𣿅完成了轟炸敵人機場的任務後，韋克劍便獲得了難得的休息時間。這段時間他除開做自己該做的事情外，那其餘的時間便是看資料了，因為這次在美國與對方進行技術交接的時候，自己說錯了不少的地方，如果不是因為對方不熟悉情況而被帶了過去的話，估計這次自己就該鬧很大的笑話了，所以在回來後，一有時間，韋克劍便開始瘋狂的閱讀起整個資料來，他感覺自己前段時間因為忙著各種事情，都快把自己所開飛機的資料給忘光了。
𣿅今天上午在忙了一陣後，韋克劍發現此時的自己已經做完了今天的事情，所以便打開了文件夾來，就見上面寫到：殲七戰鬥機是第二代噴氣式超音速戰鬥機，是仿照前蘇聯米格二一魚窩戰鬥機而製造的。其基型性能：翼展七點一五米，機長十三點九四五米，機高四點一零三米，機翼面積二十三平方米，機翼後掠角五十七度，實用升限一萬七千五百米，正常起飛重量七千三百七十千克，正常著陸重量五千四百八十千克，機內燃油兩千零八十千克，最大航程一千四八十千米，帶副油箱可飛一千五百三十千米，最大平飛速度每小時為兩千一百七十七千米，巡航速度每小時九百七十千米，失速速度每小時二百一十五千米。起飛滑跑距離八百到一千米，著陸滑跑距離也是八百到一千米。
𣿅殲七戰鬥機，原型為蘇聯於一九六一年轉讓的米格二一F十三，分代為第二代噴氣式超音速戰鬥機，是我國目前的主力戰鬥機，有多種改型。
𣿅我國由五十年代末開始對米格二一產生了濃厚興趣，但當時由於中蘇已出現裂痕，蘇聯並不想提供這一先進戰鬥機給我國，尤其是生產技術。但隨著共產國際形勢變化，蘇聯需要中國，於是一九六一年中蘇簽署協定，授予中國米格二一F十三飛機及R-11F-300發動機的製造特許權，包括全套生產技術資料，飛機、發動機散裝件，以及當時國內缺少的成品、原材料。但由於中蘇交惡，實際上大部分的技術資料沒有到手，到手的有很多錯誤，真正有用的就只有幾架樣機，這給試制帶來了困難。最後經過負責此項目的沈飛公司和成都飛機工業公司艱苦努力，硬是「照貓畫虎」把米格二一給製造出來。
𣿅一九六六年一月，首架殲七在瀋陽飛機廠首飛，試飛員是葛文墉。一九年和一九六五年航空工業部確定成都飛機廠和貴州飛機廠也生產殲七。後來基型殲七大約生產了十幾架。
𣿅殲七基型裝有一門三十毫米航炮，可外掛兩枚霹靂二型空空導彈或三十八枚火箭。進氣道進氣錐可分三級調節。發動機為一台渦噴七渦輪噴氣發動機，推力三十八點二五四千牛，加力五十六點三八八千牛。渦噴七是黎明發動機製造公司於一九六三年按前蘇聯Р11-Ф-300發動機開始仿製的，一九六六年十二月國家驗收，一九六七年小批生產。一九六八年轉至黎陽公司試制，一九七零年開始批量生產。首翻期為一百個小時，總壽命三百個小時。一九八零年後渦噴-基型基本停產。在使用初期出現了不少影響可靠性、耐久性與維修性的結構問題，通過改變結構、更換材料和改進工藝，基本排除故障。改進包括，新工藝製造的渦輪葉片和部分重要零部件，加力燃燒室和壓縮器則重新設計。後期的渦噴七的渦輪葉片從三十一片減少到二十四片，更大地提高了可靠性，減少了發動機對喘振和失速顫振的敏感性。
𣿅殲七基型揭開了殲七系列的序幕。此後殲七衍生了眾多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等。
𣿅殲-7MG：其最大的熱點是採用了雙三角翼，機動性比殲-7其他型號有較大提高，其他性能指標也有很大提高,目前我國的「八一」飛行表演隊裝備的就是這種機型。該機加裝了SSR多功能雷達，具有下視/下射能力，有兩門三十毫米航炮，五個外掛點，可掛國產「霹靂」系列空空導彈，也可掛法國「魔術」及美國「響尾蛇」導彈。對地武器包括MK-82炸彈及各種火箭彈。
𣿅殲7e：動力設備:一台LiyangWP-7B渦輪發動機,最大推力一萬三千二百磅;制空性能:最大馬赫數二點一;實用升限五萬九千英尺,作戰半徑五百五十英里;自重:最大起飛重量兩萬零七百磅;武備:兩門三十毫米機炮,可掛空空導彈，不能掛載攻地導彈,慣性制導。由成都飛機工業公司和院校合作在殲七II基礎上，進行較大的改進設計，發展而成的晝間殲擊機。選擇了新的雙三角平面形狀的機翼，增設了機翼前後緣機動襟翼，提高了亞、跨音速機動性能；增加發動機推力，降低油耗，將原渦噴-7乙發動機換為渦噴-13F發動機；加裝了平顯武器瞄準系統，大氣數據計算機等；換裝了航姿系統，無線電羅盤，信標接收機，無線電高度表，超短波電台等；加掛高性能空空導彈；增加武器外掛能力，在機翼兩端各加一個外掛點，增強了空對地火力；增加了壓力加油系統，液壓系統採用密閉加油，以及對平尾和副翼載荷進行設計改進等。改進後的飛機其低空格鬥能力，起降性能，對地火力，續航時間都有了顯著的提高，並對未來電子戰有一定的適應能力。我國「八一」特技飛行表演隊已於一九九四年七月選用該型飛機作為表演機另編為殲七EB(B為表演之意)。
