日之間的關係一直非常複雜，而且日本政府當中的右終都影響著整個政府的運作，因此兩國之間的關係時好時壞，既有八十年代初期的鄧公訪日時的蜜月期，也有後來日本隨著西方**勢力一起對中國進行封鎖的敵視期。超速更新最新小說章節提供在線閱讀
總的來說，改革開放初期，進入中國大陸投資的日本企業很多，出資建設的項目也很多，但是現在隨著國際社會重新開始對中國大陸市場重視起來，日資在大陸投資中所佔有的比例就小多了，而**情緒跟反日情緒也是伴隨而生的。
在日本右翼勢力重新抬頭的情況下，國內的反日情緒也異常高漲，尤其是釣魚島等一些島礁的歸屬問題，更是惹得口水不斷，日方對於釣魚島等島礁的賊心不死，令國內的高層們非常惱火兒。
這一次朱老闆帶著大型的商務考察團訪日，一方面是要加強經濟合作，另一方面也是要打壓一下日本國內的右翼勢力囂張氣焰，省得他們老是對中國進行歪曲和攻擊。從這兩方面來看，此行還是比較成功的，日本國內的媒體對於朱老闆此行的評價還是比較高的，對於商界的影響也比較大，一些大型的企業也在考慮重新向大陸市場投放更多的技術和展資金。
朱老闆在這邊兒是不能多待的，因此兩天之後，就返回了國內，而商務考察團的成員們，有一部分隨著朱老闆回到國內，另一部分就留在了東京，進行深入地考察。
范無病因為要跟武陟小機商量關於將汽車研究所搬遷回國內的事情，就留了下來，而一同留在日本的許多商務考察團成員們，對於久仰大名的范無病，自然是早有接納之心地，因此這幾天的時間裡面，就有很多的名流過來拜訪，請他吃飯。
范無病對於這些飯局，倒是來不拒，加強同國內商界人物的聯繫，也是一件比較重要的事情，而且，他也有意識地將武陟小機介紹給眾人，這也是為了自己的汽車將來進入國內市場之後，可以擁有更多地生意上的合作。
關於汽車工業回到國內之後的定位問題，范無病也曾經認真地考慮過，覺得高價位和低價位應該同時並舉，既要滿足現在地具有消費能力的富人階層的需求，製造一些豪華配置的高端轎車，同時又要生產一些可以讓中等收入用得起地地段轎車，這樣的話，才能樹立起全面展的市場戰略。
考慮到國內的消費觀念問題，范無病覺得，就目前而言，還是要現行生產高端轎車，雖然銷量並不一定會很多，可是利潤就很高，也可以打造出一個成功的品牌來。
只要公司的知名度打響之後，再推出一個低端轎車系列，走低價策略，那麼進入市場時所遭遇地阻力就會非常非常小了。
國內地汽車業開放之初。政府也是一番苦心。以市場換技術。讓中國地汽車業快點長大。但是十年過去。人們痛苦地現。市場是被瓜分得差不多了。技術卻沒換回來。中國轎車市場增長率非常高。但今年轎車市場上超過九成地份額屬於合資企業生產地洋品牌。中國地自主品牌則不到一成。
針對這個問題。有人也說過。說我們進入了「引進落後再引進再落後」地惡性循環。更有不少國外地汽車大亨直言不諱地說。合資企業裡地中方合作夥伴。對實際經營和管理地貢獻幾乎為零。換言之。中國人在汽車業中只是充當苦力和推銷員地作用。
外國人地這話也算是忠言逆耳。話糙理不糙。人家提供產品和專門技術。我們提供低成本勞動力和銷售渠道。事實就是如此。
在合資企業中。中外雙方地股權都是百分之五十。但是外方擁有從產品、技術、管理到銷售網絡、售後服務等諸多方面地話語權和控制權。中方則沒有。為什麼會這樣呢？就是因為中國人掌握不了核心技術。在家用轎車市場上沒有核心技術。
通用、福特等跨國公司一年地研費用高達數十億美元。更新最快_而中國絕大多數地汽車企業研費用不足銷售額地百分之二。
針對這種情況。關於合資地爭論一直在延續。主張合資說。合資公司不會長期存在。這只是一種過渡性安排。再忍耐二十年年寂寞。二十年年之後我們就把該學地東西學到手了。有了生產能力自然就有自己地品牌了。但是。很多汽車企業地老總們承認。過去他們在轎車自主產品研方面幾乎是空白。
