福格先生耽擱了二十小時。路路通因此非常失望，而且，這都是他無意中造成的。這一下子，他可真把主人給拖垮了。
密探走到福格先生跟前，問：「先生，您真的急著走嗎？」
「是的，非常急。」福格先生回答。
「我想知道，您有必要在11號晚上九點鐘之前趕到紐約，到那裡去坐開往利物浦的郵船嗎？」菲克斯問。
「非常有必要。」
「假若沒有發生印第安人襲擊火車事件，您完全可以在11號一早就趕到紐約。」
「是啊。那樣的話，在郵船開出之前，我還能在船上待十二小時。」
「是的，因此二十小時的耽擱，您現在已經遲到八小時了。您打算補回這八小時嗎？」
「當然。步行嗎？」福格先生問。
「不，坐雪橇，帶帆的雪橇，」菲克斯回答，「曾經有一個人要我雇他的雪橇。」
這個人，就是昨天跟菲克斯說話的那個人。當時，菲克斯沒有答應他。
福格先生沒有回答。菲克斯看見那個駕雪橇的美國人正在車站前面溜躂，就指著他，讓福格先生看。然後，福格先生就向那個人走了過去。過了一會兒，福格先生和這個名叫麥基的美國人，一起朝克爾尼堡下邊不遠的一間小茅屋走去。在屋裡，福格先生看見了一輛相當奇怪的車子，它就是雪橇。這個雪橇的木框由兩根長木頭釘成，頭部微微上翹，就像無輪拖車的兩條底板架子，在上面坐五六個人都沒問題。雪橇前部的三分之一處，豎著一根很高的、由幾條鐵索結結實實地綁著的桅桿，桅桿上掛著一張用鐵支柱支撐著的、巨大的方布帆。雪橇後面裝著一個用來掌握方向的木單櫓。
在遍地冰雪的冬季平原上，當火車因為大雪阻礙而不能前進時，就可以用這種單桅船式的雪橇作為交通工具，很快地從這一站滑到下一站。這種雪橇可以掛上一個很大的帆，要是把這種帆掛在水上競賽的快船上，快船一定會翻跟斗的。雪橇可以藉著從後面吹來的風的推動，疾馳在草原的冰天雪地上。它的速度，即使沒有特快列車那麼快，至少也和普通快車的速度差不多。
福格先生沒花多大工夫，就跟這條旱船的船主談妥了價錢。現在，西風刮得正緊，這風正好；再加上地面的雪已經結冰，所以只需要花幾個鐘頭，福格先生就準能被麥基給送到奧馬哈車站。奧馬哈車站有很多往來頻繁的火車線路，簡直是四通八達，肯定可以到芝加哥和紐約。這樣的話，耽擱的時間就有可能給補回來了。現在，福格先生已經沒有猶豫的時間了，只好去碰碰運氣。
因為要在露天曠野裡做艱苦的旅行，所以福格先生不願意讓艾娥達夫人跟著，怕她受不了這麼冷的天，也怕她坐不慣飛速奔馳的雪橇。因此，他建議艾娥達夫人，由路路通陪著她在克爾尼堡等火車，坐上火車之後，再由這個誠實的小伙子護送她，一直把她平平安安地送到歐洲去。艾娥達夫人不願意離開福格先生，就決定跟福格先生一起走。這個決定讓路路通非常高興，他打心眼裡不願意離開自己的主人，特別是在主人身後還跟著菲克斯的時候。
說到警察廳密探，他的心理活動真是一言難盡哪。他的信心有沒有在看見福格先生歸來之後動搖呢？還是他仍然固守自己的觀點，認為福格只是一個極端狡猾的流氓？他還認為福格只是以環遊地球作幌子，目的是希望回英國之後完全逍遙法外嗎？現在，菲克斯對福格先生的看法也許已經轉變，但他依然會堅守自己的職責。為了能夠早一天回到英國，他比任何人都更急著想辦法，幾乎想盡了一切辦法。雪橇在八點鐘就準備停當了，只等著出發了。旅客（勉強稱之為乘客也行）們坐上了雪橇，然後都緊緊地裹著旅行毯。雪橇張起了兩張大帆，藉著風力，以四十英里的時速飛馳在結凍的雪地上。
