在韓國的大街上或是高速公路上幾乎看不見外國牌子的汽車,難道韓國是一個封閉的國家嗎?當然不是了,誰不知道它是聲名赫赫的亞洲四小龍之一呢!短短三四十年的時間發展成為經濟發達的國家,這是為什麼呢?
韓國的街道上之所以都是國產車,是因為韓國人以開外國牌子車為恥,以開國產車為榮,在那裡誰要是開進口車那是一件很丟人的事情.
韓國人的民族自尊心之強烈,恐怕不是你我能體會的,在三十年前曾經有人問一位韓國的老人.『你為什麼要買國產貨呢?要知道進口的質量要比國產質量好很多,而價格也相差不大,前者能用十年後者卻只能用三年,你買國貨起不是很吃虧?『
『國貨的質量不如進口貨,那是因為我們的企業家沒有錢,我買國貨就是為了我們的民族工業,質量差我也要買,一直買到質量好為止.『
韓國老人的回答很簡單也很樸實,沒有大談愛國之類的大道理,簡簡單單的幾句話,很清析的表達出其強烈的民族自尊心.
言歸正傳,原創文學的大多數作者都不是什麼聞名大家,僅僅只是一時動了寫作的心,即使有人還不具備那種能力,但寫作本身是沒有錯的,寫的不好怎麼了,寫的不好也不需要受到任何人的指責漫罵,你可以提真正有建設性的建議,但你沒有權利去指指點點,因為你連寫的勇氣都沒有,當然大多數讀者還是好的,至少我的作品還沒遇見那些垃圾,話題有點扯遠.
原創作者大部分都是業餘作家,有些也就是愛好,專業的很少,業餘和專業是兩個完全不同的水平層次,我並不是說業餘作家的能力比專業的差,而是指完成作品所用時間所花的心思以及捕捉到靈感的多少不在一個層次上.
業餘作家他有自己的工作,有些還在上學,這些勢必影響到寫作時間,注定不能花太多的時間在上面,寫作時間少了,那麼看作品想作品構思作品的時間就更少了,你不去想那來靈感,那麼靈感出現的幾率就會小很多,當然靈感是突發的並不是靠想就能想出來的,但多想絕對可以增加靈感的出現幾率,試問不寫作的人何言靈感.除了靈感出現幾率以外,還有捕捉問題.舉列:一名作者在上班的時候出現靈感,請問他該如何捕捉到這稍縱即逝的靈感呢?這些都是影響寫作水平的客觀因素.
那麼我們只有更多的作者能成為職業作家,才能夠看到更多更好的作品,而不是一味的發牢騷,到處發帖說什麼寫作倒退啦,鬧書荒啦,這個不好那個不行諸如此類的話.寫的再差就算他是抄的,那也要一個字一個字的打出來,你行嗎?
要知道2分一千字你不虧,一千字憑空去想再打出來再修改高手也需要一個小時,2分購買一小時的勞動時間,世界上沒這麼廉價的勞動力了,這還是高等級的腦力勞動.
我只想告訴大家不要用專業的眼光去看業餘的作品,那不公平,業餘作家需要的是鼓勵、、好的建議和您的那怕一個字的回應,相信他會提高的,相信你自己會看到更好的作品,相信和你生在長在同一個國家同一片天空同樣喝著黃河長江水的人.