2010年，十大土建公司有了新變化！領軍者萬喜和布伊格分別降到了第三位和第四位！
最新一項有待核實的排名指出，萬喜集團不再是世界第一大承建商。美國《工程新聞記錄》雜誌報道稱，據其對萬喜集團營業額等相關數據的分析：目前，這位法國領軍者可能降至世界第三。
2009年世界建築施工企業排名
萬喜集團（法國）
中國建築工程總公司（中國）
布伊格集團（法國）
豪赫蒂夫公司（德國）
ACS集團（西班牙）
中國交通建設股份有限公司（中國)
中國中鐵股份有限公司（中國）↑第二
中國冶金科工集團公司（中國）
中鐵建設集團有限公司（中國）↑第一
10
福陸公司（美國）
《世界報》報道，萬喜和布伊格很有可能被營業額413億歐元的中鐵建設集團有限公司和營業額為391億歐元的中國中鐵股份有限公司取而代之。
據美國雜誌的排名，布伊格可能已經降到了第三位……如果這些數據和排名得到證實，那麼它將說明中國建築施工企業實力的突飛猛漲。
當然，目前中國並沒有將全球所有領域囊括手中，尤其是一些重要領域。諸如：製藥業、農產品加工業、娛樂業、奢侈品行業等。與此同時，我們不能否認的是：它已經毫不留情、迅速地佔領了大片領地。
未來的統治地位
而今，中國致力於在20年內成為眾多領域的領軍者，如：房建及公共工程建設、科技、保險、能源、交通、石油燃料、信息、電信業等。
中國——這個經濟帝國，與一些國外、亞洲、日本的企業一起共同發展。如：為微軟、索尼、諾基亞等知名品牌生產電子配件的富士康集團。富士康每分鐘能生產137萬部蘋果手機，它在中國共有92萬名僱員，分佈在20個不同的城市，其中深圳就有員工47萬人。
如果在中國公佈的數據讓人頭暈的話，那麼下面的例子則能說明問題。它揭示了中國在汽車產業等戰略性產業上的實力和雄心。此外，北京已明確將倡導電動汽車和混合動力汽車。作為第一大消費者、生產商和銷售商，中國的進步也毫無疑問說明了這一點。
面對中國製造汽車的搶購風潮，中國汽車生產被捲入一場國內國際的速度競賽中。我們將需要熟悉一些新的牌子和新的生產商，如：奇瑞、長安、東風、比亞迪、江淮汽車、長城、華晨和吉利。
這只是開始
中國汽車製造商收購了一些國外品牌，並將在世界各地設立生產中心。繼在意大利和保加利亞之後，中國汽車製造商長城將在北歐一些國家推出它們的系列產品。
在三年的時間裡，汽車行業斗轉星移，從歐美轉向亞洲，又從亞洲轉到中國！被中國民營汽車製造商——吉利從福特旗下收購後，瑞典汽車製造商沃爾沃從此就是中國的了。
在與外國企業簽訂一些協議，收購一些外國公司後，中國汽車工業仍處在不斷地重組之中。
2010年，中國以1800萬輛的驚人銷量，在全球市場上首屈一指。
但歐美汽車製造商，如標緻、雪鐵龍、雷諾、奔馳和其他品牌，在有著很好銷售潛力的新興國家也有很大的發展前景。它們也因此在這些國家進行了大量的投資。
這些集團依靠國外市場增加其銷售額，由於國內市場已趨飽和，所以他們更樂意在中國這片汽車銷售樂土進行生產。我們可以期待著到2020年，中國品牌能組成一道亮麗的風景線。
同時，中國也致力於礦石領域，並無可非議地成為了世界領導者。此外，中國在其他眾多領域也是世界第一：
玩具：中國的玩具產量占世界總產量的三分之二；
手機：50%以上的手機產自中國；
彩電：世界第一大彩電生產商；
電子設備：大部分產自中國；
汽車電池組：世界領先地位；
電燈泡：占世界產量的80%；
太陽能電板：世界第一大生產國；
風力發電機：世界第一大生產商和使用商；
皮毛：世界第一大進出口商；
家用電器：大規模生產；
紡織品：中國製造取得巨大成功；
鋼鐵：出口世界市場。
如果世界上三分之二的小家用電器產自中國，那麼它的發展策略就是基於革新、新技術和未來的運輸工具，如火車、飛機、火箭和一些高端服務……
