漆黑的跑道上，一架架早就加滿油的老式飛機停在這裡，幽冷的燈光下，好似擇人而噬的巨獸。溫婉的海風輕柔的撫弄機身，溫柔中卻帶有一絲決然的殺戮。這個就是神風戰鬥機，承載著二戰初期日本人的驕傲，聽說一些空軍上將，特別喜歡躲在角落裡，衝著這架飛機手淫！
飛行員們暢飲下甘冽的美酒，雖然一個極力表現出視死如歸，但是瞳孔的最裡面卻閃爍著掙扎。沒有人願意死，更沒有人會為了幾十年前的榮譽去死，但是現在不表現出狂熱，那麼他們就會立刻死。
飛機快速的往天空中飛去，螺旋槳發出刺耳的轟鳴，好在這些飛機都飛起來！並沒有出現拋錨的情況。
黑夜中能見度很低，好在沒有風，氣候並不惡劣，而地面控制塔也不斷的為他們指引方向。作戰計劃已經制定，作戰意圖也已經規劃好，餘下的就是執行力。
雷達上忽然出現密密麻麻的小點，保守估計數量超過了兩百，這些都是什麼？難道一個小島上停放著兩百架戰鬥機！
看著雷達的士兵覺得有些荒緲，這個地方只是一個殺手集團，而不是美軍的軍事基地，怎麼會有這麼多的飛機。
說到這裡還有一個秘聞，當年日軍偷襲珍珠港的時候，一舉擊潰了美國的太平洋艦隊，而後這些戰鬥機隨著航母回航，途中遭遇了風暴，有一部分航母回到了日本，另外一部分航母就隱藏在這個小島上，作為秘密部隊。隨時準備偷襲美國本土。
而後就是二戰進行的如火如荼，到了最後美國用核彈逼迫日本投降，日本投降後，這些隱藏在這裡的航母便也沒有回國，隨著年代的久遠，他們逐漸被歷史遺忘，而後黑龍會的到來，便節制了這些航母。
航母上地飛機不能一直都停留在航母上，於是他們便又在島嶼上修建了機場，把飛機拉了下來。而後拆卸了航母上的武裝，用來拱衛小島上的防線。
就這樣，他們的小島充滿了二戰的氣息，而當年的航母隨著時間的流逝，在海水中化為了歷史，六十餘年的時光，任由航母浸泡在海水裡，早就化為一堆堆鐵銹。
這就造成了烏托邦的獨特底蘊，他們從日本繼承了遺產。並且樂意為日本服務，也許第一代人都是愚忠，而當傳承到了第三代後，日本政府拋棄了他們，他們也沒有吊死在一棵樹上。利用豐厚的遺產。還有獨特地文化底蘊，讓他們活的很滋潤。
看著雷達，看著閃爍的光點，這個士官按動了呼喊器，通知上面的人來看看。很快上面就下來一個參謀，他看著密集的光電。他也不敢擅作主張，便把這個異常匯報給值班的領導。
很快就來了一個將軍，他看著雷達上的成像，依據自己多年的經驗，很快就斷定了這是轟炸機群，就是他們飛行的速度有些慢。
確認是戰鬥機群後，立刻拉動了防空警報，很快士兵們就從床鋪上起來，進入戰鬥狀態。華子瞭解事情地原委後，便也覺得有些好奇，主動駕駛迪奧車，擔當了偵查的角色。
華子騰空而起，很快就拔高了飛行高度，借助夜視功能，華子很輕易就能分辨外面的世界，加上有全息的雷達，黑夜與白天在華子的眼中沒有絲毫地分別。
隨著速度的攀升，華子很快就看到了前面正在飛翔而來的是什麼東西。這是一群有些殘破的零式轟炸機。翅膀上與機身上紅色的圓形依然分外奪目！華子弄不明白。為什麼這些東西不給丟在博物館。而是放在的太平洋地無名島上，更為鬱悶的人。這些東西它居然還能飛。
華子對這通訊喊：「我看到了，看到了一群零式戰鬥機。」
後方的指揮部立刻傳來一陣陣抽氣聲：「上帝這些都是什麼！他們怎麼能夠把博物館裡面的東西給拿出來！」
零式戰鬥機是第二次世界大戰，太平洋戰爭日本海軍的主力戰鬥機生產年為1939年是日本紀年2600年，因此被稱為零式戰鬥機，正式名稱是零式艦上戰鬥機簡稱零戰。
在戰爭前期日本國民並不知道飛機正確名稱，報紙，廣播等在發表戰果的時候，只宣稱海軍新銳戰鬥機。^^,泡,書,吧,首發^^
美軍在1942年6月捕獲的零式上，見其機身腋下有零字樣，零在英語是Zero，後盟國稱其為
