寂了一年的加州太陽能公司再次成為全球媒體聚焦
報刊雜誌、網絡電視上滿眼皆是公司在海南建立的太陽能電場照片、視頻隨處可見就算你不想看翻開報紙的頭版、雜誌的封面、網站的頁、電視新聞也全部都是相關報道躲都躲不了。
熱炒太陽能的程度過了一年以前。
幾年以前太陽能只是一個概念；一年以前太陽能實用技術經過石油能源大亨的打壓才初次為人們所知曉。
可那個時候太陽能電站的可行性還是紙上談兵誰都沒有看到真傢伙。
有些專家還在媒體上表了對太陽能真實性的質疑懷疑這是石油能源商的一次炒作。
一年以後所有懷疑的人都閉上了嘴承認太陽能時代正在用無可置疑的事實證明它走入普通人生活已經是必然。
實際上加州公司在海南建設的太陽能電站總規模才僅僅七十平方公里。
別說太陽能只能白天供電就是建設了儲能站可以二十四小時供電要是單靠太陽能電站連海南一省的電力需求也無法保證。
可太陽能確實太讓人興奮了陽光自頭頂照射而下不需要人們花一分錢就無償提供著過人類所有能源需求一萬倍的太陽能。而且太陽的壽命長達數十億年對於人類來說幾乎就相當於永遠免費的能源供給！
這怎麼能不讓人欣喜不已呢！
他們漠視了常規能源才是現在電力供應主力軍的事實用各種褒獎之詞獻給了太陽能。
對於加州太陽能公司人們更是給予其「二十一世紀的希望」。這樣高的評價。
加州公司在全世界簽訂了數以百計的意向性協議和一個又一個國家達成了在當地建立太陽能電站地意向。用對方提供電場用地、資金作為入股的條件將歐洲等主要工業國家。納入了太陽能的受益團體。
歐洲主要工業國家一向缺少能源供應對能源的渴求乎想像。
儘管他們才只和加州公司簽訂了意向性協議資金尚未到位電站也遠遠不到正式投入建設的時候。可看到擺脫能源桎梏希望地歐洲國家也成為宣傳太陽能最為積極的國家。
儼然是一幅明天就能進入太陽能世紀的架勢。
加州公司一圈全球宣傳達到了他們預定的計劃。對於太陽能的未來。再也沒有人懷疑。石油價格已經出現了大幅回落石油能源公司的股票也不再成為人們青睞的對象。反而是那些新型能源公司的股票開始大步向上。
眾望所歸之下那些石油能源產業極力貶低太陽能地實效性、高昂投入等等也挽回不了他們的頹勢。
此趟全球之行。加州公司也順利拿到了進行下一步建設所需要的資金。
蕭強暗中控制的那些歐洲金融公司以融資入股的形式堂堂正正地進入了加州公司董事會。在外人看來他們只是因為動作快。在加州公司最需要資金的時候出手相助才成為加州公司董事會成員。
誰都知道加州公司憑藉著目前唯一實用化太陽能電站建設搶佔了太陽能源供應地先機。
它未來的展必將無可限量！
對於那幾個憑借提供融資入股的歐洲金融機構。其他的那些銀行金融機構都眼熱不已。他們也提出融資入股地要求主動手捧資金。希望加州公司笑納。
可是加州公司擺出資金暫時充足的姿態似乎對前面過早答應那幾個金融機構融資入股後悔不已的態度婉言拒絕了其他歐洲銀行團的入股請求。
確實加州公司現有的資金已經完全夠未來電站建設地需求。
蕭強暗中控制的那幾家歐洲銀團兩次向加州公司共計融資六十億歐元。按照歐元對美元一比一點八的兌換比例這就是一百零八億美元合人民幣六百八十億元。
加上中方提供地一千億人民幣融資入股貸款現有資金達到了一千七百億人民幣之多。
有蕭強提供的免費太陽能片每平方公里的實際成本才四千萬人民幣這麼多資金完全可以滿足四千平方公里的建設開支還略有多。
不過為了掩飾太陽能電站的實際建設成本加州公司公開的財務報表顯示這些資金只夠一百平方公里的建設開支。因此加州公司公開長期行十年期債券以滿足建設需要。
這些錢加州公司又會將其作為投資大量投向金融、證券、電子、生物製藥、房地產、旅遊等其他產業形成一個龐大的產業集團。