中國的水泥、照相機、打火機、大蔥、小麥、煙草、自行車、鞋子等產量已經躍居世界第一。到2030年，它又將目標鎖定在電信、石油原料、保險、銀行、造船業等領域，並取得了領先地位。
二十年後，世界將是中國的摸樣……
2011年的中國已不是2000年時的模樣了。其建核電站的數量已是世界第一。
中國計劃在2015年成為世界造船大國。它將是世界出口的最大贏家、科技革新的旗手、地球能源的領航者、綠色科技的前鋒。
我們不再關注那些法老式的計劃，也不再關心中國在經濟上是否有野心。重要的是中國致力發展於風力發電、太陽能電板、電動汽車、甚至還有電池，中國從此將在各個領域成為世界領軍者！
五 中國花卉出口
中國的雄心和激情猶如北京、上海、廣州、天津的花卉市場一樣，欣欣向榮。
用花說話
北京平谷區14667公頃的桃花吸引了大量的遊客。隨著中國經濟和人民生活水平的快速提高，人們越來越喜歡欣賞和種植鮮花了！
近些年，從中國企業富有詩意的名字中，我們就可以看出種花和園藝業在中國蓬勃發展。這個產業迅速發展，已一躍成為最賺錢的行業之一，同時走出了國界。
2011年，中國的花卉面積已達到25萬公頃。
在二十年間，昆明邊上的種花小城——斗南已蛻變成第一大國際花卉市場和亞洲花卉種植中心。
雲南花卉協會僱傭了102000個農村家庭，養活了400萬人。它主要種植一些鮮切花、玫瑰、黃色雛菊、蘭花等。目前，已有約400家公司從事花卉園藝事業，這在一定程度上解決了該省的貧困問題。由於氣候溫和適宜，中國擁有約18000種植物物種，堪稱植物王國。
一切都始於1994年。那一年，雲南一些農民聚在一起成立了一個合作社。今天，它的鮮切花年產量已經達到2.1億株，這個數字已超過上海市的花卉總產量！
投資者的追捧使這個行業像煙草業一樣，呈現一片繁榮景象。雲南人為了彌補較晚進入市場這一損失，在國際市場銷售鮮切花。每年為當地帶來4億歐元的收入，占中國國內市場的一半！
鮮花市場的年營業額達到22.7億歐元，為國家創造6000萬歐元的外匯收入。北京、上海、廣州、天津等城市在園藝業方面也取得了顯著成就。
雲南花卉市場的美好未來
2020年，雲南花卉市場和它的國際機場將要迎接3800萬名遊客（2009年已達到1900萬人）。
雲南的煙草工業將約100萬歐元投資在這個具有巨大潛力的產業。這令人吃驚？一點也不。在中國，不同領域的投資商會抓住每一個機會，他們尤其關注本地區的發展。這個地區在經濟上取得的成功，使得中國成為世界主要鮮切花花卉貿易中心之一。
這次飛躍的實質是多產業的蓬勃發展。誠然，要達到荷蘭的鮮花產量，我們依然有很長的路要走。但是，在中國一切皆有可能！在五年的時間裡，憑借科學的計劃和先進的物流，鮮花出出口額已經增加了25倍。在雲南斗南，10000多個零售商每天銷售1200萬株鮮花，其中玫瑰佔到33%。
當地政府的計劃是到2020年，高檔鮮花出口量增加50%，為進一步消除農村貧困再添動力。
這個目標已經取得了部分成功。一些中國花卉公司已成為荷蘭最大的鮮花拍賣公司——阿斯米爾鮮花拍賣公司的重要合作夥伴。中國人非常喜歡鮮花，我們可以想像，在未來的某一天中國將成為世界鮮花市場的領軍者！
六 中國摩托車業的發展
如果汽車的未來是在中國，我們同樣能在這塊土地生產大量的電力自行車、摩托車、山地自行車、滑行快艇等。摩托車製造商巴山和鑫源，使重慶成摩托車之都和全國摩托車越野大獎賽的舉辦地。巴山和鑫源一起將重慶打造成了摩托車與摩托越野車之都！
電動自行車在中國取得了令人驚訝的發展。在這裡，它的產量飛速增長。目前這個國家的道路上行駛著超過2.5億輛的電動自行車。
電動單車以電池為動力源，它在上坡時更加省力，並且在中國受到了廣泛的歡迎。中國擁有超過1000家的兩輪車生產商和高達1400萬的巨大的兩輪車年產銷量。從新世紀初投入這個市場以來，中國的製造商們已經達到了電動自行車製造行業的最高技術水平。