對此范無病是憂心忡忡的，既然過去的十年內沒有學到任何的東西，那麼誰又能夠保證今後的十年內就能夠學到東西呢？外國人對於自己的看家本領，顯然
外的，不可能平白地送給中國人。
在目前來看，價格問題仍是中國汽車市場的主要敲門磚。這是轎車企業需要解決的第一個難題，可以毫不誇張地說，只要能打破國內的價格壟斷，國內的低端轎車市場就會出現一次井噴。但由於這其中的變數較多，不是某一個普通的企業能夠完全解決好的，尤其是沒有自主知識產權的企業能夠解決的。
國家對於汽車行業的扶持力度也是比較大的，通過掌握和運用最先進的科技成果，增加對特殊市場的佔有率，這是解決當前問題的重要途徑。
范無病在早些時候同武陟小機的交談之中，早已經為他們擬定了重點研究方向，目標就是解決國內的出租用車。
眾所周知，在中國，出租車使用條件的苛刻性為世界之最。一般私家用車一年在兩萬公里左右，這僅僅相當於出租車一兩個月的行駛里程，加之中國城市交通道路的擁堵，道路質量較差，坑窪路、泥土路隨處可見，出租車轉向開關、剎車、鳴笛頻繁動作，這些在很多國外轎車的原產地是無法想像的。
因此國外的很多轎車企業在進入中國市場之後，先要解決的第一個難題，就是要對自己的轎車進行一系列改造。不僅要研究新型的萬向節、壽命更長的傳動軸，還要使車輪定位更加準確，以保證轎車具有更好的抓地性。
武陟小機對此倒是胸有成竹的，因為他在中國待的時間夠久，腦子也比較靈活，知道中國市場上需要什麼樣的轎車，因此在日本的生產基地內所採取的一系列決策，都是針對這方面進行的。
范無病領了二十幾個在商務考察團中認識的朋友，在武陟小機的陪同下，視察了自己的轎車工廠，以及實驗室。當他們一起走進公司的動機試驗室，就看到一字排開的幾個試驗室，試驗室內動機轟鳴著，試驗室外接著微機設備，自動記錄著試驗中每一個變化。
試驗室主任告訴范無病等人，這裡正在做著模擬出租車低速、輕載功況、連續高速功況試驗。
范無病點了點頭，對研究人員們表示了親切的慰問，並示意武陟小機應該為他們做出一些適當的獎勵，以鼓舞大家的幹勁兒。
走到了一位穿著防護服的工作人員面前，范無病停了下來，想要跟他聊上幾句，顯示一下老闆與員工之間的融洽關係。
誰知道當范無病拍了拍那名員工的後背，將他叫起來之後，就現這位居然是中國人，還衝著他笑了笑。
「范總，我在電視聞上看到你了，一直跟在朱老闆的後面。」這位員工笑著說道。
范無病有些意外地問道，「你是去年來到日本的嗎？」
「去年十月份，由總部派過來的，現在跟著技師們一起在攻取自動變速器方面的難關。」這位員工對范無病說道，「這個實驗室裡面，有我們六名中國技師，都揮了比較重要的作用，新的自動變速器已經有了雛形，現在要花一段兒時間來測試定型，相信很快就能夠達成心願了。」
范無病聽了這話感到很高興，畢竟能夠在技術方面取得一些成就了，這其中自己國家的員工起到了很重要的作用，其實中國人所缺乏的只是底層的一些技術而已，至於說到改進技術方面，顯然是非常拿手的。
那幾名員工拿了一個自動變速器的樣本來給范無病看，讓他瞭解這東西是如何運作的，范無病津津有味地聽著他們在那裡講解演示，覺得挺有趣兒的，雖然他也聽不懂那些專業術語，也不知道這東西到底是怎麼運作的，但是就那麼聽著，也是一種享受，畢竟這是屬於自己的企業所研出來的新技術，將來是要用在自己產的轎車上面的。
周圍參觀的企業家們都對此感到非常羨慕，紛紛說范總的實力實在太強大了，汽車行業可是關係到國家經濟大局的一項重要產業，沒想到這一次范總又拔了頭籌了。
等到眾人返回使館附近的賓館的時候，還在議論剛才的所見所聞，都是一副興高采烈的樣子。
「范總，外面有人堵你呢。」剛回到了賓館的范無病，就被一名負責安全工作的使館工作人員給拉住了，有些神色古怪地對他說道。
呃？那又是怎麼回事兒了？范無病頓時感到非常好奇。
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