蘇雪兒找垂傑募損，是因為蘇雪兒學校的個同學母親心，小毒症。需要花費大量的錢做透析，才能夠活下去。這個同學是單身家庭，為了給母親湊錢治病，這個。學生就準備不讀書了，準備去找份工作，以便賺錢給母親治病。當老師詢問其休學的理由時。才得知了這件事情於是學校號召其他同學募捐，只不過學生都不掙錢，都是依靠家庭來支付學費和生活費的，所以全校凹多人，才募集了３萬多塊錢，遠遠不過治療的費用。要知道，透析一次就需要四五百塊錢，一個月至少需要透析十多次，基本上一個月需要花費五六千的透析費用，這還沒有計算其他的花費。雖然蘇雪兒和這個同學並不熟悉。但是蘇雪兒還是想幫幫這個甩學，於是便跑來找孟傑來募捐了。
孟傑倒是沒有多說什麼給蘇雪兒開了張十萬的支票，孟傑也說了。若是需要的話，以後每年都會給舊萬的，直到其咎業參加工作為止。對於孟傑的做法，蘇雪兒倒是很高興，很是誇了孟傑一番，還給孟傑揉了揉肩膀，算是獎勵。只不過蘇雪兒笨手笨腳的模樣，讓孟傑哭笑不得，讓陸薇的偷笑不已，讓方靜不禁莞爾。
又過了幾天，高新天來找孟傑。轉述了武華的話，武華想問一下，電池廠對於最近在江南省生的地震，是否有什麼行動。
最近在江南省生了6級地震，造成百餘人死亡，上千人受傷，房屋倒塌損毀數以千計，很多企業紛紛表示捐款捐物，武華看到電池廠一直沒有任何動靜，所以忍不住想問一問，在武華看來，電池廠對於公益事情是很積極的，每年的捐款也很多，這一次卻是沒有任何動靜，所以武華想探聽一下電池廠的打算，若是電池廠能夠捐個幾百幾千萬的，那也是武華的政績啊。現在上面可走過問了這件事情啊，雖然說捐款自願。但是政府也要積極勸導企業捐款啊。這也是政府的職責啊。武華覺的直接問孟傑不大合適，所以想通過高新天來傳話，這樣會更好一些。所以高新天第一時間便把武華的話。轉述給了孟傑。
「我知道了。」孟傑簡簡單單的回復了高新天一句，並沒有再說什麼。對於孟傑的回答。高新天也是一頭霧水，不過高新天還是感覺到了，孟傑似乎沒有捐款的意思。於是高新天便談起了其他工作上的事情，至於怎麼回復武華，高新天也想到了，那就是告訴武華，電池廠知道了這件事情。
至於有沒有了下文，以武華的智慧。當然會明白了。至於是否會因此得罪武華，高新天到也沒有太在意。畢竟捐款的事情是其他事情，是個枝節問題，並不算什麼。而且高新天也考慮到了，即使真的得罪了武華。也沒有什麼，現在電池廠還真不怕得罪人，即便對方是市長。
「這次為什麼不想捐款呢？」方靜有些疑惑的問孟傑。「只不過是不想將自己的捐款變成一些人貪污的目標而已孟傑解釋避
國內的捐款，很多時候都會成為一些人眼中的唐僧肉，各色人。都將手伸向了企業和個。人捐獻的愛心，這讓越來越多的人，對於捐款感到迷茫，覺得自己辛辛苦苦積攢下來的錢，原本是想捐獻給那些受災的人。捐獻給那些需要的人，結果呢。卻是被一些貪官污吏截留去，自己的愛心不僅沒有起到應有的作用，反而滋長了這些貪官污吏的氣焰，這些人一邊貪污著這些善款，一邊在心裡嘲笑那些捐款的傻瓜，這樣的事情。換了是誰，也不會覺得好受。所以很多人乾脆就不再捐款了，或者是親自去將捐款交給當地的受災者，而不是捐給那些機構。
孟傑也是想著派人，直接將捐款交給災民手中，而不是打到政府制定的賬戶中，天知道打到這些賬戶的錢，最後會用在什麼地方。前幾年漢川大地震，過了一段時間後。很多人現，大家捐獻的錢款被用在了政府身上，遠遠多於用在了災民身上。其中僅僅一個鄉政府，就有十幾台百萬左右的轎車，由此可見一斑。當此消息網傳出時，很多人並不相信，於是有很多人親自前往當地查看，結果證實消息所說的分毫不差。一時之間輿論大嘩，但是並不見有人出來解釋，更不見有任何改正措施。當時孟傑還僅僅是個打工者，對此也只是抱著看熱鬧的態度。因為當初孟傑僅僅捐了匆塊錢而已。所以並沒有多少感慨，現在孟傑知道了，若是自己捐出幾百萬。卻換來這樣的結果，那下一次當然不會再願意捐款了。買公車還只是明面上的，背後裡還不知道有多少錢被這些人貪污了呢，所以孟傑絕對不會再去做這樣的傻瓜。孟傑更願意將錢，直接交到災民手中。就像現在孟傑所做的，錢財絕對不能經過這些政府機構之手。