從克爾尼堡到奧馬哈的直線距離（也就是美國人說的「蜂飛距離」），最多也就兩百英里。如果風向不變，途中又不出現任何意外情況，只要五小時就可以跑完這段路程，也就是說，福格先生他們下午一點鐘就能趕到奧馬哈。
旅行開始了。不過，這個旅行真不像旅行，實在是太艱難了。旅客們緊緊地擠在一起，不能說一句話。因為，雪橇跑得越快，越會讓人寒冷得無法張口。雪橇在雪野上輕盈地滑行著，就像一條在水面上划行的小船，而且比至少都會有輕微波動的小船更穩。寒風吹過大地，推動了兩隻像巨翼一樣的白帆，帶著雪橇疾馳在地面上，就像是在騰空飛行似的。雪橇的舵把被麥基緊握在手裡，所以雪橇直線前進著。有時，雪橇也會傾斜到一邊去，但是只要麥基一轉動尾舵，就能夠立刻讓航線恢復筆直。因為不會有大角帆的遮擋，前角帆也被掛了起來；又在大帆上加了頂桅；還張開了兜風的頂尖帆。這樣一來，就可以增加整個雪橇的帆面，從而加大風的推動力。雪橇目前的速度，就算不能用科學的辦法計算出來，也至少可以斷定成每小時四十英里。
「要是不出什麼岔子，咱們準能按時趕到奧馬哈！」麥基說，他非常希望能按時趕到奧馬哈，這樣，他就可以從福格先生那裡得到一大筆獎金。
雪橇下面的平原，看上去和走上去都像一個遼闊無邊的冰封池塘。雪橇筆直地穿行其間，就像穿行在一片風平浪靜的大海上一樣。在這個地區，有一條由西南延伸到西北方向的鐵路。這條鐵路依次連著格蘭德艾蘭、內布拉斯加州的重鎮哥倫布斯、斯凱勒、弗列蒙特，最後到達奧馬哈。這一路上，它始終沿著普拉特河右岸行駛。雪橇沒有像鐵路一樣走弧線，而是直接穿過弧線內部，直線行駛，從而縮短了行程。麥基走直路向弗列蒙進發，絲毫不擔心早已結冰的普拉特河會阻斷他們的去路。路上儘是平坦的冰雪，一路都能暢行無阻。所以目前，福格先生只擔心兩件事。第一是雪橇出毛病；第二是風。不管是風向改變還是風力驟減，都會影響雪橇的前進。
但是，風力卻一點兒也沒有減弱，反而更猛，甚至刮彎了那條被鋼索綁得結結實實的桅桿。強風吹著這些鋼索，發出嗖嗖振蕩的響聲，就像一張無形的弓正拉著樂器上的弦一樣。雪橇就在這種如泣如訴而又和諧的樂聲和極其緊張的氣氛中，瘋狂地奔馳著。
「這些鋼索發出的是五度和八度音程。」福格先生說。在這段旅途中，他僅僅說了這一句話。
艾娥達夫人裹緊皮衣和旅行的毯子。為了不讓她受到寒冷的襲擊，她的旅伴們幾乎想盡了一切辦法。至於路路通呢，他的圓臉紅得活像沉浸在傍晚的薄霧裡的太陽。這時，他雖然喝著刺骨的寒風，卻重新恢復了固有的信心。現在的他，又對成功充滿了希望。按計劃，他們到達紐約的時間應該是早晨，現在卻變成了晚上。不過，即使這樣，他們還是很有可能搭上去利物浦的郵船。
多虧了這位同盟菲克斯！要不是他，他們就找不到這麼一輛帶帆的雪橇了。事實也確實是這樣，他們只有乘雪橇，才能按時趕到奧馬哈。此時的路路通，很感謝這位偵探，甚至很想握著他的手來表達這種感謝。但是，路路通心裡好像有一種說不清的預感，所以他保持著沉默，也沒有跟菲克斯握手。
不過，路路通是永遠也不會忘記另外一件事情的，那就是福格先生從西烏人手裡救走了他。福格先生為了救他，不惜拿出全部的財產，不惜犧牲自己的性命，硬是把他從西烏人手裡救走。福格先生那種自我犧牲的精神，路路通是絕對不會忘記的，永遠也不會忘記！
