蒙特率領美國代表團，不知不覺間已經在英國逗留了差不多兩個星期。無論是明面上的同英國政府的戰後重建的協商，還是暗地裡的針對歐洲各國皇室的行動，該談判該部署的都做了。這次到英國的訪問之旅，算是達到了預期的效果。
八月的最後一天，美國代表團一行結束了歷時半月的訪問，乘搭美軍戰艦返回美國。而我們的主角，並沒有同代表團一起返回美國，而是乘坐英軍為其提供的遠程轟炸機，飛越英吉利海峽，飛抵法國剛解放不久的首都巴黎。
早在兩天前，蒙特便收到了來自美軍部的任命電報。出任新組建的歐洲戰區，美軍陸基航空兵司令一職。這一任命，打破了陸基航空兵司令一直由陸軍將領擔任的傳統，任命一名海軍將領來擔任這個職務，顯示出了美軍高層有意讓航空兵從陸海軍中獨立出來的一種試探性嘗試。
當蒙特到達法國巴黎時，剛剛解放的巴黎，還處在一片混亂之中。盟軍解放了巴黎，就必須為巴黎市中400人口每天提供至品物資，但這時盟軍的補給本來就有限，這樣一來就造成部隊的補給更加緊張了。
當蒙特下了飛機，來到同羅浮宮處於同一街區的，那棟作為美軍歐洲戰區陸基航空兵臨時司令部的花園式別墅時，除了臨時湊並而來的幾名工作人員外，蒙特還真是一個名副其實的「光棍司令」。這也難怪，這個司令部是新設立的，在指揮體系中棣屬於盟軍空軍司令部。蒙特的參謀班底及司令部地主要官員。也像蒙特一樣正從英國及美國趕來上任。
雖然司令部的人員還沒配備齊，但並不代表不能運轉，相反很多事務正急需蒙特來給出處理意見，並付諸實行。就在昨天830，法國維希政府向盟軍投降，這就意味著德國空軍在法國境內的所有航空設施都將落入盟軍的手中。這對於美軍陸基航空兵來說，是十分重要的，只有盡快把這些位於法國境內的航空設施，盡量多地控制在美軍的手中，美國航空兵才能從更本上擺脫對英國航空兵的依賴。因為現時的美軍陸基航空兵一直在借用英國的機場。也是美軍航空兵不得不從屬於英軍航空兵統一調度地原因。
鑒於把法國各地的機場掌握在自己手中的重要性，蒙特不顧連日來處理各種事務的疲勞，在到達巴黎的當天晚上，就以歐洲戰區美軍航空兵司令的名義，向美軍第12集團軍群司令部的布萊德雷中將報。電報中請求美軍的部隊，盡快向就近有機場的城市及港口推進，並對機場進行必要的整修工作，以利於以英國機場為航空基地地美軍飛機轉場而來。
盡快接管機場，這對於陸軍來說也具有重要意義。解放巴黎之前，815。盟軍在法國南部實施「龍騎兵」登陸計劃，美國第7集團軍功登陸。其它後續部隊也正陸續從這個新開闢的登陸場登陸歐洲。也就是說，盟軍地總兵力越來越多，但利於從海上運送補給物資的港口卻並沒增加，盟軍所面對的補給壓力越來越大。
由於缺乏必要的汽油供應，無論是美軍布萊德雷的第12團軍群，還是英軍蒙哥馬利的第21集團軍群，都停止了對德軍的追擊前。
蒙特這時走馬上任歐洲戰區美陸基航空兵司令一職，可謂恰逢其時。擺在蒙特面前的首要任務，就是有序高效地組織大量的運輸飛機。給美軍空運汽油。至於其它的補給物資如食品等，則由盟軍一支由輛卡車所組成地「紅球快車」車隊晝夜運輸解決。
三天內，司令部的班底成員陸續到達巴黎，前來司令部報到。這樣蒙特可以較好地調配人員。以完善司令部的架構及向部隊傳達命令組織行動。有了以往白手起家組建「惡魔特別行動組」、航空學院及特混艦隊的經驗，這次組建美歐洲戰區陸基航空兵司令部就顯得輕鬆高效很多。
蒙特任航空兵司令，弗朗西斯任參謀長。司令部下設行政部、人事部、情報部、作戰部、後勤部，每個部門各由一名副參謀長管理日常事務。行政部由格林上校主管（已晉陞），人事部暫時由蒙特親自管理，情報部由佩斯特少將主管，作戰部由威廉少將主管，後勤部則由蒙特地老朋友杜立特少將主管（歐洲第二戰場開闢時已被調往前線管理航空兵相關事務）。可以看得出，高層軍官基本上是蒙特在第58特混編隊時的人馬，這也