「雖然有些錢會被這些人貪污了，但是還是有一些錢會到達災民手裡啊。」方靜說出了自己的想法。其實這也是很多人都有的想法，那就是，即使自己的捐款被截留一部分。但是還是會有一些到達災民的手裡的，這也是支持著大多數普通百姓。願意捐款的原因。其實老百姓要求的真不多，可以說是極少，即使這樣，這點可憐的要求，也往往得不到滿足。
「我們可以換一種辦法捐助那些災民啊，我們可以直接把錢給這些災民啊，而不是需要通過這些政府機關，這樣就不會被他們貪污了啊。就像我們過去那麼做的，這樣雖然需要費一些力氣，但是效果至少要好很多。」孟傑說道。
「現在不是不集許私人的慈善機構存在麼？我們這麼做，會不會招來麻煩？。
現在的情況是，政府不容許民間的慈善機構存在，因為這不僅會減少政府機構獲得的捐款，而且會產生一股不受政府控制的力量，這是當權者萬萬不容許出現的，在一個購買菜刀都要實名登記的國家裡這件事情不是編造的，廣州即將實行了，據說是為了亞運會的安全，呵呵。想起了只許州官放火，不許百姓點燈的故事，也想起了秦始皇。這樣的機構是絕對不允許出現的，即使這個機構僅僅是為了幫助一些災民，幫助一些需要幫剛」。一些人不允許這樣的慈善機構存在。還有一個原因曳，衛樣的機構存在，豈不是說明政府所辦的慈善機構很**，所以老百姓才不信任他們！
「我們也不設立什麼機構，沒有什麼專門的人，僅僅是有了事情的時候，再臨時抽調一些人而已。不會有什麼大問題的。」孟傑說道。「這次的地震，既然暫時不讓其他救援的人進入，那我們也就不要自找麻煩了，等過一段時間，再派人前往好了，到時候一家給些現金就行了。我們也不是為了宣傳，所以現在就不要湊趣了。」
既然孟傑這麼說了，方靜也就不再多說什麼了。
國內的汽車展覽會很多，幾乎每個省會城市直轄市都有個國際汽車展覽會，還有許多二線三線城市，都要辦一個國際汽車展覽會。這也是國內的一大特色，那就是每個地方，大到省會城市小到鄉鎮，都要搞個全方面展。
別人有的，我們也要有，別人沒有的，我更要有。在這種情況下。國際汽車展會多如牛毛也就可以理解了。辦個國際汽車展會並不算什麼，比這更宏大的口號，更具有煽動力，更有想像力的事情，無數地方政府也是喊遍神州大地的口比如說，要將本地區建設成為全球金融中心，全國至少有oo多個城市將其寫在政府報告中。至於能不能完成這個目標，那就當另論了。反正小康生活都可以吹噓達到了，在國內建,四多個全球金融中心，當然不算什麼了
雖然各地都在搞國際汽車展，但是真正達到一定規模，達到一定影響力的，國內只有幾個，地方承辦的汽車展覽會，廣州汽車展覽會無疑是其中之一。在國內所有的汽車展覽會當中，廣州汽車展覽會可以排在三甲之列。廣州汽車展之所以在國內的汽車展當中，名列前茅，這和珠三角地區汽車保有量和銷售量大。珠三角地區經濟達是密不可分的。據統計，整個珠三角地區，汽車的保有量和銷售量，均佔到了全國的三分之一，由此可知為什麼廣州汽車展為什麼能夠躋身國內三大汽車展會之一了。
今東的廣州汽車展會還是在。月份舉行，今年的廣州汽車展會時間相比往年，稍有提前，今年的展會從。月舊日開始，到。月引日結束。
殊三角地區作為日系汽車的大本營，這裡是日系汽車的主要銷售地區，本田，豐田，等日系汽車。是這裡的主要車型，每次的廣州汽車展，也是日系汽車的主場，每次也都是日系汽車作為主角，只不過今年的形式有些例外。
今年的廣州汽車展，更多的風頭，卻是被美國的兩大汽車巨頭搶走了。他們推出的採用了新技術的電動汽車，著實吸引了眾多的目光。
若說是僅僅如此，幾家日系汽車廠家還可以容忍的話，那東方汽車的行為，就是忍無可忍了。