一個未來的巨型跨國綜合性財團就此悄然成形。
加州公司靠著讓中方擁有公司股份成功將中國打造成太陽能源牢不可破的基地。然後背靠中國再抰太陽能電站取代石油能源的真實性高姿態向全世界宣傳從而一鳴驚人。
本來海南對加州公司佔用過多土地還頗有微詞認為將其開利用應該有更多收益。
可是加州公司在第一個營業年度結束就慷慨向當地稅務部門按比例將稅款一分不少地繳納上去頓時讓海南方面喜不自勝。省國土部門立刻表示國家對無污染產業的支持力度向來是不遺餘力。以後加州公司擴展規模如需用地省國土部門必將嚴格執行國家政策全力支持新興產業。
賓主雙方各得其利。
由於海南雨多雨水中所夾的鹽分落在太陽能板上容易污染鏡片。因此加州太陽能公司在當地招收了兩千一百名工人負責在夜間清潔鏡片。保持鏡片高清透明度。
隨著太陽能電站的規模不斷擴大電站在當地招收的工人數量也不斷增加。
當第二期三百平方公里的太陽能電站建設完成加州公司共在當地
八千多名電站維護人員優先錄用當地佔地人家庭。人均工資一千五百元大大高於當地地人均工資水平。為此。加州公司與海南當地的聯繫日漸緊密為加州公司未來的展奠定了堅實的基礎。
第二期電站建設完成以後加州公司卻沒有直接向當地電網供電而是在海邊建了一個臨海制氫廠、一個複合材料儲存罐廠。
每天大量的電力用來供應制氫廠作為電解海水制氫。
電解水制氫是一項非常成熟地技術。以現代制氫水平來說將水電解成能量轉換率為百分之七十五到百分之八十之間。
唯一的問題在與電解水制氫需要消耗大量的電力。
這一次。經過加州公司的邀請寰宇公司研究人員光明正大地來到加州公司為制氫工廠提供技術支持。負責建設一個高品質制氫工廠。
建成的制氫工廠效率達到了百分之八十三的水平考慮到海水中的雜質要過多過淡水這個提取率已經相當之高。完全達到了國際領先水平。
所有製作出來的液態氫全部進行灌裝儲藏並未外銷。
此後。加州公司薰事會再次出動來到了日本地紅丸株式會社在這裡待了一個多星期。
隨後加州公司董事會再加上紅丸株式會社的技術人員、業務人員等一起乘坐飛機直奔荷蘭第二大城市、世界最大港口鹿特丹。
浩浩蕩蕩一行三十多人下了飛機就被當an輕卡巴士公司的車隊接走許多剛剛得到消息的媒體記者只匆匆拍下了加州公司董事會成員側身鑽進汽車的照片就眼看著長長的車隊在當地荷蘭警察地護衛下離開了機場。
加州公司董事會主席莫倫與紅丸株式會社的社長泉剛直坐的是一輛豪華型賓利房車。
車的內部是兩排相對地真皮沙在中間還有一張小桌強抗震設計讓眾人在車裡根本感覺不到震動。旁邊還有一個小小的酒吧柔和的光投射在酒吧上顯得非常溫馨。
莫倫和泉剛直對面坐著兩個滿面紅光的老人他們就是這次準備會面的兩家巴士公司老闆。
莫倫看樣子和他們很熟親熱地和他們臉貼臉擁抱為他們介紹道：「這位就是日本紅丸株式會社地社長泉剛直先生我上次和你們談的燃料電池就是他們公司研製的。」
泉剛直以前是一名技術人員還是八年前才得到一家日本財團地投資開辦了紅丸株式會社。他在公司裡其實也有一半的時間是用在研究上。看他的樣子就沒有脫離研究人員的書卷氣。與其說是公司社長不如說是一名不太稱職的技術人員。
株式會社的研究是和財團一起搞的很多研究資料都由對方提供。銀行也沒有說明資料來源泉剛直旁敲側擊了幾次得不到答案也便算了。
不過他對於公司得到的相關研究資料卻是非常推崇。關於燃料電池、生物電池等方面的研究日本進行得很早泉剛直以前就是從事這方面的研究。現在的公司裡大多數研究人員也都是他從原研究機構挖出來的舊同事或者是他們推薦的。
株式會社實際擁有者的銀團拿來的資料雖然趕不上日本方面的研究成果但也有很多新意對於啟他們的研究思路有著極大幫助。
