在新疆塔里木，隨著最後一段湖岸被固定硬化，《綠洲計劃》的二期工程核心工程塔里木湖的庫容被固定下來了，如果蓄滿水，它的庫容將達到3.5萬立方公里，超過當初設計的3萬立方公里。現今，整個庫區3萬平方公里加上近2萬平方公里的濕地綠化已經完成，人工造景進入了收尾階段。
《綠洲計劃》也稱《神州工程》起始於07年11月，歷經近八年的施工，提前完工已經成定局，離中國徹底解決水資源缺乏只差一步之遙。
經過在國外8年治理沙漠的磨練，華神公司掌握的人工造雨技術更加成熟和得心應手，已經進行了多達上百次的輕度人工造雨作業，降下的雨量足以保證了正在綠化所需要的水份。
三路並舉，塔克拉瑪干沙漠的綠化最後的攻堅工程即將合攏，沙漠防護林帶已經成型，將整理出的7億畝優質耕地，5億畝優質草場牢牢的圈住。
如果拿現在的衛星圖片與八年前相對比有什麼變化時，環境科學家們一定會驚喜的告訴你，是中國的最大沙漠塔克拉瑪干在消失，而國際防荒漠化委員會的主要官員們幾乎每年都要往中國跑一趟，參觀我「神州工程」的進展，年會在甘肅境內的大月湖、內蒙古的科爾沁湖兩個人造湖畔召開已成了慣例。
在農業部全國耕地的台帳上，已經增加了最新入賬的5億畝改造完的優質耕地和3億畝草場。當今世界上最優質的糧食「沙生果」的產量已達到8億噸，而糧食台帳更是驚爆聯合國糧農組織官員們的眼球，截至2014年底，中國的糧食產量已達到15億噸，占世界糧食總產量的60％，而中國在非洲啟動的《農耕計劃》則徹底的解決了糧食危機，世界將不在挨餓。
新型糧食沙生果的出現，使華神公司旗下的「綠洲食品公司」在短短幾年就成為了世界上食品企業的巨頭，產業涵蓋了「沙生果」糧食生產，沙生果類飼草飼料，養殖，蛋奶肉類的食品加工，沙生果食品加工，數百種食品「霸佔」著全世界70的市場，在歐美人的餐桌上，可以沒有啤酒和奶酪，但絕不能沒有「綠洲食品公司」的食品，尤其是兒童，他們幾乎是吃著沙生果食品長大。僅從國外，「綠洲食品公司」每年就能賺回4萬億人民幣（合美元8000億美元）。
對印反擊戰並沒有影響中國的空間發展，近地航天工程也是進展神速，2015年
8月12日，兩枚「長征五號B」重型運載火箭以環抱的方式，將重達140噸的新「天宮」空間站最後一段主構件送入了400公里的低軌道，順利的與「新天宮」主體完成了對接。至此，中國的第二個空間站「新天宮」已建成。
新天宮是中國航天技術的最新成果，它徹底的解決了空間的重力問題，其內部運行環境就如同在地面上一樣，這個人類史上最大、可容納百餘人的空間站騰出了40％的區域設為國際空間站，為人類的空間研究做出了貢獻。
而此時，原來的國際空間站壽命已盡，為了追趕中國，以美國為首的8個西方國家開始著手建立新的空間站，定名為「空間9號」，只是因技術原因，其規模還不到中國新天宮的三分之一。
想在空間技術上追上中國已經不可能了，中國月球基地的開始建造讓歐美的信心頓失。
就在年初的3月7日，兩架「后羿-R」級熱核動力空天機把第一批施工機械送上了月球，此後，兩架空天機不停的往返地月之間，中國月球基地的建造拉開了序幕。
中國月球科研基地的設計起始於2012年，2014年初完成了設計，並通過了「女媧」、「盤古」兩大計算機系統聯機審核。
中國月球科研基地就是其基地的命名，它的主體結構與華神公司的「廣寒宮」基本相同，其規模比「廣寒宮」還要大。
中國月球科研基地是綜合性的。它將設立科研區；服務區；微型工廠區；地月往返區。三分之一的區域設立為國際區，向其他國家出租，為人類的共同進步提供科研的空間。