東方汽車今年在展會上租下了４凹平方米的展位。這個數字遠遠高於其歷年參加各地的汽車展展會面積。甚至成了最大展會面積的參展商。不僅如此，東方汽車長在展會上推出了多款採用生物電池的電動汽車。甚至還有室外場地的駕駛體驗活動。一時之間，東方汽車廠的展位面前，人潮湧動，擠的密不透風。不僅是普通的參觀人員都想一睹東方汽車廠推出的新款電動汽車，很多媒體記者和專業人士，也對東方汽車推出的電動汽車電池產品興趣十足。一時之間，東方汽車廠風光無限。對於這次的汽車展，東方汽車可以說是做了精心的準備。早在展會之前一個多月，早早就放出了風聲，說將要在這次車展上推出多款全新的電動汽車。至於新推出的電動汽車的性能如何，價格多少，則是一概沒有透露，只是說到了車展的時候才會公佈。這種猶抱琵笆半露面的做法，吸引了眾多的目光，很多人紛紛猜測東方汽車即將推出的新電動汽車的性能如何。加上東方汽車找來了不少關係比較良好的記者，寫了幾篇相關的文章，透露著幾個故意洩露的有關電動汽車的細節，這樣更是吊足了人們的好奇心，這也是很多企業的營銷手段，這次由於東方汽車有了電動汽車的噱頭，所以才吸引了眾多的目光。當汽車展開幕後，出現觀者如潮的場面，也就再所難免了。
很妾人排隊現場體驗了一下駕駛電動汽車的感覺，這些人當中，不僅有普通的參觀者，也有一些專業人士，還有其他汽車廠家的人，更有很多媒體的記者，當然了，這些人是有一些優待的，有專門的幾輛電動汽車，供他們體驗，只不過想親身體驗一下的記者太多，所以才不得不排隊。東方汽車這次特意帶來了十輛專門供大家試駕的電動汽車。為的就是讓更多的人體會到自己公司所生產的電動汽車的性能，即使有十輛可以試駕的電動汽車，想要試駕一下的人也是排起了長長的隊伍。
也對於征服這些試駕體驗著，東方汽車上下可是有著很強的信心。原因就是電動汽車的性能絕對夠強悍。不僅體現在動力上，也體現在其他方面。東方汽車在和電池廠合作開電動汽車的時候，因為要適合電動驅動，所以在設計上做了很多改進。很多地方的改進，都是聽從了電池廠方面的建議，不要看這些改動只是一些小的變化，但是整體改造下來。整車的性能就提高了不少，雖然不能說是脫胎換骨，但是也是可以說是煥然一新了。這也是孟傑為了促進電動汽車電池的銷售，特意讓奇奇對於東方汽車幾款車型的整車設計進行了一番優化的結果，現在兩家的利益是一致的，所以孟傑當然要幫一幫東方汽車了，這也是幫自己啊。
所以所有的試駕者，對於東方汽車的幾款電動汽車都表示很滿意，這些試駕過電動汽車的人，都覺得這幾款電動汽車，在性能上，完全可以媲美燃料汽車了。而且很多原本有些懷疑東方汽車所說的一次充電後，可以行使沏公里的人，看到了現場的表現後。也認同了東方汽車的這個說法。因為作為試駕車輛的這十輛電動汽車，可是整整使用了一天，而沒有充電啊，這就說明了這個一次充電，可以行使6凹曰甩姍旬書曬齊傘山「工。絕對是不摻假的數字。絕對沒有誇大。至於有人懷賢運輛車是特製的，所以才能夠行駛這麼長距離的問題，東方汽車展會現場負責的李星川明確表示，若是有人懷疑這是樣車，大家可以現場將這十輛車
走。
東方汽車本來就是現場賣車的。這麼說，到是打消了很多人的懷疑。還真有人當場買走了幾輛作為試駕的車輛，對此，李星川也是表示很歡迎，並且迅調來了另外幾輛車。反正這些車都是一樣的李星川當然沒有什麼可擔心的，反而十分歡迎這樣的舉動。
與東方汽車的春風得意相反。其他汽車廠家的心情可就差了許多。這些汽車廠家可都明白東方汽車廠推出了電動汽車對自己公司意味著什麼。原本這些汽車廠家還存了一份期望，希望東方汽車推出的電動汽車表現平平，這樣不僅不會對自己公司的燃油汽車產品產生多少衝擊。而且也可以為自己的電動汽車留下一些市場空間，要知道，這些汽車廠家，都有一套自己的電動汽車項目。雖然進展不大順利，但是這也是個盼頭啊，現在看來，不僅自己的這份希望注定要泡湯，甚至自己公司的普通汽車銷售，也會受到很大影響的。因為東方汽車推出的電動汽車，售價並不算高，低於這些汽車廠家的預期，例如原來東方汽車售價佔萬的一款家庭轎車，現在售價只有刀萬，僅僅貴了７萬而已，東方汽車原本售價萬萬的一款入門級商務車，現在也僅僅售價碧萬而已。貴了萬塊錢左右，這樣的差價並不多，肯定會收到很多消費者的歡迎，因為大家都會算一筆賬，現在汽油沒升近８塊錢，一台家庭轎車，一年下來。僅僅加油費就需要花費２萬塊錢左右，而電動汽車充電的費用則要低得多，每年僅僅需要４千塊錢就足夠了，這樣算下來，一年就至少可以節省萬的費用，基本上五六年時間，就可以將電動汽車和汽油汽車的差價補回來。所以從長期看，電動汽車更省錢。