他也知道銀團也常常會把他們的研究數據拿走交給不知道什麼人。因此他曾經懷疑銀團一共建立了兩個電池的相關研究機構讓他們分別研究又互相促進。
懷疑歸懷疑可是他猜測的另外一個研究機構對電池的研究進度明顯比他們的要快許多。
剛開始拿來的資料還略比紅丸株式會社差一些但很快就追了上來。到後來。對方的研究進度似乎是一日千里銀行拿過來地資料也越漸深入。最近一兩年紅丸株式會社的研究人員已經完全失去了信心。
他們拿到最新的研究資料光是消化吸收這些信息。就要花費大量的精力根本談不上再進行自己的研究工作。
就他們看來紅丸株式會社在電池領域地研究保守估計要比那個神秘的研究機構落後三到五年。
而且照這個研究進度下去對方的研實力遲早要達到讓紅丸株式會社追也追不上的地步。他也看出來銀團之所以出資。與自己合夥建立紅丸株式會社就是想把紅丸推向前台作為向外經營的幌子。目的就是為了掩護那個神秘的研究機構。
因此他們拿到最新的資料製作出幾個樣品之後。就得到了銀團地指示讓他們在加州太陽能公司的陪同下向荷蘭兩家巴士公司推銷這款氫燃料電池。
可是照現在的情景看來。莫倫先生其實早就和兩家巴士公司的老闆談好了自己過來只不過是走一個過場向他們介紹一下最新款氫燃料電池的性能罷了。
他心中一閃念趕緊低下頭。在車裡向對方深深鞠躬道：「我是紅丸株式會社的社長泉剛直請多多關照！」
「泉剛直先生不用客氣我們也是互利合作。哈哈哈哈！」坐在他對面。左邊地一個胖胖的老頭子熱情地伸出手「我叫加斯東-巴讚你就叫我加斯東好了。」
右邊的那個老頭子打開車裡的小酒吧從小冰箱裡取出一瓶香檳為每人滿上一杯放到小桌上笑著說道：「我叫克羅德man輕卡巴士是我們地家族產業幸會！」
車行駛得很快酒杯裡的酒卻並沒有傾倒搖晃。
加斯東拿起一杯香檳笑著對泉剛致點了點頭對莫倫說道：「莫倫先生你現在可是風光得很啊。全世界都在談論你們加州太陽能公司大家都在說
麼洛克菲勒都要倒在你的腳下啊。」
「呵呵一點小成就而已不足掛齒。」莫倫淡淡一笑「太陽能片的產量還比較有限只能供應一小部分地方。目前我們向中國的海南省供電也只是剛剛夠用。要在全球建立太陽能電站短期內暫時還不夠現實。只能一步一步來慢慢建設。」
「那麼我們談好地……」克羅德先生比較性急一些當即開口道「你們能夠按時向我們供貨嗎？」
「你是說液氫供應站？當然沒問題！」莫倫飲了一小口香檳指著旁邊的泉剛直說道「你們看我這不是把泉剛直社長也請來了？沒有誠意我也不會到鹿特丹來。我們第二期三百平方公里的太陽能電站正在海邊制氫已經灌裝了足夠你們使用地液態氫。等你們這邊談好了我們公司馬上就可以到鹿特丹來建設液氫供應站。」
「好極了！」克羅德一拍大腿「這些年我們是受夠殼牌公司的氣了。年年汽油都在漲你要閒貴還不一定能充足供應。現在好了我們以後將公司的巴士全部改成氫燃料電池供應就再也不用求石油公司了。」
加斯東笑了笑轉頭問泉剛直道：「泉剛直總經理你們公司的氫燃料電池我們已經看過相關技術資料了請問您這次帶來了樣品沒有？」
泉剛直知道西方人不明白什麼社長這類日式稱呼通常就是按照西方的總經理來代稱。因此對方叫他總經理他也不以為意。只是株式會社並沒有向這兩家巴士公司提交過什麼技術資料加斯東這一開口泉剛直更加確認銀團肯定早就和加州太陽能公司聯手了只不過是推紅丸株式會社出來擋人耳目。
他更加恭敬地說道：「加斯東先生我們這次帶來了最新第三代氫燃料電池一共有三種型號十一款分別可以對應小型家庭用轎車、越野車和大型巴士、貨車等……」
加斯東微笑著點頭道：「資料我已經都看過了。那待會兒到了公司還麻煩總經理將樣品提交給我們。我們會請陸特丹本地檢測部門進行全面測試。如果確實和資料所列指標相符我們就將定制一輛樣車做進一步測試。」
