定期檢查駕駛盤是否調準了。車子舊了，駕駛盤通常會失准，也會增加耗油量。
◆胎壓要適當
因為輪胎在按標準充氣後，經過一段時間就會自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。所以建議在行車中要注意檢查輪胎的氣壓，保證其在正常範圍之內。
◆保養好引擎
好好保養引擎，有問題立刻修好。引擎一旦出現問題就會降低引擎的效率，浪費汽油。
◆保養好消聲器
消聲器雖然可以消除部分噪聲，減少噪音污染，但是它也會阻礙廢氣的排出，消耗部分功率。假如消聲器破裂損壞，則會進一步阻礙廢氣的暢通排出，增加油耗。因此平時要注意消聲器的功能，一旦發現破損、排氣異響等現象應及時給予排除或更換。
◆保養好車身
如果車身出現凹陷，會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。此外，那些無用的裝飾品，也同樣會增加阻力，乾脆就把它們拆下來。
◆記錄耗油量
每次入油應記錄耗油量，當發覺耗油量有不正常的增幅，應立即把車送到維修廠檢查。
「摳門」指數：★★★★
可操作指數：★★★★
節油，開車技巧很重要
大家都知道，汽車的耗油量與發動機的排氣量有著直接關係。從理論上講，排氣量越大，耗油量也就越大。不過，汽車的耗油量還和使用方法、使用環境、修理保養質量等有著直接的關係。同樣一輛車，不同的人駕駛，由於操作水平不同，耗油量的差別可高達8%。因此，要想節油，開車技巧也很重要。
◆別空踩油門
有的人習慣空踩油門，其實空踩油門是很費油的，通常空踩一次油門，耗油在6毫升左右。
◆起步緩慢些
開車起步時，盡量緩慢些，這是因為急速起步不但傷車，而且還浪費燃料，通常車急速啟動一次油耗在10毫升以上。
◆別跟車太近
行車中保持足夠大的跟車距離，這樣可以少用制動，既安全又省油。
◆莫突然剎車
避免多餘的加速動作和突然剎車，因為突然剎車非常費油。
◆避免時常變道
不要時常變道，變道會比直線多耗油25%。這是什麼原因呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。
◆不要使發動機空轉
避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛１公里。所以，倘若滯留時間超過１分鐘，就應該熄火。
◆中速行駛可節油
車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加。一般情況下，中速行駛比較利於節油。通常，60∼80公里的時速是最省油的速度。另外，見空就鑽、強行超車、搶行，不必要的高速行駛是「油耗的一大殺手」。
「摳門」指數：★★★★★
可操作指數：★★★★
「四不」偏方省油省到家
◆不盲目：計劃好行駛路線
每次開車出門前，別開起車就走，最好對行駛路線計劃一下。盡量避開堵車熱點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。
行駛在路上時要留意修路改道情況，注意交通標誌的更改。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。
◆不急躁：早出門幾分鐘
有些車主，尤其是年輕的車主，喜歡「遲到」，不到時間不出門，因此每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速，不停地剎車。這樣是特別耗油的。在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。據說，這種小車如果開到時速120公里的話，會比開時速100公里多耗油20%。因此，車主出行應多預留一點時間，輕輕鬆鬆地駕車，才能輕輕鬆鬆地省油。
◆不逞強：爬坡時不硬撐
爬坡時千萬不要硬撐，很多年輕人都有逞強的性格，原本上不去的坡也要「勇往直前」，這樣太費油了。不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，相當於在坡道上重新起步一樣。還有，低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。如果條件允許，可以高檔高速沖坡。
◆不虛榮：微型車夠用就好
大家都清楚，微型小汽車比大排量汽車要省油。但是，還是有不少的車主朋友放棄了微型小汽車，而選擇高檔的大排量汽車。其中有部分車主選車不是以實用為目的，而是出於虛榮心，盲目攀比。特別是一些年輕人，剛剛參加工作，收入不高，但愛慕虛榮，所以，養車的高額費用便成為沉重的經濟負擔。
說到底，節省汽油不但能省錢，還能夠節省資源，減少環境污染，所以可以說是利己、利人、利社會的好事，聰明的車主們，從現在開始就把這省油「四不」記到心裡吧。
「摳門」指數：★★★★★
可操作指數：★★★★
用車好習慣，幫你把油省
很多人對於日常用車有點馬虎大意，殊不知，平時開車的習慣也與耗油量也有著直接的關係，所以，用車時應仔細。
◆短途少開車
假如不是去很遠的地方，最好不要開車。因為行程越短，相對平均耗油量越高。
◆用黏度低的潤滑油
潤滑油黏度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
◆低速不開空調
少開空調，尤其是在堵車或停車等人的時候；在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度適宜時可以暫時關掉空調。這個道理不是沒人懂，只是做起來時有的車主覺得太「摳門」了。
