岩石的琉璃化一般生在火山爆熔岩流和岩石生反應之後，需要非常高的溫度，而劇烈的爆炸和焚燒也可以導致這樣的現象生，王四川的推斷是基本正確的。但是事實是爆炸還是焚燒，卻有待考證，王四川第一感覺是爆炸，是因為日本人臨走的時候，有可能想封閉這個洞穴，一般軍隊的做法就是爆破山體，不過當時的黃色炸藥如果要達到這種效果，用量肯定相當多，那爆炸之後，可能半個山頭都會被掀掉。我個人認為是長時間的焚燒，因為如果這裡生過大爆炸，那這個洞肯定不是現在這個樣子。
但如果是焚燒的話，這個洞應該被持續被灼烤過4o個小時，不知道當時他們燒的是什麼東西。
我們趟水在洞裡走了兩圈，暗河的深度並不平均，一腳深一腳淺的，下頭有鵝卵石，用手電照水裡，可以看到很多小魚。如果是在南方，這裡絕對是個避暑的好地方。可惜在北方就太冷了點，穿著膠鞋都有點刺骨。
上頭的人一個一個吊下來，其他組的人我也有熟悉的，互相遞煙，討論討論這洞裡的情況，具體的工作都由工程兵在做，我們也不用操心，東西一點一點都被搬到皮筏子上。
在這一段過程中，我們還說起了日本兵的事情，那幾年經常有傳聞在山中抓到來不及撤退的日本殘兵，有的人都已經和野人一樣。他們不知道二戰的結束，還以為依舊在打仗，不知道這洞裡有沒有，要是真碰上這樣的事情，那就有意思了。
兩個小時後，全員都下到了下面，八隻皮筏子也全部充好氣飄在了水面上。
所有人都有點緊張，有些人神經質的不停的說話，整個洞裡都很吵，這時候那個大校也吊了下來，他換了野戰的衣服，這時候我才認出來，這人竟然是我軍訓時候的教官，不過顯然他已經認不得我了。
大校給我們做了一次動員，大體是注意安全，然後有沒有信心完成任務之類的，我們都條件反射說有！接著他宣佈出，我們各自深呼吸，穿上雨衣，上了皮筏子，就算正式要出了。
按照地質成像照片上的分析，那架飛機所在的地方就是這條地下暗河的一段，不過我們勘探出的垂直距離不等於實際距離，河道在地下蜿蜒，其長度不可獲知，但必然是遠遠長於一千二百米。
我們是第二組，第一組兩艘皮筏子被推下下游的溶洞內一分鐘以後，我們也出了，前面的工程兵打開艇燈給我們開路，我們則舉著漿，兩邊撐著不讓艇撞到洞壁上去。
很快，四周的聲音因為洞口的縮小的聚攏了過來，光線也收縮到皮筏四周，這時候用手電照水裡，可以現水已經相當深了，這就是構造洞的特點，洞勢的變化十分突兀而且巨大。
洞並不寬，到了這裡只有十米左右，但是相當的高，往上的裂隙看不到頂，讓人感覺是開在一道峽谷裡，手電照上去，可以看到植物的根系。
這樣的景色還是很壯觀的，我們都一時看的呆了，陳落戶還拿出照相機打起鎂閃光拍了兩張。
往前面漂了三十米不到，就出現了岔洞，我們在這裡集合之後，各自分開漂進一個岔洞裡，這才真正進入到了緊張的地方，搞洞穴勘探，一隻五十人的勘探隊和五人的勘探隊感覺完全不同。
我們丟下幾個無線電浮標，這樣一來前面出現問題的時候，信號會走樣，這樣我們能提前預警。
不過水流很緩慢，看著帶燈泡的浮標慢慢漂到前面，我們放心的跟了上去。
洞穴勘探的危險性，在小說中往往給誇大，其實只要按照程序，謹小慎微，洞穴勘探還是比安全的，最主要的危險是岩石不穩定，在人進入後洞穴坍塌所造成的傷亡，前面的工程兵全部都緊緊的握著手裡的槍，這讓我們感覺到很滑稽。
不過，如果沒有我們這樣常年的經驗，看到洞穴前面的黑暗，是人就很難不緊張，這也可以理解。
最初的四小時，一切順利，我們很快就漂進去兩千多米，水流開始急了起來，出現了轉彎，和台階樣的短瀑布，因為這裡水下出現了大塊的岩石堆積，四周開始出現一些卡在石頭縫裡的東西，都是當年日本人遺留下的東西，比如說木頭箱和銹的全是孔的罐頭，上面刷了一些模糊不清的編號，我們看不懂日文，不知道是什麼意思。
就在我們的注意力被這些東西吸引過去時，我們遇到了第一次障礙，前面的艇突然就停了下來，好像給什麼掛住了，接著我們的艇就一下撞了上去，艇邊上的人差點摔水裡去。然後我們的艇就順著水流頭尾掉了轉，和他們擠在了一起。
我們都感覺奇怪，在水面上，什麼都看不到，但是兩隻艇在這裡，竟然都掛住了，水下是不是有什麼東西。
我們用槳在水裡攪了攪，果然碰到了障礙物，用力一挑，竟然從水裡挑起一團鐵絲網。
「***小日本，竟然還給我打暗樁。」那班長罵了一生，就讓兩個工程兵下水，把它給我剪了！
兩個戰士隨即就跳下水去，咬著手電就潛入水底，水濺上來一片冰涼，凍的我們都一個哆嗦。真是佩服他們說跳就跳的勇氣。
沒承想，下去沒到三秒鐘，兩個人全部都浮了上來，班長問他們怎麼了，一個人哆嗦著說：「報告班長，鐵絲網上掛著個死人。」