血沙 卷八 洗心革面上征程 第二十五章 風起雲湧
    第二十五章風起雲湧

    因為半個月後才進行第三輪再改造,所以劉威他們在莊園裡住了幾天,趕在山頂冰雪完全融化之前登了少女峰。

    瑞士境內有魏斯峰、馬特峰、薩斯峰、大孔班山、少女峰、芬斯特拉峰、阿萊奇峰、貝爾尼納峰等海拔過四千米的高峰。雖然比起青藏高原的山峰,這些所謂的「高峰」都是侏儒,但是在西歐地區,絕對是當之無愧的巨無霸。在這些山峰簇擁下的瑞士,成了歐洲最著名的「山地之國」。

    登山頂,劉威才現,少女峰只是群山之的一座山峰而已。

    南面,正是伯爾尼山脈的核心山群,芬斯特拉峰與阿萊奇峰遙遙可見,大部分地區都處於冬季雪線之。

    因為時間充足,所以劉威他們進山轉了幾天。

    其間,還遇到了一隊在山區裡訓練的瑞士特種兵。這些凱爾特人的後代非常強悍,就像高山的雄鷹。跟著特種部隊在大山裡轉了一天,為了避免惹麻煩,劉威才帶著大家返回莊園。

    要說景色,確實很不錯,可是對劉威等三個k成員沒有絲毫吸引力。

    大家都覺得呆在莊園裡索然無味之後,才回到城市。這次劉威他們去的是瑞士西端的日內瓦,然後借道法國。到里昂轉了一圈,才前往巴黎,去盧浮宮、凡爾賽宮、香謝裡捨大街逛了一圈,最後搭乘完成維護的「獵鷹」回國。

    因為準備工作遇到一些麻煩,所以袁常青把第三輪再改造推遲了五天。

    借此機會,劉威審核了修改後的「家園」工程圖,讓典斌安排巴達維亞出面,把那些不會引來麻煩的寶石拿去換成了現金。

    「家園」的基礎建設需要錢,再改造也需要錢,F後繼開更需要錢。

    劉威現在最缺的就是錢。

    雖然在得知劉威缺錢後,橋本由美主動提出,把橋本康太郎留下的信託基金賣掉,但是劉威沒有答應,因為他不想用女人的錢。再說了,信託基金也不是說賣就能賣的,變賣獲得的資金也很難處理。

    這段時間,國際還生了幾件大事。

    先是日本國會通過了經過修改的軍備採購合同,原則同意採購F5B戰鬥機、及其生產線,只是採購數量減少到八十架、許可生產量也縮減到了一百二十架,主要用來取代已經期服役的F4戰鬥機。

    隨後,美國國會在經過長達半年的審議之後,廢除了F的出口禁令。

    這並不表示美國會將F賣給任何一個國家,而是有針對性,賣的也不是美軍裝備的F,而是針對出口的簡化型號。

    比如賣給日本的就稱為F第一階段生產型號的F9動機,最大加力推力一百四十九千牛,比第三階段生產型的低了百分之二十五。除此之外,電子設備與任務系統也做調整,g77相控陣雷達換成FeF的g79的改進型號,性能大大降低,任務系統限定為對空作戰,不具備對地打擊能力。

    用新聞媒體的話來說,FJ是一種被閹割了的戰鬥機。

    即便如此,FJ的性能仍然不容小覷。與周邊國家的第三代戰鬥機相比,F第四代重型制空戰鬥機,性能優勢非常明顯。與即將量產的F5相比,也高出了一大截。

    日本也因此成為全球第一個引進F戰鬥機的國家。

    因為美國國會沒有批准增購F,所以F的生產線重新啟動之後,將在兩年之內向日本交付第一批FJ,日本也將因此成為繼美國之後,第二個裝備第四代重型制空戰鬥機的國家。

    受此影響,韓國也向美國出了購買F戰鬥機的請求,並且明確表示,希望獲得性能全面的F,而不是只有對空作戰能力的「閹割版」。為此,韓國放棄了F5k的後繼訂單。

    此後一個月內,沙特、阿聯酋、以色列與印度先後向美國提出了購買意向。

    前三個國家還好說,沙特與阿聯酋是東富國,有的是錢,而且沙特早就購買了一百多架F5戰鬥機,阿聯酋則放棄了法國的「陣風」。以色列是美國的盟國,而且是美國在東地區最重要的盟國,如果美國把F賣給阿拉伯國家,以色列的安全就將受到威脅,採購F成為必要選擇。因為以色列與美國的關係極為密切,所以以色列很有可能獲得完整版的F。

