那是1917年,中華軍隊突入了D國,並未站穩腳跟,正在大書房沉思的重興皇帝出現了一個人.那人和五十八年前並沒有兩樣.而六十多歲的重興皇帝也沒有當年的誠慌誠恐,他知道自己該走了.
對話也是從此開始,但很簡單.
「你該走了……」
重興皇帝沒吱聲,那人不以為意,接著說道:」早在三十多年前,你的中華帝國打贏了上一場大戰,你就該走了.只不過有人還想接著看看你能將自己的民族指引到何種地步……很好,沒有誰否認你…….巨大的功績!」
重興皇帝回話了,似乎牛頭不對馬嘴:」再給我一年時間……我想好好看看這個國家…….五十八年了,我從來沒好好看過自己奮鬥的成果……」
「應該的……」
「的確應該.雖然,我原本不屬於這個世界,可我的一切都融入了這裡…….一切!」
「你可以為此而自豪,包括你所有的敵人…….「
那之後,重興皇帝沉默了好幾天.他想了很多很多,確心自己此生以正面成就居多.以一個政治家而言,沒有什麼不可饒恕的錯誤.做為中華民族的一分子,足夠自豪驕傲了.唯有一點遺憾,卻不難滿足.
那天,重興皇帝對身邊人說:」我老了,除了早已安排的最後一個理想之外,我不能再給國家與民族帶來什麼新得東西……我該走了,但過去和現在與曾經糾纏,竟然不知道是捨得還是捨不得……我想看看自己一生奮鬥的結果……」
身本眾人自然集體震驚不已,更聰明的能聽出皇上沒有憂傷之情,卻又有終別之前的感覺.重興皇帝則不可能解釋自己的話.
早就說過,如果是前世,重興皇帝是歸入」不是好東西」那一類的人,但回到一百多年前,他會讓任何一個沒有深仇大恨`沒有重大政治分歧的人感到如沐春風.五十八年的歲月,中華帝國從上到下,人人無比敬重皇帝.其實,即便是個昏君,要巡視國土也不會有什麼問題吧!
讀者都記得重興皇帝有艘飛艇,少年時代總是瞬忽來去,其實他真是來去匆匆.要知道,以心理年齡來說,重興皇帝從來沒少年過.因為回到清末後油然而生的強烈責任感,重興皇帝能有幾多玩心呢!到後來,則越發繁忙……
幾乎什麼都見過`什麼都經歷過的重興皇帝也是虛榮心,而且在將要離別之前,十分想體會一下自己[應高有的]自豪感.但是,氣魄之大心氣之大乃當世第一章一人的重興皇帝前生聽多了」地球越來越小」的話,沒仔細想過中華帝國所轄之地有多大.於是,帝國政府為了舉世公認的`屬於自己的`有史以來最傑出的皇帝[之一]的遺願般的渴望,對皇上此次巡視的安排最終超出了重興皇帝的本意……卻也有首都周圍500公里的許多人們對重興皇帝小有怨言:皇上最後的巡視沒到咱們這裡……
從1917年2月14號開始,皇帝的專列從原有國土的南方開始,進行了三個多月的巡查.每個省份待兩到三天,去兩到三個地方.但這都不算什麼,大不了人山人海[出於對重興皇帝的敬重,聽到一點消息的百姓們無需政府部門特別安排]就是了.因為重興皇帝並不想見到許多人,那會增加心中的傷感,雖然他的感傷怎麼也少不了.
重興皇帝重視的是……怎麼說呢?
他給鐵路部門帶來了很大的麻煩,後世一些吹毛求疵的研究者還指責過.因為,重興皇帝一路上看不足沿途的景色,綠樹青山自不必說,黃土戈壁同樣如此.對重興皇帝而言,中華帝國的土地沒有不值得留戀之處……
留戀著祖國一山一說一沙一石的重興皇帝於四月中巡視到了北疆重鎮伊犁,陪同人員自然少不了指向遠方介紹華俄戰爭`第一章一次世界大戰`尚在進行的第一章二次世界大戰中,伊犁所處位置帶來的危險與對戰爭的巨大支持.可是,進入別離倒計時的重興皇帝不關心這個,他心裡想到的是為了中華民族的崛起與富強,僅僅是犧牲在固有國土以外的將士就有幾百萬.
幾百萬哪!
從國家與民族角度來說,重興皇帝是那樣的自豪與驕傲.因為國家與民族的富強之路上,做為皇帝,他的付出是無與倫比的.但是,做為個人,那幾百萬血灑異域的中華兒郎有誰不是因為他的一聲令下而奔赴戰場?
而中華民族有著最深最重的戀鄉之情.
站在國境線上,重興皇帝凝望著向異國延伸的大地與天空說:」不管國家與民族如何需要我,可我對不起你們……我只能樹起一盞明燈指引你們回家……」
1920年,遵照重興皇帝的遺願,中華帝國原有領土邊沿的八個點修建成了八座高達百米的招魂塔,每座塔上均有一盞不滅的明燈.塔身上則是重興皇帝臨去前手書的一行鎏金大字:為國為民魂落他鄉的中華英靈,請延著我的指引,回家!
六月上旬,重興皇帝基本巡視完了原有領土的南方與西部,此一階段的最後一站是琉球特別行政區.此前在首裡機場,由振翼公司專為皇帝製造的第一章一代第一章一首腦專機已在等待著重興皇帝的新國土之行了.
說真的,那時的飛機一點都不安全.二戰中,中華帝國先後投入了14800多架飛機參戰,非受迫性墜毀的有885架,故障次數過萬,總體來說是百分之六.當然,不管軍隊的平日維護水平多高,戰時因為不斷需要緊急起降,失誤率高也很正常,但反映到民用航空上,百分之二總是少不了的.再有,受重興皇帝影響,中華帝國的民用空運業起步極早,人們又喜歡跟在重興皇帝走,空難事故.其實,早期的民用飛機一點兒都不舒適,乘客要包成粽子一般,還不算顛簸之苦……這是不是重興皇帝平生污點之一呢?
皇帝專機的安全性自然要高一些,摔不死他也不好出醜啊!何況機組人員的命也是命,不管是為皇帝服務還是為平民服務,沒有誰故意不關心安全.專機的乘坐感覺也舒服很多.其實,皇帝專機最該被記入技術發展史冊的是高達兩千公里的續航力.它的載油係數堪稱里程碑,達到了0.12之高.
不過,除此之外,重興皇帝的專機和其它飛機沒多少不同,座著舒服不是乘行舒適.因為,不管多高檔的座椅與寬大的空間,上了天一樣寒冷刺骨.當然,這話似乎有點兒站著說話不腰疼,重興皇帝個人對惡劣條件無所謂,他的專機也從沒出過重大事故
嘿嘿,我怎麼又說起這些沒用的來了!
隨著天氣炎熱起來,重興皇帝開始了他的北方之行,專機直接飛到了海參威,那是重興皇帝的北方之行第一章一站.
所謂北方可不是說原領土北方,而是西伯利亞和北美.此行詳細行程是難以盡述的.為了便於管理與[未來的]開發,中華帝國將新領土分成了八十多個相當於省轄市的片區[一半有軍方代管,一半由相關部委聯管,並非直轄],重興皇帝按理並且真的按理去了每一個片區,雖然很多片區只有幾千人,皇帝也僅停留了個把小時.
自然也不缺有必要敘說的地點,比如帝國海軍的鎮遠基地和駐拉布拉多半島西海港的大西洋艦隊.