接受羅斯福的任命時提出地要求。雖然這樣的人員軍航空兵高級軍官的爭議，認為讓海軍航空兵來管理陸軍航空兵有欠穩妥，但美航空兵正在醞釀變革，再加上美陸軍航空兵在歐洲戰場上，諾曼底登陸戰以來的表現強差人意，這樣的任命不失為一種變革前的嘗試。
長久以來歐洲戰場上的美國航空兵對於英國航空兵來說，都是一個援助者的角色，美國更多時候是為英國提供飛機，而不是直接直接參與戰鬥，在諾曼底登陸戰役之前，只有為數不多的美軍航空兵聯隊駐紮在英國的軍事機場，這也是一直沒有建立美軍歐洲航空兵司令部的原因。
不過隨著法國首都巴黎的解放，法國維希政府的投降，盟軍快速的推進讓法國全境迅速解放。法國領土上的各個機場，先生落入盟軍的掌握中。為了盡快落實空運補給物資的問題，在蒙特一再發電報催促要求下，經過英美軍雙方的協議，盟軍高層在9月2日對於法國解航空設施作了大致上的分配。法國北部的機場由英軍使用，而法國南部的機場則由美軍調配使用。
這樣的分配，與盟軍進攻德國的戰略息息相關。這時盟軍總司令艾森豪威爾上將下轄3集團軍群，分別是英軍第21集團軍群，及美軍的第12集團軍群和第6集團軍群。英軍大部分集結在巴黎西北至海岸線一帶，美軍則集結在巴黎以東以南地帶。艾森豪威爾的戰略計劃是要美英兩軍，兩路進攻德國。9月=了推進，英軍受阻於安特惠普一線，而美軍則受阻於默茲河畔一帶。
在美陸軍航空兵司令部的架構剛搭建起來後，第二天艾森豪威爾上將便給蒙特發來了電報。電報中除了一些祝賀美陸軍航空兵司令部成立的官面賀詞外，便是敦促蒙特立即整合美陸軍航空兵，以配合對德作戰的命令要求，同時命令美航空兵運輸機部隊，不惜一切為美軍前線部隊空運汽油。
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艾森豪威爾上將之所以越過盟軍航空兵司令部，直接向蒙特下命令，都是因為直到9月1日前，運輸機都被英軍蒙哥馬利上將空降兵，一直耽誤沒有使用。為此事布萊德雷同蒙哥馬利之間鬧得很僵。
「陸軍的混亂情況，對我們來說，其實是一件好事情。」為了讓司令部迅速運轉起來，蒙特把各個部門的主要人員召集起來，開了一個動員大會。在會議上蒙特給大家鼓舞士氣：「我們正好利用陸軍這時期的混亂，來證明我們美陸軍航空兵的能力。」
「首先，我們必須在三天之內，完成對劃歸我軍使用的法國機場的接管工作。著手安排我國在英國機場的飛機轉場到這些法國機場。」在軍事會議上，蒙特向來都是不說廢話和場面話的，現在他需要做的就是向下屬佈置具體任務及安排個人分工，「其次，我們必須在英國組織好補給物資的貨源調配工作，以備我軍的運輸機能隨時空運。」蒙特用少有的嚴肅眼神，看了看自己司令部參加會議的人員，「再次，我們必須制定出更為嚴格標準的各航空兵兵種的條令條例，並對參戰機組人員進行必要的戰時再培訓，以適應戰爭的快速發展。」之所以美軍陸基航空兵在歐洲戰場上有這麼多的失誤，除了作戰經驗相對不足外，條令條例沒有貫徹執行是主要因數。在這方面，在指揮海軍航空兵時，以治軍嚴明著稱的蒙特，經驗可是相當足的。「然後，在上述幾點有所改善後，我們就要著手對現有陸基航空兵進行擴編的工作，為迎接更多的戰機及機組人員的到來參戰作好前期準備。」
蒙特的這番講話，既包括司令部近期的任務，也包括了遠期的發展。隨著戰爭的發展越來越明朗，盟軍的優勢越來越大，為了戰後得到更多的利益，無論美軍還是英軍都有增派兵力參戰的意圖。以美國自身的情況來說，美國主要的兵力是海軍，而陸軍次之。
但海陸軍擴軍，在短期裡難以見到成效，形成戰鬥力。而航空兵方面，快速擴軍並形成戰鬥力，卻是可以預見的。蒙特當初創立的航空兵學院及學校體系，正在源源不斷地培訓飛行員，而美國飛機的製造能力也是驚人的，蘇聯及英國的飛機補給都在一定程度上依賴美國。二戰後期，美軍大規模擴編航空兵，已是大勢所趨。