8月9日早上，經過緊張的卸載，美軍運輸船上的物資大部分被卸在了瓜島的灘頭上，但仍有部分物資沒有來得及卸下，運輸船隊便匆匆返航駛離了瓜島海域。這也是無辦法的事情，弗萊徹中將指揮的第61特混艦隊已經暫時撤出瓜島海域補充戰機和燃油，在缺少空中掩護的情況下，特納少將也只得將剩餘的盟軍艦艇從瓜島地區撤往南太平洋司令部所在地努美阿。短時間內美海軍陸戰隊不得不孤軍駐守瓜島。
「蒙特中校，這是珍珠港太平洋戰區司令部尼米茲上將給你的任命電報。」正當蒙特同范德格裡夫特少將及其參謀人員在陸戰隊師指揮所召開一個防守戰術會議的時候，一個通訊員把一份電報遞給了范德格裡夫特少將，少將看完後又把電報遞給了蒙特。
「三天內修復機場，五天後進駐戰機，一個星期後形成戰鬥力，尼米茲上將的要求真不低。」蒙特的面上現出並不輕鬆的神色。電報的內容是任命蒙特為瓜島機場的指揮官，全面負責修復機場的事務，蒙特將在機場修復後，暫時出任以該機場為基地，新組建的美太平洋第11陸軍航空兵聯隊聯隊長。
「確實是個艱巨的任務，我將會全力協助你完成這項任務，有什麼需要蒙特中校你儘管提出，人員和物資將優先供給機場使用。」范德格裡夫特少將當然明白瓜島上的機場早日投入使用的重要意義，不然他也不會推薦蒙特出任這個職務了。
「按照尼米茲上將的要求，我認為500個工程兵是不足夠的，最少要增加到800個才行。」蒙特也實事求是，毫不客氣地要求增加人員物資「為了能把物資從灘頭陣地快速運往機場，必須立即對被破壞的道路進行前期搶修。」
「對於瓜島上的防禦佈置，我個人認為應該把機場作為重中之重，守住了機場就等於守住了瓜島。機場附近的防禦工事應該在原有的基礎上大幅增加，以防止日軍從任何方向上對機場實施偷襲。」這一天來蒙特一直對瓜島機場附近的地形地貌圖作仔細的研究。如何在機場附近佈置防禦工事自然也在蒙特的考慮當中。
「我會根據你的建議對瓜島的防禦進行必要的調整，估計日軍也不會輕易放棄這個機場，一定會想盡辦法對瓜島進行反攻的。」范德格裡夫特少將點點頭，同意蒙特的說法，這次之所以能如此順利地佔領瓜島，主要的原因還是日軍對機場防禦的不足，和沒有及時進駐戰機，美軍當然不能再犯這樣的錯誤。
這個防禦和搶修瓜島機場的戰地協調會議，開了整整兩個小時。確立了以機場為防禦核心，以灘頭陣地為防禦屏障的防守策略。還就機場修復投入使用後，空陸如何協同作戰進行了初步的協定。
吃過午飯後，蒙特便在警衛班的保護下，坐著軍用邊三輪摩托車，率領300名工兵先行趕往瓜島上的機場，另外500名工兵押送輜重物資，浩浩蕩蕩地跟在後面。
由於現時瓜島上的路況比較差，不利於吉普車的行進，邊三輪摩托車成了這時不得而的代步工具。瓜島主要道路上的殘餘日軍，被美清剿分隊經過近一天的清剿後，已經基本肅清，撤退的日軍工兵大都逃入了瓜島的山地密林之中。坐在邊三輪中雖然顛簸，但總比兩條腿步行要來得好些。
300人的先頭部隊，經過一個半小時的行軍才順利到達機場。一到達機場，蒙特立即命令工兵對機場進行全面清理。先把一些被炸爛已不能修復的建築進行徹底爆破炸毀，把日軍留下的仍可使用的工程車輛和建築物資，修理工具進行收集再分配使用，清掃飛行跑道、機庫、油庫、機場指揮塔樓的各種垃圾廢品，能廢物利用的就先堆放在一起，不能再利用的就運出機場傾倒。
在後續輜重物資分隊未到達機場前，蒙特坐著邊三輪圍著機場實地轉了幾圈，從新規劃了一下機場的設施重建藍圖。由於美軍的飛機和日本的飛機存在著一定差異，日軍原來的雙飛行跑道並不能滿足美軍的大型陸基轟炸機的使用。蒙特決定把原來的雙飛行跑道合併為一條主跑道，這樣美軍的B-17重型轟炸機和B-24、B-25中型轟炸機也能在這個機場上起飛降落，而不僅僅是戰鬥機和「復仇者」轟炸機。（「復仇者」有艦載和陸基兩種，這裡指的是陸基式）這對美軍來說極為重要，轟炸機的有效作戰半徑將覆蓋整個所羅門群島及新幾內亞東北角及其附近海域，日軍在南太平洋的主要基地拉包爾將在美轟炸機範圍之內。
