「笨了點，總比沒有強。」飛在天空中，手握操縱桿，王芳園對於她的新座機還是非常滿意的。相對於他原來駕駛的殲五/烈風戰鬥機，新式的噴氣式戰鬥機雖然在水平性能上並不如以前的螺旋槳式出色，但是在其他方面，這種新式戰鬥機卻遠遠超過。優異的性能使得王芳園有了在天空中對抗德國人新式噴氣式戰鬥機的資本，而不是像以往那樣，起飛的時候提心吊膽，生怕再遇到德國人的噴氣式戰鬥機了。
有了穿越者，科技的進步自然大大的加快。德國人有了山寨米格5的梅塞施密特5，而蘇聯人那邊也不甘示弱，很快就推出了山寨F8的米格9戰鬥機。而這個時候，盟軍方面，美國人和英國人悲哀的發現，自己剛剛投入現役的獵人和F8兩種戰鬥機和德國人噴氣式戰鬥機的性能相比，已經大大的落後了，至於那些螺旋槳戰鬥機，無論是5還是噴火，在面對德國人噴氣式戰鬥機的時候，都只有被屠殺的命運。要不是因為德國人的油料已經快要枯竭，外加戰鬥機的數量太少，恐怕盟軍早就在西線的天空中被擊潰了。
而在東線就不存在這個問題，梅塞施密特5投產不久，蘇聯人的米格9也投入了現役，在廣闊的東線戰場天空上，給了梅塞施密特5和米格9一個極好的實戰檢驗平台。在朝鮮戰場上，梅塞施密特5的主要對手是蘇聯人的米格9軍刀戰鬥機。梅塞施密特5在最高速度，中高度爬升率，加速率以及最大升限等性能方面優於米格9，在回轉性能上面比4/3機翼的米格9差，同時高速下的穩定性以及運動性不如米格9，高速下的大幅度運動會進入失速，導致新手無法解出而必須放棄飛機。梅塞施密特5的火力極為強悍。一門37毫米機炮與兩門23毫米地威力遠強於米格9的四門23毫米機炮。被梅塞施密特5的37毫米炮擊中地米格9幾乎難逃重傷或者是被擊落的結果。不過這些機炮的射速較慢，加上梅塞施密特5只有較為簡單的光學瞄準器，配合高速下無法穩定控制的問題。使得梅塞施密特5只能在攔截轟炸機的任務表現上較與戰鬥機空戰上出色。
米格9戰鬥機的優點是水平面運動較佳，由於有較好地前襟翼、襟翼、以及減速板的設計，導致較佳的水平面運動性能和滾轉率；飛行起來穩定性極高，即使進入尾旋狀態，也很容易地可以改出，所以提供了一個利於射擊的平台。米格9的機炮射速較快，彈道平直。動力操縱桿和踏板、液壓操縱面、抗G力裝等等，都讓飛行員比較不易疲憊。最後是俯衝速度較快，可超過馬赫。米格的缺點是最大飛行高度及高空爬升速度不如梅塞施密特5，不是望空興歎就是望塵莫及。
此刻在東線的天空中，彷彿就像是另一個時空當中的朝鮮，蘇德雙方的噴氣式戰鬥機在作戰時都盡量利用自己飛機的性能優勢。梅塞施密特5多半在起飛後集結爬升到最大高度，然後才飛往戰區進行巡邏。由於其升限超過米格9達,公尺以上，讓米格9可望而不可及，德國人可以主動選擇時機俯衝下來攻擊蘇聯地噴氣式戰鬥機。一擊不成，又可利用其在高空勝過米格9許多的爬升性能。迅速返回高處。不過由於在2,至4,公尺高空間通常都會產生凝結尾雲，在極遠處可見，所以少有偷襲的可能。面對德國人這種打了就跑地一擊脫離戰術。米格9戰鬥機的戰術則是保持高速，當梅塞施密特5俯衝下來時，以側轉避開攻擊，如果梅塞施密特5也跟著做水平面運動，就發揮水平面運動性較優的特性，反過來攻擊梅塞施密特5；或者。當接戰不利時，利用米格9戰鬥機俯衝速度較快的特性，急降到中低空脫離，若梅塞施密特5也跟著下來，中低空性能更佳的米格9戰鬥機會更佔上風。