在戰爭初期，零式以出色的爬升率，轉彎半徑小，速度快，航程遠等特點壓倒美軍戰鬥機。但到戰爭中期，美軍使用新型戰鬥機並捕獲零式後，其被研究出弱點，慢慢零式優勢被丟失，到了戰爭後期，成為神風突擊隊的自殺爆炸攻擊地主要機種。
指揮部的高參們，立刻開始回憶關於零式戰鬥機的資料，其中最為出彩的地方，就是珍珠港一役，可以說珍珠港徹底改變了一個時代的格局。
1941年12月7日，日本海軍航空機動艦隊偷襲美國珍珠港。日本航空母艦剛換裝的81架零式戰鬥機，作為護航戰鬥機參加了兩個攻擊波的空襲，完全掌握了瓦胡島上空的制空權，壓制任何強行起飛的美軍飛機，同時掃射美空軍機場，僅有9架飛機沒有返航。
華子也明白這段歷史，而他現在最想做的，就是測試零式戰鬥機地強度，畢竟這些東西只是存在於傳說之中，他們大多數都被擺在博物館中，經過了將近六十年地時光，這些東西能飛起來都是一件奇跡，他們究竟還有多少的戰鬥力！
想到這裡華子點燃了自己車身上地燈光，繼續往前飛，短暫見讓人產生錯覺，這個地平線上是不是又多出來一個太陽。
零式的創造者是三菱重工著名的設計師堀越二郎，他1927年畢業於東京帝國大學航空工業科，曾在德國容克斯公司和美國寇蒂斯公司深造，吸收世界最先進的設計思想，在海軍的96艦戰的設計經驗基礎上設計出了這種全新飛機。
1937年開始設計，1939年4月1日由三菱重工業公司首次試飛。零式是日本飛機設計的重要里程碑，它實現了多個第一，如首次採用全封閉可收放起落架，電熱飛行服，機關炮，恆速螺旋槳，超硬鋁承力構造，大視界座艙和可拋棄的大型副油箱等設備。
零式21型採用了950馬力的中島榮12星型氣冷發動機，時速達到了533千米。
根據這些數據，華子很快就測算出零式戰機現在的飛行速度，時速達到了533千米！華子看到這個數據後，不由得罵上一句粗口：「！這麼多年居然還能飛的這樣快！」當然這個只是一種相對的感歎，其實他們的速度在華子的眼中比蝸牛快不了多少！現在華子的座駕可是達到音速的五倍，是這個星球上飛行速度最快的飛行器，都快能超越傳說中的UFO了！
零式設計成功一個關鍵因素是日本住友金屬工業公司，當時合成了一種超級鋁合金，日本稱50風金屬，這種鋁合金比鋼還硬，因為有了這種金屬零式設計時就採用了很細的飛機框架，並且敢於在上面鑽孔減重，此外鉚釘尺寸也非常小，在能保證戰機強度的情況下大大減輕飛機重量，如果沒有住友金屬的這種鋁合金，零式是根本生產不出來的。
因為有了超硬鋁合金，對飛機主桁梁進行革新，其抗拉強度好，耐疲勞強度更好，而且機體重量極輕，空重（21型）僅157千克。零式的性能優勢最大來源就是輕，特別輕，翼載極小，完全彌補了發動機動力的不足，而且保證了極大的續航力。
華子把手指按到微型導彈的發射按鈕上，然後點燃發射，兩枚導彈帶著華麗的呼哨，擊打在兩架零式戰鬥機上面，在黑暗中升騰起兩朵絢麗的火花。
遠在無名島上指揮中心的內田博文，一直緊張的看著雷達傳輸回來的信息，同時地面控制塔也不斷的把信息傳來，當他看到有一架飛行器很突然也很招搖的出現在編隊面前時，就已經意識到問題的不妙。
事實很快就印證了這個傢伙的猜測，兩架零式戰鬥機從雷達上消失了！有些懊惱的內田博文不由得拍手說：「早就應該改造這些戰鬥機，而不是把他們放在庫房裡保養，現在用起來這樣捉襟見肘，希望他們能夠實現我們的預定目標！」
在這個時候這個老鬼子只能把一切都寄托在對方的戰艦上，假若對方的戰艦非常的先進，那麼不管自己如何抵抗，最後的結局依然是死亡，但是對方行到這裡，而是派直升機上來攻擊，看來對方的戰艦也不是特別的先進，期望自己的這一手殺手鑭，能夠有所收益。