由於DC-B1型電磁機槍射速太快，每個中彈者無一不是被十幾發子彈擊中，又因子彈的動能太大，中彈者身上不是被打出了窟窿而是直接被打碎了。
這是塊小斜坡，30多名印軍衝了上來，再向前十幾米處有個石坎兒，可以躲避子彈。然而，一道彈鞭攔腰抽來，太殘忍可怕了，30多名印軍士兵的上半身全被打爛了，下半身的兩條腿還向前跑了幾步才倒下，鮮血碎肉拋灑的到處都是。不遠處的一群印軍沒有被子彈打死，卻被嚇死一半，沒死的也嚇瘋了，扔下槍，揮舞著雙手往回跑，很快就被其他武器射來的彈雨吞殛了。
突然，DC-B1型電磁機槍上的火控雷達發出了警告，他們已被一輛印軍坦克火控雷達掃瞄到。
「快，移到三號戰位。」三號射手命令道：他既是備用射手，又是觀察員，負責觀察是否被敵發現或是被鎖定。DC-B1型電磁機槍上的火控雷達還具有雷達告警功能，他們被挽救了，一號陣地已命中一發T-95打來的炮彈和一梭子高射機槍子彈，不過，它也沒落好，隨後就被我軍的DC-S反坦克電磁炮擊毀了。
在新戰位，剛剛消滅了一小群印軍，電磁機槍上的火控雷達又鎖定了一個大集群目標，並發出了紅光提示。
一號射手將槍口略一擺動，停止了射擊大聲道：「二號，換彈藥。」
二號射手也就是彈藥手，他的動作麻利極了，拋下空彈箱，一手拉過新彈箱，一手就把彈鏈插入槍膛。
「電量還有多少？」一號射手急切的問道：
「我換成了大號，足夠用的。」所謂大號是指100公斤級的，蓄電20萬度，足夠發射100萬發子彈的了。
也就是6秒鐘，電磁機槍就歡叫起來。新鎖定的集群目標足有100多人和5輛俄制BTR-95裝甲車。
很快，裝甲車就被反坦克電磁炮和SM-10型車載速射迫擊炮摧毀，跟隨的步兵可就慘了，DC-B1型電磁機槍射出的子彈就像一把鋸齒的大鐮刀，印軍成片的被割倒，中彈者無不被打得稀爛。密集的5.56毫米子彈就像狂風中的暴雨，忽左忽右，把這群印軍圈進彈雨之中，幾分鐘不到，100多印軍被打成了100多堆爛肉。
隨之，槍口又指向了另一處，DC-B1型電磁機槍上的火控雷達，總是選擇最大群的目標優先提供給射手。於是，一群又一群的印軍被打成了一堆堆碎肉。
印軍被單方面「屠殺」的慘景，被一位英國佔地記者用超遠鏡頭記錄了下來，他被這種不知名的機槍威力嚇壞了：
「天哪，那種機槍就像鋒利的鐮刀，不……，鐮刀不足以形容它的威力，它，它就像收割機那樣將人割倒絞碎。」
後來，北約就把這種中國一直秘而不宣的機槍定名為「死亡收割機」。
隨著最後幾輛印軍的坦克裝甲車被摧毀，被我軍炮火割裂的印軍攻擊集群大部被消滅，餘下的300多人舉手投降，撿回了生命。
此役，我軍的子午連環計十分奏效，戰果輝煌。
攻擊西線喀喇一號要塞主陣地的印軍有4000餘人被擊斃；擊毀俄制T-95坦克、俄制BTR-95裝甲車130餘輛；23架米-28「浩劫」武裝直升機被擊落；兩個炮兵團被摧毀；擊落無人偵察機13架。
在東線，擊退了印軍對貢迦山外圍陣地雙峰山的攻擊，雙峰山成了印軍的傷心之山，死亡的墓地。印軍扔下了3000餘具屍體，坦克戰車80多輛。
讓東線印軍集群指揮官巴爾加瓦發瘋的是，他的第四集團軍陸航大隊，30多架阿帕奇和卡-52武裝直升機幾乎打光了，那可是他的心頭肉啊。餘下的十幾架偵察型、運輸型在後方50公里處的簡易機場也被中國的超遠程炮火覆蓋，而且，剛剛到達的數百輛補給車隊，連同蓄存的作戰物資被數百枚的燃燒彈擊中，在烈焰中，價值數億美元的作戰物資、巨型運輸卡車化為灰燼，當然陪葬的還有上千人的運輸兵及守衛士兵。
