燃燒的海洋 卷二 瘋狂的前奏 第一百四十六章 時間窗口
    第一百四十六章時間窗口

    後方,母祁鐵並不知道晏鷹搏正在與美軍做殊死搏鬥

    f-15c機群被擊潰後,f-22a機群及時趕到戰場,沒讓制空權落入志願軍手中。大概擔心志願軍出動轟炸機,用巡航導彈起攻擊,聯軍正在調兵遣將,向蓋馬高原派遣更多的制空戰鬥機。

    這一切,都在kj2ooo的掌握之中。

    短短數分鐘內,聯軍至少調動了五十架戰鬥機,其中還有一批剛剛執行完打擊任務,正在返航的f-15k。

    空軍的佯攻任務已經達成,母祁鐵把接下來的任務jiao給了楊禹方。

    此時,從航母上起飛的j-15機群正在圖們江北岸上空徘徊,等待前來會合的加油機。

    在編制上,艦載航空兵並不屬於志願軍,而是屬於海軍,只是在作戰時,臨時由志願軍調配。

    最初的時候,楊禹方沒有打算使用艦載航空兵。

    雖然中國海軍艦載航空兵的規模並不大,幾年之內也不可能獲得第二艘航母,但是從長遠來看,艦載航空兵肯定會成為海軍航空兵的主力。戰爭爆後,中央只把海軍航空兵編入空軍,沒有讓艦載航空兵參戰,就是不希望艦載航空兵遭受損失。培養一名艦載戰鬥機飛行員需要很多時間,花費也非常巨大。一般情況下,飛行員得有一千小時的飛行經驗,才有資格成飛艦載戰鬥機。此後,還得在地面平台上飛幾百個小時,掌握了艦載戰鬥機的起飛與降落訣竅之後,才有機會上艦。

    對於正在成長中的中國海軍艦載航空兵來說,任何一名飛行員都無比寶貴。

    相對而言,艦載戰鬥機的xing能也不如空軍與海航的岸基戰鬥機。

    拿j-15來說,雖然開始研製的時間較晚,採用了很多新材料與新技術,複合材料的利用率比j-11b還要多出百分之十七,電子設備更加先進,但是要在航母上降落,j-15的必須加強主要結構,空重反而比j-11b多了幾百公斤同等情況下,j-15的空戰xing能肯定比不上j-11b,甚至不比su-27sk好多少。

    在海軍中,j-15本來就不是典型的制空戰鬥機,而是多用途戰鬥機。

    這個要求,也與艦載航空兵本身的戰術使用有關。

    航母上,最多搭載三十餘架j-15,在為艦隊提供防空掩護的時候,艦載戰鬥機還要承擔起遠程打擊重任,因此對作戰xing能的要求更加全面,不能只強調某些xing能,從而不得不削弱其他xing能。

    受此影響,讓j-15參加朝鮮戰爭,顯然有點不對口。

    在朝鮮戰場上,志願軍空中力量的主要任務就是奪取制空權。即便在某些時候,也要承擔對地打擊任務,但是志願軍擁有fbc-1c這類的多用途戰鬥機,完全沒有必要讓制空戰鬥機承擔對地打擊任務。

    讓j-15參戰,戰術定位就是個很大的問題。

    作為海航參謀,楊禹方明白這個問題,也就一直沒有想過讓艦載航空兵參戰。

    只是打到現在,空軍的兵力已經所剩無幾,在無機可派的情況下,只能讓艦載航空兵承擔作戰任務。

    再說了,此次的任務也與海軍有關。

    j-11b機群與j-1o機群越過鴨綠江,向蓋馬高原突擊時,j-15機群正在遼東半島上向東北方向飛行。

    為了不被聯軍現,j-15機群一直在不到兩百米的低空飛行。

    在這個高度上,e-3c對j-15的最大探測距離不會過二百五十公里。因為聯軍已經把e-3c撤退到元山以南,離鴨綠江三百多公里,所以沒有現正在奔赴戰場的j-15,也就沒有察覺到正在bī近的威脅。

    只是,這些戰鬥機都是從航母上起飛的,在進入戰場前,必須進行空中加油

    還好,只有二十四架j-15參戰,四架大型加油機就夠了

    隨著加油機到達,j-15機群分成三個批次,6續靠了上去。

    正常情況下,加油高度必須在五千五百米以上。限制最低高度,一是為了避免加油機受到短程防空導彈威脅,二是讓加油機在雲層上方飛行、以免遭到雷擊,三是中高空的能見度更大。

    為了保證隱蔽xing,加油高度被控制在了五百米以下。

    萬幸的是,天氣狀況良好,能見度過十公里,而且沒有積雨雲層,不用擔心加油機遭到雷擊。

    十五分鐘後,j-15機群補充了燃油。

    因為返航的時候,只需要返回吉林的空軍基地,必要的時候甚至可以在人民軍的機場上迫降,所以每架j-15只獲取了三噸燃油,確保機內有五噸燃油,從而把重量控制在二十四噸以下。