中國月球科研基地定員科學家1000名左右，相關的服務人員3000名。對了，他們的大部分食品的供應，都來自於基地本身和華神公司的「廣寒宮」。
中國月球科研基地的位置就在「藥杵環形山」的西側，與華神公司的「廣寒宮」隔山相望，相距280公里，一些設施可以聯網共用，這裡有充足的冰態水和太陽能資源。
2014至2015年，中國對科技的貢獻是發明了電磁波能量傳輸系統，可以把月球上的電力發回地球，而其最關鍵的設備是，電磁波的接收系統，其次是發射系統。
中國早先發明的太陽能發電技術足夠先進的了，只可惜，在地球上受大氣的影響，光能資源受到制約，一年有至少一半的天數不能發電，而在月球上則不同了。在月球的南極或北極，由於沒有大氣層的遮擋，陽光永遠照耀。在這裡建造太陽能發電站，每一分每一枚都發著電，一年360天不間斷，據測算，只要解決了電力輸送難題，月球上可產生的電力發送回百分之一，滿足地球全部的電力需求還有富餘。
中國解決了電力輸送的難題，並開始試驗，只是中國沒有公佈，而美國卻宣稱發明了能量微波傳輸，可以將電力從月球傳回地球，成本低於核電成本。苦於在月球沒有基地，無法進行真正的傳輸試驗。
美國是最早提出利用月球向地球提供電力的國家，用激光光束或是微波光束，將月球上的的太陽能電力傳回地球的設想是非常超前的，這方面的研究一直沒有中斷，現在，終於有一項可以和中國的清潔能源相媲美的技術了，美國自然要大張旗鼓的鼓噪一番。
早在去年美國就找到中國，請求中國幫助美國在月球上進行電力傳輸試驗，中國以華神公司不願意同美國合作為由婉謝。
美國不甘心，急於試驗好鼓舞西方科技界的士氣，便聯合歐盟數國組成了「空間電力傳輸公司」，以為了永久性解決人類能源為由向中國施壓。
既然以國際的名義，中國就不好拒絕了，也是中國想給美國自信心一個打擊，便同意了美國的請求，條件是未來向發展中國家提供的電力價格必須優惠於發達國家。
美國及「空間電力傳輸公司」同意了，本以為中國定會苛刻的要價，沒想到，中國不但條件簡單，竟還免費幫助試驗。
可當他們來到華神公司「廣寒宮」的太陽能光電站時，他們傻眼了，因為中國的兩套傳輸設備正在進行著試驗。
在高大的1號發射塔前，美國及「空間電力傳輸公司」的技術人員們看到，一座才十幾米高的陣列式發射塔。正在向地球上的中國輸送著電力，整個發射設備非常的簡單，只有24根發射棒，兩根發射棒之間閃爍著刺眼的藍色光弧，這樣的發射裝置比美國的發明簡單多了。若按體積計算，還不足美國的三分之一，而試驗用輸送的電力也是美國的十幾倍。
美國及「空間電力傳輸公司」的技術人員們臉紅了，帶著羞澀，他們完成了試驗設備安裝，幾經努力，美國發明的微波電力輸送技術終於成功了，同時，美國及「空間電力傳輸公司」還獲知，中國的電磁波能量傳輸技術已經完成了所有的試驗，技術業已定型，月球電力基地的建設即將進行，16個月後一期工程將完工，將向中國年輸送電力一萬億度，對於中小國家來說足夠一年之用了。
美國及「空間電力傳輸公司」的技術人員和攜帶的試驗設備，是乘坐中國的「后羿」級核動力空天機來到月球的。此時，美國的空天機已經完成空間試飛，只是直飛月球還需一些時日，刨除中國，美國的這種空天機還是非常先進的，近地有效載荷也達到了30噸，往返月球10噸。看樣子，美國的航天在沉寂數年之後開始發力了。
2015年8月22日，在古城蘭州最新落成的火車站廣場，一場浩大工程竣工剪綵儀式開始了，幾乎全世界的鐵路專家們都蜂擁到了這裡，因為他們將看到一種新型的交通運輸方式——隧道真空磁懸浮運輸系統。
隧道真空磁懸浮運輸系統工程，是世界上最大的鐵路工程，於三年前開始施工，主幹道連接到中國每一個省會，當然，隔海的台灣也不例外。