機庫和機場指揮塔也要在原來的基礎上進行擴建和加固作業，讓其更適合美軍的使用標準。500名工兵押送輜重物資一到達，便在蒙特的指揮下日而繼夜地對機場按照新的藍圖進行擴建修復工作。
在蒙特緊張修建機場的同時，范德格裡夫特少將也派來了修築防禦工事的部隊。圍繞機場，在險要有利的地形上修建各種工事，包括防空陣地、碉堡火力據點、步兵炮陣地、了望警戒塔樓、步兵戰壕掩體、連接各種工事的交通壕。
（修築掩體工事是件艱巨的任務，本人對此深有體會，由於以前當的是炮兵，拉練時挖炮陣地掩體，那真是恐怖。全連隊一人一鐵鏟，必須在半天之內挖出可供6輛炮車6門大炮隱蔽的掩體，由於是平面下陷形掩體，車和炮開進去後，只允許露出一小段炮管，加上迷彩網後，人在三十米外肉眼觀察不出。想想一輛大紅巖炮車加1門130榴彈炮有多高多長，你就知道出土量有多麼巨大，身在工事坑中，你才會體會到那份滋味。記得那次連長還作了個弊，攔了輛挖掘機車來搗鼓了幾下，汗。）
為了能如期完工，蒙特把所有施工的工程車輛和技術人員組織起來，採取兩班輪動人停車不停，人歇工具不歇的方法，24小時趕工。就這樣機場一天一個樣，建築物一個接這一個被建起來，一個嶄新的機場逐漸出現在大家的眼前。
第三天的傍晚，機場指揮塔進行指揮設備的安裝調試，標誌著機場的修復進入收尾階段。此時的蒙特站在指揮塔的頂樓，向外眺望，整個機場盡收眼底。一條寬闊筆直的飛行跑道橫臥在瓜島之上，飛行跑道的兩邊是一排
整齊的機庫，燃油庫，彈藥庫，裝備零件庫。近指揮塔的這邊是一片供飛行員和工作人員使用的平房，宿舍和餐廳都在其中。再向遠一點的地方看，機場四面各搭起了一個了望守衛竹木結構的塔樓，架起了四挺勃朗寧輕機槍，環繞機場的防禦工事也大多完工，陸戰隊人員也陸續進入防守陣地。
「機場呼叫指揮所，機場呼叫指揮所，機場已經修復完畢，請指示。」蒙特用超頻波電台的通訊器呼叫灘頭陣地的師指揮所。
「指揮所收到，請向總部拍發完工電報，等待總部指示。」通訊器的那頭傳來了范德格裡夫特少將的聲音，語氣中顯得十分高興。
「機場明白，機場明白。」蒙特放下通訊器話筒，命令機場無線電報員向珍珠港基地拍發了一封簡短的電報「瓜島機場已修復，等待指示。」
大概一個小時後，夕陽西下的時候，一份珍珠港總部的回復電文送到了蒙特的手上「機場改名蒙特機場，請做好接收轉場飛機的準備。」
「蒙特機場！看來尼米茲上將還真給我面子。」蒙特彈了彈手上的電報，自言自語輕聲說到，心裡卻翻騰不而，就憑「蒙特機場」這四個字，蒙特就體會出尼米茲上將的用意，這是在暗示自己要不惜一切保護機場的安全和發揮機場的作用。
「蒙特機場，一定會是一艘不沉的航母！」站在機場指揮塔上蒙特緊握雙拳，仰望長空，初升的明月，斜掛在太平洋洶湧的波濤之上，星光稀稀，掩映於風捲雲動之間。
兩天後，首批十六架B-17陸基重型轟炸機，從新裡多尼亞島北部的庫馬克機場轉場到達瓜島上的蒙特機場。三天內，陸續有各種型號和數量的戰機轉場到達。其中B-17重型轟炸機16架，B-25中型轟炸機24架，「復仇者」轟炸機12架，P-40B戰鬥機16架，令蒙特興奮不而的是一批新列裝的8架P-38戰鬥機在三天後姍姍來遲。這樣一來，蒙特再也不是光棍司令一個，雖然這只是一個臨時拼湊的航空聯隊（一般陸基航空隊都會以某一種飛機作為主要裝備機種），但已經具備了一定的戰鬥力。
（今天身體有點不舒服，肚子老是痛，先碼著這麼多。）