𣿅F-7MG：殲七系列的最新改型。採用雙三角形機翼（內翼後掠角五十七度，外翼後掠角四十二度），有前後緣機動襟翼，翼下有兩對外掛梁，可以靈活地換裝武器。
𣿅殲七FS：一九九八年六月八日，由成都飛機工業公司等九家單位合作研製的殲七FS首飛成功，試飛員為錢學林。該型飛機將主要用於關鍵技術的驗證飛行。從外形上看，殲-7FS與原有殲-7系列戰鬥機的最大區別是，改變了原機頭進氣方式，即演變為下頜式進氣，這種進氣方式與美國的A-7「海盜」攻擊機類似。這種改進有兩個優點：首先增加了機鼻的容積，便於安裝大功率的機載雷達；其次，提高了大仰角飛行時的進氣效率，從而使飛機的姿態機動能力增強。殲-7FS通過上述巧妙改進之後，雷達艙允許裝置的雷達掃瞄天線直徑超過了六百毫米。完全可以選用類似於俄羅斯「甲蟲」系列的先進火控雷達作為標準裝備。此外，為了進一步改善動力性能，殲-7FS換裝了渦噴-13FII型發動機。這種發動機是黎陽發動機公司在原殲-8II型戰鬥機上裝載的渦噴-13型發動機的基礎上進行適應性改進的雙轉子渦輪噴氣發動機。推力進一步增加到七十八千牛（約八千千克），這使得殲-7FS的機動能力較原殲-7系列戰鬥機有了大幅提高。如最大爬升率從一百三十九米每秒增加到一九十九點八米每秒；在五千米高度，從零點六馬赫加速到一馬赫的時間由三十五秒減少到二十八點七秒；起飛滑跑距離也縮短了兩百米等等。
𣿅殲7是第二代戰機，殲七G是殲七系列的最新改型。殲七G戰機是在殲七E基礎上的改進型殲擊機。沒有比較就沒有鑒別,為了增加實感，先讓我們一起來瞭解一下殲7E戰機的研製背景及作戰性能。
𣿅殲7E屬於晝間輕型殲擊機，是為了適應我軍90年代作戰任務的需要對殲7的改進型戰機，執行制空、防空、對地支援和護航巡邏等任務，主要作戰對象是敵轟炸機、殲擊轟炸機、殲擊機等。殲7E戰機由於採用了雙三角翼氣動佈局，所配備的航電系統對現代空戰環境有了一定的適應能力，裝配了一台渦噴13F發動機推力可達六千四百五十公斤，有五個外掛點，最大外掛重一點六噸，可同時外掛三個副油箱，並加強了對空對地攻擊的火力，可外掛性能先進的霹靂八型（以色列「怪蛇」格鬥導彈的國產化型）、PL-5乙等空空導彈或空地火箭或炸彈，裝一門三十毫米機關炮，備彈六十發，具有了較好的機動格鬥性能，在模擬空戰中有多次擊敗「空戰明星」SU27戰機的紀錄；通過對油箱分佈優化設計增加了載油指數，雙三角機翼技術的應用減小了展弦比和誘導阻力，使續航力和起降性能有所改善，在一定程度上減少了殲7型戰機「腿短」的劣勢；此外，還具有較好的維修性、可靠性和較強的生存能力。
𣿅殲七E型飛機的主要技術性能：機長一十四點八八米，機高四點一米，翼展八點三二米。最大馬赫數二點零，最大平飛速度一千二百千米每小時，最小平飛速度二百四十千米每小時，實用靜升限一萬七千八百米。最大爬升率一百五十五米每秒，最大航程兩千公里。起飛速度二百八十公里每小時，起飛距離八百米。著陸速度二百八十公里每小時，著陸滑跑七百五十米，正常起飛重七千八百六十公斤，最大起飛重量八千一百公斤。總油量四千一百五十六升。
𣿅既然殲7G戰機是在殲7E的基礎上改進而來的，那麼它除繼承了殲7E戰機的所有優點以外，並在雷達、平顯和頭瞄等30多個方面實現了改裝，使其綜合作戰性能跨上了一個新台階。該機設計思路定位非常清晰，就是與蘇30、蘇27、殲10、殲8等先進戰機形成高－低搭配的戰術組合，主要執行對敵轟炸機、殲擊轟炸機等的截擊任務，保護我地面重要目標，配合其它飛機奪取制空權，掩護我陸、海軍和其他地面部隊作戰，還具有一定的對地/海目標的攻擊能力。
𣿅殲7G型飛機的主要技術數據：正常起飛重量七千七百公斤，正常著陸重量六千五百公斤。最大著陸重七千四百五十公斤，機內燃油重量一千九百二十六公斤。機外燃油量一千三百零二公斤（480L、720L副油箱）最小平飛表速二百四十公里每小時，最大表速一千二百公里每小時，最大馬赫數二點零，最大爬升率一百六十五米每秒。最大航程一千九百公里，實用升限一萬七千三百米。起飛速度二百八十公里每小時，起飛滑跑距離六百五十米。著陸速度二百六十公里每小時，著落滑跑距離七百三十米。
𣿅殲-7H(原殲-7ⅡH)是殲-7系列中加強對地攻擊能力的改型。一九八五年三月首飛。該型具有使用改進自以色列「怪蛇3」近距空空導彈的霹靂-8導彈的能力。但由於霹靂-8重量很大，殲七必需加裝200多千克的配重去保持平衡，因此後來未得到廣泛應用，主要用於殲-8II戰鬥機。
𣿅看完這些資料，韋克劍揉了有些發脹的太陽穴，他開始思考起下一個問題來。畢竟對於他來說，他所要做的不是記住這些飛機的數據就可以了，還有更多的東西需要他去處理啊。