「你們早說啊！」莫倫手指夾著雪茄。抬頭說道「紅丸株式會社已經在海南和中國的一家汽車廠家共同製作樣車了。如果你們早說要看樣車我們就直接帶過來了。何必多跑一趟。」
「中國的汽車廠？」克羅德皺著眉頭。和加斯東對了下眼神說道「中國方面的汽車工業似乎不怎麼好他們能做出符合我們要求嗎？」
「這你們放心這家汽車廠採用了德國技術。所有的設備都是從德國進口。等到了你們公司我會讓秘書將汽車的設計藍圖給你們看看。漂亮極了包你們一看到就會喜歡！」莫倫不在意地揮舞著雪茄自信滿滿地說道。
「哦？那我們可要拭目以待了。」克羅德和加斯東靠在了沙背上微笑著說道。
莫倫帶來地設計藍圖確實很讓兩位巴士公司老闆很滿意。流暢的外觀設計。顯得典雅大方很有些古典藝術風格看來是考慮到了北歐的審美要求。
不過兩位老闆還是就巴士的內部格局佈置、一些技術細節。徵求了公司巴士司機的意見然後反饋給了莫倫。
至於泉剛直帶來地氫燃料電池也完全和資料相符甚至樣品比資料標注的數據還略有出。
很快。中國方面也傳來消息根據兩家巴士公司的意見氫燃料巴士車的設計作了修改。近期就要投入實際製造。邀請兩位公司的老闆親自到中國去看看這款新型氫燃料汽車下線。
莫倫和兩家巴士公司已經暗中接觸過很久了當然是力邀他們過去。
加斯東他們也是急於看到樣車同時他們也想要實地察看一下海南的汽車廠是否能製造出符合標準的大型巴士。生產線的好壞、所用鋼材、技術水平、檢測質量等等都是他們關心地重點。因此面對莫倫的邀請他們不做推辭便帶著請來的大批監測人員趕往中國。
在海南他們看到了那家和紅丸株式會社合資開辦的汽車廠。
這是一家新建的汽車廠加斯東他們來到海南感受到這裡亮麗潔淨的自然景觀心情也變得格外地好。他們來到了汽車廠看到整潔的廠區、花壇植物葉片都乾乾淨淨廠房車間裡一些精密部件全部採用了潔淨廠房自動化生產線。
這個汽車工廠在太陽能電站還沒有建成之前就開始建設了。
像電機、變箱等部件的生產全部採用了寰宇公司為他們提供的全自動生產線加工精度過了一般地汽車製造商。就是比起奔馳等名牌汽車廠商也並不遜色。
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它的基本原理就是電解水的逆反應將氫和氧分別供應給陰極和陽極。通過陰極向外擴散和電解質反應產生電子從而到達陽極產生電流。因此實際上燃料電池應該說是一種電設備而不單單是一款電池。
所以用氫燃料電池作為動力製造出來的汽車就是一款電力汽車。
只不過氫燃料電池車並不需要像普通地電動車一樣在電力消耗完以後重新充電。它只需要換液氫瓶就可以立即重新啟動。
而且氫動力車啟動度很快從零加到八十公里只需要幾秒鐘動力強勁完全能滿足大型載重使用。
由於不使用傳統的內燃機動機只需要使用大功率電動機雖然燃料電池價格就目前來說還很貴。但最終折算下來加上以後的使用、維護費用等等氫動力燃料車實際上並不比普通動力汽車更加昂貴。
它地另一個優勢就在於氫氧反應逆反應以後產生出來的是電和水。
也就說氫燃料車動以後從車後排氣管排出來的不再是燃料未完全燃燒後的廢氣而是純淨的水蒸氣！
與傳統汽車相比它等於就是零污染！
實際上等到樣車製造出來以後。兩位巴士老闆一眼就喜歡上了它。
這款氫動力巴士最高時可以達到一百一十五公里強大的扭力可以讓它滿員載重在高公路上自由馳騁。而續航力達到了四百八十公里。即便是跑長途也沒有關係只需要在固定的加氫站注入液或是更換液氫瓶就能重新上路。
巴士地路線都是固定的巴士公司可以在總站建立一個大型的加氫站就足以供應巴士燃料供應。
這一點莫倫已經和兩位老闆達成了協議。他們將共同出資在鹿特丹主要地點建立五個加氫站滿足兩家公司的巴士加注液氫。
