而王九齡把鐵路修到樂山，也是為了不浪費資源，歷史上的鐵路就是沿著王九齡說的路線修的，今後王九齡還要把鐵路修到成都，然後再修到重慶，當然這個時候這段已經有鐵路了，只是要拓寬而已。
蘇俄目前採用的鐵軌是1524毫米軌距的「寬軌」，所以王九齡也打算採用這樣的標準，王九齡之所以這麼做，是因為，中國人口數量多，地大物博，窄軌運輸運量有限，同時也不如寬軌運行平穩，同時中國現在還沒有多少鐵路，中國至少需要上百萬公里的鐵路才夠，而現在不過幾千公里而已，與其等將來發現窄軌不合適中國再改，還不如現在就開始，而王九齡開始打算使用1650毫米的鐵軌，不過考慮了一下，蘇俄使用1524毫米的，在西伯利亞那麼廣大的地區都是用這種軌道，而且人家已經修了那麼多鐵路了。
王九齡還是有想法，到時候要是去打蘇俄的時候，正好鐵路軌道一樣，就不用把物資卸下來裝到蘇俄寬軌的火車上了，而是把鐵路直接聯通，火車就可以直接開過去，那樣省去了不少時間，尤其是在戰爭時期，時間就是勝利。
王九齡不得不想便宜萬惡的毛子了，自己這麼高傲的人居然學了毛子，他完全沒想到後來今天所想的一切都成為了現實，當後來百萬大軍在中亞，烏拉爾山地區時，大多數物資就是靠火車運送，還有成千上萬的移民，不過這是後話了。
王九齡除了隱瞞他想佔據蘇俄的想法，把他為什麼要採用寬軌鐵路的想法說了一遍，得到了德國專家們的認可，確實寬軌運送的的東西會更多，那麼運送的鋼材也會很多，運送更多的鋼材去德國，他們當然願意。
王九齡看他們樂意，於是趁機希望德國提供鐵軌的生產技術，和特種水泥的生產技術，王九齡告訴德國專家，要是從德國運送鐵軌需要大量的時間，那樣會耽誤鐵路的進程，而西康的鋼材或許會延誤半年才會有大量的剛才運送到德國去，而德國提供生產鐵軌的技術的話，王九齡一旦市場就可以立馬將鐵軌安裝好，那樣鐵路的修築會快了不止一倍，當然火車還是向德國訂購，王九齡知道要是一毛錢不讓別人賺，就別指望德國人會出技術，說不定人家其他的東西都不肯出了。
而需要特種說你的技術是因為王九齡不打算採用傳統的枕木修建鐵路，而是採用鋼筋混泥土的枕木，而鐵路要修好，自然要用好的水泥了，而且要用最好的水泥，要不然天冷，結冰的時候，這些水泥枕木凍壞了，可是會出車禍的，王九齡又哭了一會窮，覺得水泥的會用的久一點。