巨大的失利和損失使巴爾加瓦失去了理智，他把責任歸咎到空中作戰不利上，指責空軍沒有壓制住中國守軍防空火力，導致他的直升機被擊落，直升機機場及後勤補給基地被摧毀，致使東線集群無糧無彈，不得不後撤20公里等待補給。幸虧在邊境秘密建造有三個戰略補給基地，立即從南一號、中二號兩個補給基地緊急調運。數百輛重型卡車的物資若不是及時趕到，他的40萬大軍，啊，不，已經減員了2萬人，就要喝西北風了。
子午連環計的實施使空軍開始露出尖牙利齒，戰果更加耀眼。印軍的兩架「費爾康-3」預警機被擊落；布拉瓦山等三座反隱形雷達基地被摧毀；擊落SU-35戰鬥機27架和SU-30攻擊機21架。
最讓印度空軍司令心痛的是7架U-66隱形戰機也被擊落，同時，也讓印度空軍司令維克拉茲對U-66隱形戰機的性能產生了懷疑，因為68架U-66迎戰36架中國的火燕竟沒有佔到絲毫的便宜，反而被擊落7架。吹的神乎其神的「阿斯特拉」超遠程空空導彈，還是敵不過中國火燕戰機的激光炮。火燕太快，尾攻是追不上的，「阿斯特拉」導彈只能迎頭攻擊，可不知為什麼，號稱隱形，可在中國的「幽靈燕」面前一點兒都不隱形，機身一晃就把「阿斯特拉」甩掉了。儘管一些U-66戰機聲稱擊落了火燕，可所有的情報系統都沒有確鑿的證據。
當參謀人員再次通報，東線最靠近中國的兩個前線機場也被摧毀時，被氣得怒極攻心的維克拉茲大吼一聲，摔碎了茶杯。
空中的絞殺是從摧毀其預警系統之後開始的，從四川分三批起飛的30架火燕，打開截面信號放大器，大搖大擺的直奔貢迦山，那裡有印軍SU-30機群正對守衛要塞進行轟炸。
狂的不可一世的印度空軍，正急切的盼望與中國的火燕戰機交戰，一決高低，看看誰到底是隱形戰機之王。
於是，在9架各型電戰機的掩護下，36架U-66隱藏在一塊黑雲之中，另外的32架保持150公里的距離向兩翼擴展。以對中國火燕形成包圍之勢。
就在急需預警機的指揮時，他們失去了聯絡，很快就接到東部軍區司令部通報，在印度境內的防空預警系統正在遭受攻擊。
機群指揮官氣得破口大罵：「該死的中國人，竟敢攻擊我們境內的目標，我要全殲你們。」
沒有了預警機只能靠機載雷達了，他當即命令三架特型機打開機載雷達，這是美國原F-22使用的雷達，經改進之後安裝到了U-66身上。效果真不錯，36架火燕清晰的顯示在雷達屏幕上，相距只有200公里了，機群指揮官下令做好攻擊準備，「阿斯特拉」超遠程空空導彈預熱待發。同時命令SU-30機群後撤。
中國的火燕機群似乎還沒有發現印度隱形機群，向正在後撤的SU-30機群追去。180公里、160、130直到110公里，機群指揮官大聲喝道：「開火。」隨即開機鎖定，一摟摁鈕，兩枚「阿斯特拉」超遠程空空導彈離開掛架，下墜20米後轟的一聲，發動機爆燃，瞬間就加速到音速，二次點火後，驟然間增至3馬赫，死盯著一架火燕飛去。
印軍飛行員還真是訓練有素，幾乎是同時都射出了導彈。72枚「阿斯特拉」在長空中拉出了道道煙跡，氣勢還是很驚人的。
戰機與導彈對飛，也就是幾秒鐘，火燕戰機就進入了「阿斯特拉」空空導彈的不可逃逸區，似乎被擊落已經不可避免。
突然，所有的U-66戰機雷達屏幕一片雪花，兩秒鐘後恢復了正常，可中國的火燕從雷達屏幕上失蹤了，而那72枚「阿斯特拉」導彈還在傻乎乎的飛行著。
「啊，他們哪去了？怎麼不見了？」
「他們好像蒸發了。」
機群指揮官駕駛著戰機轉了三圈也沒發現火燕的蹤跡，另外負責包抄的32架U-66也沒有任何發現，指揮官的震驚不亞於見到了UFO。
終於有人報告火燕的位置了，那是SU-30飛行員的慘叫聲。
沒有時間考慮火燕是怎麼追上SU-30機群的，救援要緊。機群指揮官下令全力回援，再與火燕決戰。