有的車主為了節油，在高速狀態下採用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85公里／小時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓你的燃油經濟指數下降10%。好的經驗是：低速開窗，高速開空調。
◆給車「減減負」
多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，因此，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要經常清理後備廂，把沒有用的東西清理乾淨。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。這是因為經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，使車歷久如新也有助於降低油耗。
「摳門」指數：★★★★★
可操作指數：★★★★★
維修保養省錢三妙計
養車費用能不能省？其實只要花些心思，除了國家硬性規定的稅費外，不少費用都有節約的空間。以下是幾位精明車主的養車「省錢之道」。
◆小病自己看，大病找「醫院」
各種養車費用裡最具伸縮性的要屬維修保養了。比如一輛捷達車在保修期內，不管是維修還是常規保養都開到4S店，在那裡做一次包括更換機油和三濾的常規保養，費用大約在500元左右，其中工時費和材料費約各佔一半。
但如果過了保修期後，建議你改去汽配城做常規保養和處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也只要二三十塊，同樣的保養項目至少能節省一半費用。
◆汽車「三包」，自己換件
許多有經驗的車主一般都會自己更換簡單部件，比如機油、空濾、雨刷等。假如去專業維修站，不僅零配件價格高，而且會被收取一定的工時費，非常不值。
假如對車比較在行，花在維修保養上的錢肯定比別人少得多：小毛病通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然後自己做。4S店一桶SJ級專用機油95元左右，而在汽配城花不到90元就能買一桶殼牌黃喜力機油，而且還是SL級的。做輪胎換位，4S店一個輪子30元，汽配城4個輪子才10元。
◆小病常看，大病不犯
車子出問題時，通常是嚴重故障的開始。假如對這些小故障視而不見，可能最後要花一大筆錢去修理。在修理車子的小毛病時，也有一些省錢的辦法，就是在配件上「打主意」。修車時如需要更換零配件，最好自己去正規的配件商店買。一般情況下比修理廠的配件要便宜。
選購配件也不能頭腦發熱，必須「貨比三家」，不能聽信一面之詞；買配件可以和其他有車的朋友一起買更優惠；常用配件留意清倉商品，如果條件許可，儲備一些耐用件和易損件，比如冬季易損件最好夏季買，而夏季易損件最好選在冬季買，利用季節差別降低支出。
「摳門」指數：★★★★
可操作指數：★★★★
養車修車省錢計謀
哪怕你開的是一款黃金排量家轎，但如果在維修保養上不注意，那麼在用車方面的支出也會大幅增加。掙錢不容易，花錢當然也要算計著花。通常車輛正常維修保養費用包括工時費、配件費和其他材料費。怎樣才能在確保質量的前提下節省汽車維修保養費用呢？
◆充分利用免費檢測
如今，汽車廠家越來越重視售後服務，由此為車主帶來的好處就是能經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，甚至一些車主感覺似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發現一些潛在的故障予以排除，省去了將來的高額維修保養費用。
◆合理確定保養週期
汽車的保養週期通常是指汽車保養的間隔里程或時間。因為定期保養能更有效地保障車輛的各項性能，所以科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使你節省保養費用和修理費用。
在確定汽車保養週期時，應參照汽車製造廠推薦的保養週期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養週期做適當調整。一般技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養週期；而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養週期。
◆恰當地用油
用油包含燃油和潤滑油兩個方面。如果燃料選用不當，很容易造成燃油濾清器的堵塞和噴油器霧化不良（或化油器髒污）等故障，使發動機出現怠速不穩、加速不良和油耗上升等現象，還會加速氣缸的磨損，影響發動機壽命。所以，燃料選用不當，會增加汽車的保養費用和修理費用。不同品牌和級別的潤滑油，其品質相差很大，價格也相差懸殊。如何選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢？基本原則是能滿足車輛使用要求就行，只買對的不買貴的。
◆盡可能少解體維修
許多車主都有這種感覺，自己的車某個部位發生故障（如發動機），在解體維修後一發不可收拾，隔一段時間就要「住院」治療。為什麼會出現這種現象呢？原因是多方面的，主要涉及修理工的裝配技術和配件質量等方面。為了避免車輛過早進入維修期，你最好盡可能少解體維修，利用各種先進的技術保養設備和手段，對汽車進行免拆保養，不僅可以避免由於解體保養給汽車造成不必要的損傷，還可大大加快汽車保養的速度，提高保養質量，從而降低維修總費用。
「摳門」指數：★★★