他們也清楚隨著氫燃料汽車踏入商業領域。未來氫燃料動力車會越來越多。
而氫燃料動力車的普及又會讓加氫站前排滿了等待加氫地汽車讓他們大賺其錢。自然是都樂於投入。
另一方面荷蘭這些高福利國家向來是大力宣傳環境保護積極推廣無污染產業。由於他們建立的動力車隊幾乎沒有污染。荷蘭政府經過考察立即提供給兩家公司一定的補貼並給予了稅收優惠。
海南汽車製造的小型氫動力家庭轎車。以及其他汽車製造商推出的動力家庭轎車也先後亮相。
因為海南汽車所用的氫燃料電池由紅丸株式會社提供成本要遠遠低於西方產品因此海南汽車的售價也要低於西方的汽車。
雖然很多歐洲用戶還是選擇了奔馳、通用等這些名牌但海南汽車尤其是大型巴士逐漸開始走進普通歐洲人地車庫。
雙方在荷蘭嘗到了甜頭又轉戰冰島。
冰島早在九九年就和戴姆勒-奔馳還有殼牌公>將冰島打造成一個「氫經濟」國家計劃用無污染的氫燃料汽車代替現在所有正在使用的燃料動力車。
這些年雙方都為此投入了巨資但因為種種原因進步並不顯著。
海南汽車和加州太陽能公司異軍突起帶著他們的氫燃料汽車大舉登陸冰島高調宣傳。
加州太陽能公司還和冰島的幾家公司聯合建設了遍佈全國二十一個省的加氫站（別看二十一個省很嚇人其實冰島全國才幾十萬人）。那些以前購買了燃料汽車地用戶這些不用再苦於無出補充液。主要大城市裡都由液加注站在方便了用戶出行的同時也促進了燃料汽車的銷售。
此後德國的氫燃料汽車銷售計劃也正式啟動。
加州太陽能公司就像當初殼牌公司在全世界開辦加油站壟斷了全球能源供應一樣也做出了同樣地舉措。
他們在繼續擴大太陽能電站規模的同時也在全球範圍內建設氫燃料供應站。
而這些液氫供應站有可能就和殼牌的加油站僅僅一牆之隔。
儘管暫時殼牌的加州站外總是排滿了長龍而加州公司的液氫供應站來加注液氫地汽車還比較少。
可是他們的未來卻完全不同。
一邊是已經開始走向黃昏的夕陽產業。一邊卻是前途無量地朝陽產業。
當太陽能電站的規模足夠大的時候石油工業必將被新型能源產業掃進歷史的垃圾堆裡再也無復當初的傲氣。
同時由於太陽能永不枯竭與石油產業只有一兩百年的輝煌來說太陽能產業更加持久。
二零零六年七月有一個新的消息傳揚開來。
紅丸株式會社、海南動力公司聯合為土耳其輕型飛機公司改裝了一台雙座飛機運用氫燃料動力成功飛上了藍天。
記者招待會上言人還出言謹慎表示這只是第一步暫時只能用於輕型飛機無法為大型飛機提供動力。
但人們可以看到隨著太陽能運用的一步步深入石油產業正在被對方毫不留情地擠出市場。
科技進步帶給人們的便利正從一個個側面淋漓盡致地體現出來。
虛擬網絡、太陽能電力供應、氫動力人們在享受高新科技帶來的便利的同時也感歎這個世界正日新月異邁向更加燦爛的明天。
還沒有等人們的感歎聲歇一個讓全世界都注目的消息又傳了出來。
第一艘實用型空天飛機正式飛空抵達了六百多公里的低軌道在低軌道繞地球飛行了三圈。並順利啟動助推火箭返回大氣層隨後像普通飛機一樣返回了中國西部的一個保密機場！
所有還在驚訝於科技進步的人們立刻被這個消息給震驚了。
空天飛機一個可以像飛機一樣起飛在無氧高空用火箭助推飛臨進低軌道又能像飛機一樣重新回到機場的新型航天飛行器它真的已經投入實際使用了嗎？
就是美國到現在還在進行縮小比例樣機試飛收集數據。
而中國就已經製造出全比例空天飛機並取得了試飛成功？根據一些模糊的影像資料分析這款空天飛機全長應該不小於八十米！
一個衝擊帶著一個衝擊讓人們無法保持頭腦清醒。
人們真真切切地感受到一個新的時代悄然到來！
中國的科技研實力什麼時候已經越了美國以至可以率先研製出空天飛機？
沒有人知道這個答案。只有蕭強例外。