隧道真空磁懸浮運輸系統長達1.1萬公里，其隧道山區在山體內，平原及丘陵地帶在地下（平均100米深度）。隧道內是真空的，由於沒有空氣阻力，磁懸浮系統的速度可達到1000公里時速。還有一項新技術值得稱道，就是車窗採用視覺虛幻技術，在黑洞洞的遂道裡，人們從車窗上看到的是隧道外的真實景色，使人不會感到枯燥。
隧道真空磁懸浮運輸系統是個綜合性系統，由於遂道的直徑超過40米，磁懸浮鐵路雙線只佔用一半不到的空間，為此，隧道內還建有一條四車道高速公路，另外，電力輸送、光纖通信、油氣輸送等等都綜合利用起來，其效益是驚人的。
中國之所以有能力建造這樣史無前例的超級工程，除了不差錢之外，主要是因為中國有巨型核動力隧道盾構機，它鑽山入地甚至能在海底下爬出一條隧道來。
華神公司製造的核動力山脈隧道自動挖掘盾構機，絕對是了不起的大發明，它為人類的交通征服山川、江河湖泊提供了最經濟的挖掘工具。它挖掘和鋼筋水泥拱碹成型速度快，專門在堅硬的山體岩石中挖掘盾構。他的最大盾構直徑可達44米，並且能在任何複雜山體地質條件下進行挖掘。由於是核動力，一次裝入核燃料可連續工作5年，動力成本低得可憐。
剪綵結束後，受邀而來的各國鐵路部長及專家們，坐上了隧道內的磁懸浮火車，他們將體驗超高速磁懸浮火車魅力。
不被震驚是不可能的，幾位鐵路部長及專家指著坐位前顯示屏上1005的數字問道：「數字顯示超過1000了，可列車為什麼還慢騰騰的啊？是不是出故障了？」
我們的專家哈哈笑道：「列車在正常行駛，速度與顯示的速度相同。」
「咦，不對啊，感覺就像在咖啡館裡喝咖啡似的，沒感覺到火車加速啊。」
「還有哇，飛機加速時人都感到不舒服，這火車加速不可能感覺不到，你看，這窗外的景色都是慢吞吞的，分明火車的速度不到100公里呀。」
我們的專家笑著解釋道：「各位部長閣下，我們是在地下深達百米的隧道裡，能看到窗外的景色嗎？你們看到的是同步的虛幻景色，至於感覺不到加速度，是因為這套超高速系統，已經解決了所有令人不舒服的問題。現在，我們的磁懸浮列車是在真空的條件下，以1005公里的時速飛馳，比老式的波音、空客的客機還要快，哦，如果你們不信，蘭州至太原的距離是1009公里，一會兒到達太原時你們看一下時間就知道了。」
這樣解釋，任誰都不可能不信了，等到達北京時，已經有三個富裕的國家，對隧道真空磁懸浮運輸系統表示出了濃厚的興趣，他們將留在北京，繼續探討在各自國家建造這套當今世界最先進的運輸系統的細節，剛一面世的隧道真空磁懸浮運輸系統即將出口已成定局，如今，中國的交通技術實在是太先進了，空中翱翔的「C9-800」核動力大客機，可載1000人，速度可達5倍音速；陸地奔馳的「飛月」級核動力牽引機車，牽引著重達5萬噸的超重載列車，以時速500公里的速度運行；在地下則是最新的這套隧道真空磁懸浮運輸技術了，這樣先進有環保、低成本的交通技術不採用，那才是傻瓜一個呢。
最讓中國領導人掛念和心馳神往的是，正在回航的星際考察艦隊——水星考察隊，在廣袤的太空，他們正以9萬公里的時速奔向祖國，兩架空天機上載著驚天動地的大發現，世界將為之瘋狂，當然。他們只能哀歎，因為那個大發現屬於中國。
在追星逐月之中，他們已經越過金星，再過兩個月，他們將回到闊別一年的地球，為此就在他們飛躍金星時，中國最高領導人向他們致以漏嘴親切的慰問，在長達三個小時的時間裡，中國的最高統帥與每位航天員、全體航天兵進行了交談，鼓勵慰問之外，還表彰他們的星際航行是「開天闢地」之旅，中國會因他們的壯舉而躍入宇宙之林。