而且東方汽車的電動汽車充電很方便，並不需要特別的充電設備。只要在家庭中，就可以充電，而且充電的時間並不長，若是電流強度足夠的話，甚至可以在舊分鐘就將電池充滿，這樣的使用起來，自然極其方便的。
現在很多汽車廠家寄予厚望的是，這種電動汽車會有其他的一些瑕疵。因為汽車是一種使用頻率很高的交通工具，應用的環境會有很大差異，比如說在夏天，需要經受高溫環境的考驗，冬天則是需要忍受低溫的檢驗，還有酸鹼腐飲的影響等等。雖然這種電動汽車現在看起來很不錯，但是長期使用情況下，會不會還保持住同樣的可靠性和安全性呢？這需要時間的檢驗。現在這些汽車廠家期望的是，這種電動汽車很嬌貴，對於惡劣的使用環境水土不服，這樣的情況下，自然會極大的影響其銷售，畢竟買來的汽車是要使用的，不是來看的。雖然知道出現這種情況的可能性並不大，但是這些汽車廠家還是存了一份奢望希望這種電動汽車會一些弱點，這樣普通的燃料汽車才會有生存的空間，否則的話，等待這些燃料汽車的。只能是逐步被淘汰的命運。
現在這些汽車廠家已經可以預料到了，東方汽車生產的電動汽車，即將引爆整個國內的汽車銷售，勢必將會對其他汽車廠家的銷售，造成極大負面影響。而且這種影響會隨著東方汽車廠電動汽車產能的擴大而加大。這些汽車廠家的高層，紛紛召開會議，討論應對之策。
相對於國內的汽車企業，國外的幾大汽車巨頭，心情則是更加複雜。
早在數月以前，陳耀輝就曾經和這些汽車巨頭進行過接觸，陳耀輝帶來了自己手中，有關電動汽車電池產品的樣品和一些技術資料，陳耀輝希望能夠和這些汽車巨頭進行合作。陳耀輝提供電池，這些汽車巨頭生產電動汽車。雖然這樣的合作看起來對於雙方都有好處，只不過雙方並沒有達成合作的協議，原因是這些汽車巨頭，無一例外的不想將自己的命脈放到別人的手上，要知道。電池就是電動汽車的心臟啊。可以說是整個電動汽車最關鍵的設備了，沒有汽車廠家會願意自己生產的電動汽車，使用別人生產的電池。
只不過雙方也沒有停止談判。而是繼續談判著。畢竟這些汽車巨頭都知道，電動汽車才是汽車未來展的潮流，沒有人能夠逆著潮流而行。那樣的話，只會被市場所淘汰。這些汽車巨頭一邊抓緊研製自己的電動汽車產品，一邊想讓陳耀輝做出更大的讓步，畢竟在商言商，大家都是為了利益而已，大家都想著能夠分到更大的蛋糕而已。若是有足夠的利益，那即是電池技術控制在別人手裡又能如何呢？每個人都要順著潮流而動，現在的情況是，對右手裡有張好牌，對方率先掌握了電動汽車電池技術，那自己若是一味拒絕的話，只會被其他汽車廠家乘虛而入，搶佔市場份額。要知道，這些汽車巨頭之間的競爭也是很激烈的。
雖然美國的電動汽車電池技術取得了突破，但是幾家美國公司也知道。自己研製出的電動汽車電池產品。相比陳耀輝手裡的生物電池技術。還是有一些差距啊。美國方面的電動汽車電池，生產成本很高，每塊電池產品，價格高達３萬多美元。遠遠高於陳耀輝方面的報價，陳耀輝的報價，只不過不到兩萬美元而已，而且很可能還會有下降的空間。更何況無論是在況充電度，還是充電方便性等方面上看，美國的鋰離子電池技術，都是不能和生物電池技術相比的，所以即使是美國的幾家汽車巨頭，也對於陳耀輝手裡的生物電池很感興趣。只不過，若是想達成合作協議，還是需要進行一番深入的談判的。現在這些汽車巨頭看到了東方汽車廠推出的電動汽車產品後，都感覺到了一份壓力。
尤其令這些汽車巨頭們迷惑不解的是，為什麼中國的生物電池技術。竟然變成了世界最頂尖的水平了呢？