    最引人注目的還是印度。

    早在本世紀初,印度就參與了俄羅斯的T5研製工作,提供了一半的研製經費,承諾採購數百架,充實以I組成的主力戰鬥機機群。J飛之後,印度空軍變得更加積極,甚至希望在俄羅斯之前獲得這種戰鬥機。

    問題是,T5的研製工作並不順利。

    主要還是動力系統,試飛時用的7動機最大只能提供一百四十七千牛的推力,比實現音巡航與機動性所需的一百七十五千牛差了很大一截,而且這種有展而來的動機沒有多少改進潛力,在使用壽命、大修週期、全壽命使用費、以及油耗等方面都不夠理想。

    沒有合適的動機,T5就只是一具空殼。

    即便俄羅斯能夠開出與F9類似的動機,因為在前期設計,受動機推力不足影響,氣動外形側重於提高機動能力,隱身設計並不全面,所以更換動機之後,T5肯定會重新優化氣動外形,提高隱身能力。

    受此影響,十年之內,T5量產的可能性非常渺茫。

    顯然,印度空軍等不了十年。

    有足夠多的信息證明,大6已經在第四代大推力軍用渦扇動機領域取得突破,J將在五年之內獲得一顆足夠強壯的心臟,十內之內肯定能形成戰鬥力。T5即便在十年之後量產,印度空軍也要等到十五年之後。

    在這五年間,大6空軍將獲得壓倒性的優勢。

    因為J是大6獨立研製的,沒有採用俄羅斯技術,所以只要價格合理,巴基斯坦將成為這種戰鬥機的第一個海外擁護。

    除此之外,巴基斯坦還會仿照F,與大6聯合研製與F5類似的單戰鬥機。

    對於敏感的南亞局勢來說,如果巴基斯坦在印度之前獲得第四代戰鬥機,印度將迅喪失制空優勢。

    事實,印度空軍對T5也沒有多大幻想。

    配備了矢量噴管的I被俄羅斯吹了天,可實際性能並不理想。在與美軍進行的聯合演習,I在與F5做近距離格鬥的時候,沒有勝過一次。在視距空戰,I配備的無源相控陣雷達被證明探測精度非常差,敵我識別率低,幹掉的機比敵機還多。

    這個問題,在印度空軍採購型戰鬥機的時候體現得非常明顯。

    在FeF、eF、「陣風」、F6n、J9與ig5,ig5最先出局。因為J9屬於輕型戰鬥機,F6n則與巴基斯坦的F6有血緣關係,也先後出局。因為法國不願意轉讓技術,所以「陣風」在第二輪出局。在FeF與eF,印度空軍更加傾向前者,因為印度空軍所需的「型戰鬥機」應該是一種多用途戰鬥機,而eF側重制空任務,多任務能力並不突出。

    只是在J面前,任何一種型戰鬥機都沒有優勢可言。

    印度空軍最需要的,正是一種能與J抗衡的重型制空戰鬥機。

    T5難以量產,而且量產後的性能也不見得能夠過J,所以F成為印度空軍唯一選擇。

    至於美國會不會把F賣給印度,那就是另外一個問題了。

    雖然這些年來,印度與美國越走越近,但是印度與俄羅斯的關係也非常密切。美國並不介意把一些即將被淘汰的第三代、或者是所謂的三代半戰鬥機賣給印度,可是在出售最新式的戰鬥機時,必然有所顧慮。

    受印度影響,巴基斯坦當局也很快向大6提出了參與研製J的請求。

    南亞鬧得沸沸揚揚的時候,西太平洋,不甘寂寞的日本再次拋出一顆重磅炸彈,宣佈修改「日向」級直升機驅逐艦後兩艘的建造計劃,完全按照輕型航母標準進行建造,並且對已經建成的「日向」號與「伊勢」號進行改進,使其具備搭載F5B戰鬥機的能力,充當艦隊裡的「制海艦」。

    一波未平,一波又起。

    日本決定建造能夠搭載F5B的輕型航母之後,韓國立即宣佈,將以「獨島」號為基礎,設計建造本國的第一艘輕型航母。因為設計,而且獲得了西班牙與意大利造船廠幫助,所以韓國輕型航母的性能指標過了日本的直升機驅逐艦。

    至於實際作戰能力,那就不大好說了。

    在這輪國際熱點局勢之,只有大6無動於衷。第二艘航母的建造工作仍然在有條不紊的進行著,新式艦載戰鬥機的研製工作也駛了高車道。

    只是沒人懷疑,引這輪熱點局勢的,正是大6  
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