等追上SU-30機群時，他傻眼了，30架SU-30剩下不到一半，還有幾架歪歪斜斜的飛著，不是缺了半個翅膀就是少了個垂尾，能不能飛回基地都難說。在視距內，20幾架中國的火燕洋洋得意，晃著翅膀邁著貓步。
面對這樣的鄙視與嘲笑，機群指揮官被氣得理智漸失，他狂吼一聲，我跟你們拼了，率領U-66機群全速追去。可越追越遠，直到超出了「阿斯特拉」空空導彈的射程。
與此同時，想包抄的U-66機群在毫不知情的情況下遭到了攻擊，8架火燕從30000米的高空俯衝而下，使出了拿手絕技—鑿頭攻擊，在8000米的距離上，20K焦耳能量密度的激光炮，直接射穿了U-66戰機的座艙，飛行員被巨大的能量燒焦了。被攻擊的另一架U-66不經意的一個減速動作，竟然躲過了鑿頭攻擊，我火燕戰機也沒有再攻擊，饒了他一命。
印機群指揮官兩次攻擊未果，燃油也要沒了，只好垂頭喪氣返航了，為了掩蓋其無奈，他編造了擊落數架火燕的戰績，只是沒有證據而已。
我空軍的戰績斐然，地面防空力量也不甘示弱，在西線，電磁炮近防系統和激光炮近防系統大展神威，米-28「浩劫」武裝直升機成了他們練炮的靶子，印軍第三集團軍和第七集團軍的陸航部隊遭到了重創，20多架被擊落，中國喀喇一號要塞成了印軍直升機部隊的傷心之地。
數個遠程激光炮營分散部署，採取狙擊戰術，打一炮就藏，早就建設好的山體內的工事足以使他們避免任何報復。儘管升級型SU-35極為先進，但沒有預警機提供情報，依靠機載雷達還是難以快速鎖定目標的。因此，看到身邊的戰友被擊落，也鎖定了偷襲的敵人，但等你要發射導彈時，目標又突然消失了，他們好像鑽進了山腹。SU-35機群疲於奔命，卻無法摧毀中國的地面防空火力，不但如此，在「幽靈谷」上空待命的12架火燕又殺到了西線，它們剛剛擊落兩架預警機，正意猶未盡，接到突襲印軍SU-35機群的命令後，立即超高空飛行，以4馬赫的巡航速度趕到，本來就被我地面防空激光炮打得焦頭爛額的印SU-35機群，在空中又遭突襲，立即潰散了，晴朗的空中留下了十幾個巨大的火團，火燕戰機攻擊原則是，不攻則以，攻則必將打爆，對飛行員絕對不會放過的。
此次《空中絞殺計劃》，我參戰的暴龍戰機沒有參加空戰，在摧毀了布拉瓦山等三座反隱形雷達基地之後，他們又奉命對印軍東線最靠近中國的兩個前線機場進行毀滅性轟炸。
在裝滿一肚子雷石-9激光制導炸彈之後，12架暴龍從「幽靈谷」基地起飛，爬升至同溫層後向各自的目標飛去。
印軍東線最靠近中國的兩個前線機場是09年被我在貢迦山一頓胖揍之後修建的，兩個機場相距180公里，據我邊境都在50公里左右，戰時每個可容納戰機60架余架，配套實施非常齊全，戰機從降落到再次起飛最快的只需40分鐘。
當遠程預警系統被摧毀，空中防禦鏈被打開後，兩個機場都陷入了恐慌之中，特別是空中機群也遭到了攻擊，使印軍對華作戰總指揮、國防部長米拉什不得不下令兩個機場立即疏散。
這裡沒有U-66隱形戰機，那是寶貝可不敢放在邊境機場。兩個機場共有待命參戰的36架SU-30和SU-35，還有幾架偵察機都飛向了二線機場，只剩下十幾架正在維修檢測的戰機，他們可來不及轉移了。印軍到現在為止，戰機的完好率低的現狀仍未改觀。
這是兩個機場中的一個西薩瓦機場，整個機場的地勤人員無不汗如雨下，他們在拚命的搶修著十幾架戰機，他們的生命似乎與戰機捆在了一起。
在距機場十幾公里的周邊，是高炮陣地和防空導彈陣地，他們更緊張了，常識使他們知道，欲炸機場必先摧毀防空陣地，他們首當其衝。
他們還真猜錯了，中國的暴龍在同溫層內轟炸，任何防空系統都打不到它們，所以，想先炸啥就先炸啥，當然先挑最肥的地方下口。