當然，要是都是噴氣式戰鬥機，那還好說一些，要是德國人的噴氣式戰鬥機逮到螺旋槳式地，那可就倒霉了。比方說。上一回。王芳園就遇到了這樣的倒霉情況，自己駕駛殲五戰鬥機掩護一群銀河陸攻去轟炸德國人的後勤線。結果遭到了德國人噴氣式戰鬥機的攔截，要不是憑藉著自己福大命大造化大，王芳園恐怕就要交代到哪裡了——飛回來的時候她的戰鬥機上也被在機翼掛著兩個副油箱的德國梅塞施密特5給打得千瘡百孔。好在，在空中，一架死不開眼的德國人噴氣式戰鬥機在追逐王芳園女士的過程中陷入了低空低速盤旋格鬥，結果被擅長玩這一套地王芳園一頓點射給擊落——這也是二戰當中唯一一個用螺旋槳式戰鬥機擊落德國人梅塞施密特5地戰例。雖然擊落了一架，但是這一次，畢竟還是讓中國人損失慘重——隨同王芳園出擊的戰鬥機，有一多半都栽在了這次空戰當中，至於其他攻擊機，下場就可想而知了。
當然，這樣地局面並沒有持續多久。很快，擁有穿越者提供的圖紙卻沒有工業實力中國人和擁有工業實力卻沒有技術的美國人和英國人勾搭上了，一番討價還價之後，在給了中國人莫大的好處之後，雙方決定共同研製幾種飛機。首先就是英國人歷史上人稱「佩刀殺手的」蚊蚋戰鬥機，這種相對簡單，易於生產，價格低廉、最大速度99千米小時，作戰半徑千米。裝門「阿登」毫米航炮，可外掛枚****或枚彈的超輕型的戰鬥機受到了英國的歡迎——頂用就行。而美國人則沒有英國人那麼好糊弄，為了能夠徹底的壓倒德國人的梅塞施密特5，他們提出要一種超級戰鬥機的圖紙，為了這個，提什麼條件都行——俺們山姆大叔不差錢！而中國******在和美國人討價還價一番之後，在要了大量的工業技術援助、人員培訓等條件之後，穿越者們這才將「中美合作研製機型」圖紙給了美國人，那就是中國歷史上的——殲2「空中李向陽」亞音速山寨版。
歷史上，殲-2戰鬥機是中國空軍擺脫蘇聯制式飛機系列設計格局以後，第一代從機體設計到部件製造完全有中國人自行完成的輕型噴氣戰鬥機。儘管半路夭折，但是這種飛機放在二戰來開，也是一種性能相當不錯的飛機。尤其是在修改為亞音速之後，爬升、盤旋都相當的優秀，美國人在看到這種戰鬥機之後大喜過望。認為跟中國人做的這筆交易相當的值過。很快，這種戰鬥機就投入了戰時生產，美國人給它取的編號是F84。而在中國投產的這種戰鬥機，則被命名為殲六——不過，美國人有一點不明白的是，為什麼在談判的過程中，中國人執意要將這種戰鬥機命名為「空中李向陽」。當然，不明白也是正常的，畢竟，穿越者們的惡趣味，不是這個時空當中的人所能夠理解的。
不過王芳園這時候駕駛的戰鬥機卻不是傳說中的空中李向陽，而是另外一種戰鬥機——另一個時空當中僅僅存在於計劃中的日本震電改戰鬥機。歷史上，震電是日本海軍開發出來為迎擊盟軍的重轟炸機編隊所使用的高速攔截機，動力系統採用二次大戰中少見的推進式。機首配置了4挺3mm機炮，火力異常的強大而且據說日本海軍在掌握了噴氣發動機的技術後，打算幫震電換裝噴氣發動機，但此計劃隨著日本戰敗而成為泡影。不過，在這個時空當中，在將掘越二郎等一批日本的飛機設計人員「請」到中國之後，立即著手將這種戰鬥機從圖紙變為現實。計劃中的噴氣式發動機被安裝上了，而且機體在西斯手下克隆人的幫助下，也做了大規模的改進——很快，這個時空當中第一種鴨式佈局的噴氣式戰鬥機，中國的殲七就誕生了。由於採用的是兩側進氣外加鴨式佈局，雖然最大速度上慢了一些，但是這種飛機的的格鬥性能異常的出色，因此也就受到了那些被日本教官教出來的「狗斗派」飛行員的喜歡。和「空中李向陽」一樣，這種飛機使用的都是同一種發動機。前線戰事緊，德國人的噴氣式戰鬥機猖狂，因此這兩種戰鬥機被急於需要噴氣式戰鬥機的中國人民志願軍緊急訂購，並且運送上了前線。而王芳園就是駕駛第一批國產噴氣式戰鬥機的飛行員之一。
第一次駕駛噴氣式戰鬥機執行戰鬥任務，王芳園的心中還是有些緊張，於此同時，更多的還是興奮——在另一個時空當中，一個女生想要駕駛噴氣式戰鬥機，至少在中國來說，那絕對是難上加難，而這一回，自己居然能夠享受到這種待遇，感覺的確很不錯。在座艙當中，緊了緊身上的抗荷服，王芳園心中一個念頭猛地冒了出來：最好能夠碰上架德國的噴氣式戰鬥機，讓我試試這飛機究竟怎麼樣！