旅客們各自想著自己的心事，而且他們的心事彼此絕不相同。這時，雪橇卻一刻也不停地飛馳在這一望無際的雪野裡，有時還會滑過小蘭河的支流和小河。但是，這些河流卻沒有被乘客們發現，因為河水和田野一樣，也變成了清一色的雪白平原。光蕩蕩的大地，一直延伸到遠遠的地區，其中包括聯合太平洋鐵路和克爾尼堡通往聖若瑟支線的整個地區。這一整片地區，既沒有村莊，也沒有車站，甚至沒有軍堡，簡直成了一個荒無人煙的大雪島。幾棵難看的野樹時而會從旅客們眼前閃過，結滿冰雪的樹枝在冷風中搖曳著，活像一副副雪白的死人骨架。雪橇有時會經過有成群野鳥的地方，野鳥們看雪橇經過，就會突然一齊飛向天空。雪橇還遇上了餓得骨瘦如柴的狼群，群狼被攫取食物的慾望驅使著，瘋狂地追著雪橇狂跑。這時，路路通為了以防萬一，已經做好了準備。他握緊手槍，隨時準備著射擊那些最接近雪橇的餓狼。因為，萬一雪橇這時候出毛病停下來，旅客們就危險了，說不定會命送這些野狼之口。不過，雪橇一直走得好好的，而且很快就跑到了前頭，沒多久就把那群狂叫的餓狼甩在了後邊。
中午十二點鐘時，麥基肯定他們正穿行在結冰的普拉特河上，因為他認識這條河周邊的一些地方。他確信，再走二十英里，他們就能到奧馬哈車站了。不過，他並沒有說什麼。
還不到一點鐘，這位老練的駕駛員就放下了舵把，然後又趕緊收起白帆，把它們捲成了一卷。這時，雪橇在沒有張帆的情況下，又疾速前進了半英里才停下來。麥基說：「我們到了。」同時，他用手指著一片被白雪覆蓋的房頂。
到了，真的到了，真的到奧馬哈啦！這裡，每天都有無數開往美國東部的火車。
路路通和菲克斯跳下雪橇，活動了一下凍麻的四肢之後，又去幫助正要從雪橇上下來的福格先生和年輕的夫人。等他們都下了雪橇之後，福格先生非常大方地把租費和獎金一起付給了麥基。路路通呢，則跟麥基握手告別，就好像他們是老朋友似的。然後，大家就朝奧馬哈車站走去。
奧馬哈是內布拉斯加州的重要城市，也是太平洋鐵路線的終點，還是密西西比盆地和大西洋交通的樞紐。從奧馬哈到芝加哥，有一條東行的直線鐵路，叫芝加哥—石島鐵路，沿途約有五十多個車站。
這時，正好有一班直達芝加哥的車要開，福格先生他們勉強來得及趕上這趟車，然後就離開了一眼都沒有見過的奧馬哈市區。但是，這並沒有讓路路通有半點兒懊悔。他認為，現在參不參觀奧馬哈都不重要。
火車經過了康斯爾布拉夫斯、得梅因，現在正快速地奔馳在衣阿華州的土地上。當天夜裡，火車達到達文波特，越過了那裡的密西西比河，然後又從石島進入伊利諾斯州。第二天，也就是12月10號，火車在下午四點鐘到達了芝加哥。芝加哥城聳立在美麗的密執安湖岸上，它是從大火的廢墟中重建起來的，比過去更加雄偉。
芝加哥距離紐約，只有九百英里。而且，這裡有很多去紐約的火車。福格先生剛下了這列車，就立即跳上了另一列火車。這是一輛輕快機車，隸屬於匹茲堡—韋恩堡—芝加哥鐵路公司。機車好像也知道福格先生再也沒有時間可耽誤了似的，拖著列車離開車站之後，就全速前進，閃電似的飛過了印第安納州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、新澤西州。然後，機車又帶著旅客們經過了一些有著古老名字的新城市。這些新城市當中，有些還只有馬路和電車，至於房屋，還沒有開始建造呢。最後，旅客們來到了哈得孫河。12月11號，火車在晚上十一點一刻抵達了居納爾輪船公司右邊的車站。這個車站，是英國和北美皇家郵船公司的碼頭。
但是，開往利物浦的「中國號」郵船，早在四十五分鐘之前就出發了！