    即便在這種狀態下,j-15的空戰推重比也在一點一左右。

    到達戰場上,因為燒掉了部分燃油,所以j-15的空戰推重比能夠達到一點二。

    這個推重比,足以使j-15與f-15c格鬥,只是在遇到f-22a的時候,仍然有點吃力。

    重新編隊後,j-15分成兩支機群,沿著圖們江進入日本海,一支機群全南下,一支機群轉向西南。

    與空軍的任務一樣,海軍艦載航空兵的任務也是佯攻。

    不同的是,j-15機群在纏住聯軍制空戰鬥機的時候,還得設法驅逐進入東朝鮮灣的反潛巡邏機。

    為此,南下的j-15機群把高度降到了五十米以下。

    在這個高度上,高度表起不了作用,飛行員必須手動控制戰鬥機。還好,艦載航空兵的飛行員從海航中挑選出來,都是最優秀的飛行員,平均飛行時間在二千五百小時以上,技術非常jīng湛。

    只有在這個高度上,j-15機群才不會被e-2d現。

    收到加油機來的消息,確定j-15機群已經進入戰場後,楊禹方找到周渝生,讓他給潛艇下達命令。

    下達命令很簡單,長波電台幾分鐘內就能把電報出去。

    問題是,潛艇收到命令後,不見得會立即動攻擊。

    空軍與海航提供的時間窗口非常短暫,j-15機群無法堅持太久。只要聯軍反應過來,最多半個小時就能調整部署,用成群結隊的f-15c與f-22a淹沒j-15機群,奪回東朝鮮灣上的制空權,同時知道潛艇就在附近。

    潛艇能在半個小時內起攻擊嗎?

    這個不由周渝生說了算,而是由汪譽涵與薩非墨說了算。

    海面下,局面並不理想。

    「海蛇」號機動到位後,沒等多久就探測到了南下的兩棲突擊艦隊。數十艘大型艦船高航行出的噪聲非常明顯,在一百多公里外就能探測到。隨著距離縮短,「海蛇」號甚至能分辨出其中的護航戰艦。

    沒什麼好奇怪的,護航戰艦與兩棲戰艦的噪聲有非常明顯的區別。

    拿「伯克」級驅逐艦與「黃蜂」級兩棲突擊艦來說,前者的排水量小得多,但是最高航行度快得多。為此,「伯克」級驅逐艦採用了高螺旋槳,而「黃蜂」級兩棲突擊艦採用的是低螺旋槳。

    兩種螺旋槳出的噪聲並不一樣,能被潛艇的聲納分辨出來。

    現在,「海蛇」號只需要耐心等待。

    問題是,需要多少耐心,或者說什麼時候才是出手的最佳時機?

    從戰術上講,用魚雷起攻擊最為理想。如此一來,就得讓兩棲突擊艦隊靠近一點,最好能在二十公里以內。如果使用反艦導彈,這個距離可以稍微遠一點,只是也要盡量控制在五十公里以內。

    不是反艦導彈的she程不夠,而是潛艇的探測能力有限。

    在不上浮到水面,用雷達獲取目標參數的情況下,潛艇只能用聲納獲取必要數據。在只使用側舷聲納陣的情況下,潛艇的定位能力比較有限,也就只能縮短攻擊距離,讓目標進入聲納的測距範圍之內。

    如果「海蛇」號是一艘大得多的攻擊核潛艇,情況肯定不一樣。

    可惜的是,「海蛇」號不是攻擊核潛艇,而是短小得多的常規潛艇,側舷聲納陣的線度小得多。

    只是,在這場戰鬥中,到底用魚雷、還是用導彈,汪譽涵也拿不準。

    「海龍」號遲遲沒有出現,讓汪譽涵不得不擔心。

    即便從最好的結果出,即「海龍」號已經機動到位,只是現周圍還有美軍的攻擊核潛艇,而且是xing能先進的「弗吉尼亞」級,不得不把攻擊機會留給「海蛇」號,主動扮演掩護者的角se,汪譽涵也得擔心兩個問題,即「海龍」號有沒有辦法應付美軍潛艇,以及「海蛇」號有沒有能力支援「海龍」號。

    這兩個問題,讓汪譽涵非常猶豫。

    信任薩非墨,還是留上一手?

    此時,薩非墨也在考慮同樣的問題。

    確定附近肯定有「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇後,薩非墨再次讓「海龍」號減。主動攻擊美軍兩棲突擊艦隊肯定不大可能,即便甘願承擔風險,也沒有把握在擊沉美軍戰艦之前不被美軍潛艇幹掉。

    薩非墨認識得非常清楚,成功的唯一希望就是汪譽涵及時調整角se,擔起主攻任務。

    這樣的話,「海龍」號就得替「海蛇」號打掩護,在美軍潛艇襲擊「海蛇」時,起突然攻擊。

    汪譽涵會抓住眼前的機會嗎?

    薩非墨沒有把握,所以他不得不有所保留。

    如果「海蛇」號沒有出現,「海龍」號就得冒險動攻擊,同時得為美軍潛艇留下幾條魚雷。

    那麼,用來攻擊兩棲突擊艦隊的只能是反艦導彈。  
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