稍有前後的差別，轉瞬進入了相反的左彎，這次，石磊佔據了內道。很顯然，如果石磊能夠利用好這兩個連續的左彎，是有著非常大的可能完成對於舒馬赫的超越的。
石磊出彎了！
舒馬赫也出彎了！
石磊領先了！！！
雖然僅僅是半個車身，可是已經讓人覺得很激動了。
在這個彎道處，石磊從落後半個車身到領先半個車身，實際上等於整整超過了舒馬赫一個車身。那麼，在接下來依舊是個左彎的情況下。石磊會不會保持這種超越的勢頭，一舉奠定下一個右彎地基礎呢？
「大家拭目以待吧，石磊率先進彎了！好快啊！他真的太快了！」解說員也激動了起來，再也顧不上舒馬赫才是這裡的主角，隱隱的，有點兒為石磊加油鼓勁的意思。
現場的觀眾有些沉默。他們地感情很複雜。實際上，石磊奪得冠軍他們並不反對，也希望這名新人能夠創造F1歷史上最大的奇跡。而且似乎大家都很清楚。石磊跟舒馬赫的私交非常地好，否則石磊也不會一口一個大叔了。似乎舒馬赫也對石磊非常的照顧。可是，這裡畢竟是舒馬赫的主場。情感上，觀眾們還是更希望舒馬赫能夠贏得勝利。況且今年幾乎是舒馬赫地最後一年了，雖然不排除他自食其言的可能性，但是這次跟以往不同，不再是影影綽綽的傳言，而是舒馬赫親口說出來了，這個份量就很不相同了……
如果換做這個時候反超舒馬赫的是阿隆索，估計現場的觀眾一定報以的是一片噓聲。也幸虧是石磊。至少大家還能勉強的保持中立……
進彎了，又出彎了！
石磊已然領先舒馬赫幾乎兩個車身的位置了。這個內道地持續加速實在是讓石磊佔了太大地便宜。
可是，接下來是一個右彎，石磊又要回到外道上去，他能利用目前的優勢控制住場上地局面麼？每個人都在拭目以待，就連剛才還情緒激動的解說員，此刻也安靜了下來，不再解說任何的東西，現在全場的局勢都已經趨於穩定，唯一可能產生變數的，就是舒馬赫和石磊這一老一少儼然兩代車王。
是的，似乎在這個時候，不少人已經把石磊當作是舒馬赫的接班人了，相信他將成為新一代的車王。
跟以往不同的是，車王之間的交接似乎都帶有立場的背叛和相互的敵視，即便是車手之間惺惺相惜，也依舊會因為車隊的立場而變得勢同水火。
可是這次卻明顯不同，石磊和舒馬赫的私交大家都看在眼裡，有趣的是，法拉利和紅牛的交情似乎也非同一般，紅牛使用的是法拉利的引擎就不說了，而面對今年紅牛如此強勁的勢頭，法拉利居然在接受媒體採訪的時候，反倒是一再的稱讚紅牛的強大以及石磊的強大，居然沒有任何一點兒酸葡萄的心理——至少，從他們透露給媒體的信息上，真的挑不出任何的毛病，這就讓人不得不使勁兒琢磨了。
當然，如果外界媒體知道了血之契約的內容，恐怕就不會這麼想了。原因很簡單，石磊越強，紅牛越強，那麼明年的法拉利就越強。
於是乎，在這樣的情況下，媒體的猜測比較一致，那就是法拉利甚至也認為石磊將成為舒馬赫的接班人，他們今年在賽場上的相遇，就將昭示一切接替的過程。這個過程，從第一場比賽就開始了，舒馬赫領先整場，卻在最後關頭晚節不保，被石磊完成了超越，從手裡生生的搶走了冠軍的席位。這像極了石磊即將接過舒馬赫車王稱號的預兆……
這一站，難道又是如此麼？
第一個彎道的最後一個彎角終於來臨了，石磊自然從外側率先入彎，隨後是舒馬赫……
舒馬赫能夠利用內道的優勢搶回領先的位置麼？石磊會重新喪失自己的第一的位置麼？
許多的車迷甚至在這樣的時刻都閉上了眼睛，他們不忍心看到舒馬赫被完超，但是卻又不想看到石磊千辛萬苦的努力就此付諸東流。這樣的感情實在太複雜了，讓人莫衷一是。
可是，無論是法拉利也好，還是紅牛也罷，對於這樣的局面都是抱著欣喜的態度的。很簡單，無論最終是舒馬赫還是石磊拿到了這一站的冠軍，兩支車隊實際上已經形成了雙贏。對於紅牛而言，他們當然更希望石磊拿下這個冠軍，這樣一來，石磊和紅牛就都能在積分榜上領跑。而法拉利，也極希望用這一站的勝利宣告法拉利的徹底復活。不過，對於最終勝利的渴望，法拉利其實要小一些，他們更多的眼光，已經放在了未來。明年，後年，以及未來至少十年，石磊都會成為F1的一面旗幟。
並且，即便舒馬赫最終沒有拿到這個冠軍，他和馬薩雙雙登上領獎台，實際上也已經宣佈了法拉利的復活。
啊……
嘩……
太強大了！
場邊響起了無數的不同的喊叫聲，尖叫連連，觀眾們全都站了起來。因為，此刻，石磊和舒馬赫在第一彎的勝負已分！
石磊的確超過了舒馬赫，死死的頂在了舒馬赫車前大約大半個車身的位置，迅速壓制住了舒馬赫的行駛路線，導致舒馬赫不得不放鬆了一下油門。
就是藉著舒馬赫松油門的一剎那，石磊彷彿經過了嚴格的計算一般，就知道舒馬赫會在什麼時候鬆開油門，於是他就趁著那個瞬間，油門加到死，並且剛好換了一個檔位，這樣一來，石磊就比舒馬赫的車速躥升的快的多了，迅速的拉開了一點點的距離。而擁有這一點距離之後，石磊已經徹底完成了對舒馬赫的超越！
而比賽，僅僅還剩下最後一圈多了！！
看起來實際上還有將近兩圈，但是所有的人都很清楚，在這一圈剩下的賽段之中，舒馬赫幾乎沒有什麼超越石磊的可能了，唯一的機會，絕對是在最後一圈的第一個彎角。也就是說，舒馬赫奪回冠軍的唯一希望，就是在石磊超越他相同的位置！
可是，石磊那可怕的防守能力，會給舒馬赫這樣的機會麼？
大家都在等待最後的答案！！