的確，中國的電動兩輪車和摩托車經常針對的是最基層的人群，而且在主要的高速公路上它們已經完全沒有了它們的位置。但不可否認的是，它們是在城市中快速往來和在堵車的擁擠道路上自如穿梭的王牌交通工具。在大中城市、在鄉村、在郊區和在大學校園裡，它們的身影隨處可見。
根據不同國家的需要，中國向包括發達國家和發展中國家在內的世界各國出口它的越野摩托車、電動自行車、優質摩托車和不同排量的小輪摩托車。
讓我們來看看重慶力帆集團公司的情況吧。它是最大的私營摩托機械製造商之一，擁有5000名員工和超過200萬個發動機和約100萬輛摩托車的年產量。每年力帆集團都向市場投放最新款的發動機和摩托車。就這樣，正在向高科技轉型並擁有一個1200平方米的經濟區的重慶市成為了「摩托車之都」。
對於發展中國家或者西非國家的人們來說，選擇很簡單：他們買一輛日本摩托車的錢足夠用來買兩輛中國摩托車了！非洲的摩托車市場擁有黃金國的魅力，就像在尼日利亞——非洲人口最多的國家，90%的摩托車是中國製造的。
世界上大約50%的摩托車來自中國，中國從1994年以來就是世界第一大摩托車生產國。
在歐美等發達國家，大量機動車駕駛員正轉向替代品：為了更換他們費油的汽車，為了在越來越嚴格的限制下更方便地停車，為了更快地在城市中往來穿梭或者為了擁有另一個更加適應城市交通的私人交通工具。
技巧、創新和廉價
中國產品模式成功地出口到了西方。中國的小輪摩托車和新式越野摩托車征服了歐洲。電動自行車、高檔摩托車和「迷你摩托」銷量都在節節攀升！
多種多樣的中國兩輪車和摩托車以其極富競爭力的價格吸引著越來越多的歐洲客戶，有時它們的質量也很好。比如，傳奇般的法國豆豆車（Solex，一款動力引擎腳踏車）就因此又回來了！這款車1946年問世，並在取得了800萬輛的銷售記錄後於1988年停產。從那時起，它沒有再生產過。多虧一位中國投資者的獨具慧眼，那些對這款獨具美感的車戀戀不捨的人們終於有機會再一次買到它的21世紀重新改裝版了。這款「新一代」的豆豆車是由著名的意大利設計師Paninfarina設計的，他也是法拉利的設計者。
E-Solex這款使用電池的新一代豆豆車產生的噪音更低，也更加實用和輕便。通過中國人的創新，它回到了法國。
七 酒莊、葡萄酒和其他酒精飲料
但中國人並不只對摩托車的出口感興趣，他們現在如果開車只能喝很少很少的一點酒……因為道路交通檢查變得系統化而且更加嚴格了。如果中國是世界上最大的啤酒市場，它同時也消耗著越來越多的葡萄酒。
世界上的葡萄酒也在中國
中國人越來越愛好優質的烈酒和葡萄酒了……而且他們生產這些酒！這代表著一個巨大的潛力。
這是一個與他們的購買力和時尚效應相關的現象。中國人愛追逐時尚，他們也越來越重視葡萄酒。法國在2010年以4.19億箱的產量重新奪回了世界葡萄酒生產的領頭羊地位。與此同時，中國商人也對這個新市場產生了興趣。他們分配和在國內銷售葡萄酒，並在法國投資。
雖然法國葡萄酒在中國擁有極好的聲譽和高昂的價格，但它仍然受到了來自像澳大利亞這樣的新世界國家和加利福尼亞葡萄酒的競爭，甚至中國葡萄酒都對它造成了威脅，它們中的一些同樣久負盛名。
中國人很重視品牌。拉菲牌的葡萄酒或者XO牌的白蘭地酒會比一種他們認為更普通的葡萄酒或白蘭地更好賣。如果一種酒賣得比較便宜，中國人會認為它質量不好，同時他們也非常注重包裝和標籤。而且他們需要得到許多品牌和產地的標誌。
法國的葡萄酒在中國很流行
除了著名的拉菲堡葡萄酒，還有哪些葡萄酒是最受中國人歡迎的呢？對這一特級酒莊的熱愛沒有停止：幾個月前還很難賣的一些年份的葡萄酒現在在拍賣會上以驚人的成績被賣出！
因為知道中國人對名酒感興趣，擁有拉菲堡的羅斯柴爾德男爵產業集團正計劃在中國的山東半島打造一個頂級酒莊。
中國已經是亞洲第一大葡萄酒消費國，它也即將成為世界第八大葡萄酒消費國。中國葡萄種植業的收益從2000年起以平均12%到20%每年的速度增長。