第541章新地盤
1925年底至1926年初，隨著國家、各省市五年規劃陸續定稿，並提交國會審議，阿拉斯加總統葉楓明令指示大幅壓縮其他交通建設項目，集中資金開建韃靼海峽海底隧道和貝爾島海峽海底隧道的事情也開始為公眾所知。
根據交通部定稿的規劃，這兩大工程並不完全納入本次五年計劃當中，而是屬於與五年計劃相關聯的長期獨立項目，因涉及可能長時間的海底科學考察以確定最終開建方案和線路，所以本次規劃只定下了這兩條隧道可能長達三年的科學考察時間，而最終開建可能需要兩至三年之後，預定竣工時間將可能要至六到七年之後。
而與本次五年計劃相關聯的部分就在於資金，雖然暫時無法決定兩大工程最終所耗時間、材料及資金，但為了保證這兩大工程在未來任何時間段內不受資金影響而延誤兩大工程的開、竣工時間，國家將從本次五年規劃中的國家資金中撥出高達三十五億阿元的準備基金，這個準備基金將由專戶保管，並由交通部吸納籌集私人、企業資本成立國家隧道集團負責兩大隧道工程的考察設計、建設、招投標、管理運營等各項事務。
而專戶準備資金將交由成立後的國家隧道集團管理，由交通部，財政部和廉政總局，國資委負責資金使用的監管。
這個消息傳出之後，全國億萬人民都有些不可思議，這可能算是現在全球最讓人震驚的工程了，雖然看似兩段隧道加起來也只有不到五十公里，但可能分多隧洞，同時涉及公鐵路能源管道的建設，最重要的這全是位於海底之下，到目前為止，這樣令人歎為觀止的工程在全世界可能都還是頭一家。
不說因此引起國外政府及眾多實力雄厚的國外財團的關注，便是阿拉斯加國內在此消息傳出之後也如打了雞血一般興奮。
庫頁省，紐芬蘭省雖然目前都只是阿拉斯加國內面積較小，人口較少的省份，但無可否認兩地都是潛力十足，庫頁省油氣資源極為豐富，紐芬蘭的銅鐵資源也很可觀，同時這兩地的戰略位置極為優越，這些優勢決定了一旦將這兩島與大陸連通，這兩省未來的發展前景將更為可觀，且兩省都算是目前阿拉斯加氣候條件相對較好的地方，若能連通陸路交通，也能吸引更多的工商企業投資，吸引更多的人口。
這兩大隧道工程建成後虧本的可能性不高，是有可能吸引不少有興趣的私人資本參股的。而且不算這個，根據交通部的一系列相關規劃，這三十五億只是國家資本，而相關的紐芬蘭省，拉布拉多省，庫頁省，濱海省也將相繼投入一部分資金注入國家隧道集團，起碼四十個億的資金是可能籌集到的。
四十億，預計工程建設可能只需要三十億左右，但因為是一個全新的課題，根據交通部的相關規劃，在進行海底科學考察時，還將由交通部和國家隧道集團主導與各大高校，各大科研機構及各大機械，工程等公司合作進行一系列相關機器，工程新技術，配套工程及設施的研發，以達到開建時所需的技術水平。保證工程開建後不會受技術上的約束而導致出現停頓遭至巨大損失
這是一塊大蛋糕，很大的蛋糕哪怕只得到其中的百分之一，也足以讓公司受益無窮了。
林頓.歐文斯拿著手上的淘金報不忍釋手，看了又看，腦子裡只有一個想法，參與進入，無論如何也要在這塊大蛋糕上分上一口，哪怕只是小小一口。
「蒂姆，你認為我們有希望嗎？」林頓.歐文斯看著坐在沙發上的公司總裁蒂姆.沃恩斯道。
蒂姆.沃恩斯同樣在看著那份淘金報，報上大字標題：「四十億的蛋糕等著你」是如此的誘人。
但是誘人歸誘人，沃恩斯考慮了一下還是搖頭道：「林頓，這種遊戲以我們北方電子不過千萬的資本，只怕連這個圈子也很難擠進去。而且，這種工程，以我們公司主營電訊電纜的業務好像搭不上界啊。」
北方電子，是原加拿大自治領時期成立的一家主營電話電訊業務的小公司，直到攻加戰爭前期他吞併了幾家小公司，又獲得加拿大貝爾電話公司和美國貝爾的巨額投資，一躍成了當時加拿大自治領的大公司。
只是好景不長，不過幾個月後，攻加戰役結束，加拿大自治領自此不復存在，而當時與阿拉斯加交惡的美國國內擔心阿拉斯加侵吞美國在加資產，大部分公司相繼將資金抽回，北方電子實力一落千丈，其母公司加拿大貝爾同樣受美國資金抽回的影響，業績大幅下滑，不得不甩賣了北方電子。
林頓.歐文斯，蒂姆.沃恩斯接手公司之後，經過足足十年的努力，總算將這家當時淪落到不足百萬資產的小公司再度發展成了具備千萬資產的大公司。
不錯，千萬資產在這個年代算是一家大公司了，但在整個阿拉斯加來說，千萬資產的公司在阿拉斯加不知凡幾，便是這加拿大地區也為數眾多。他們原來的母公司加拿大貝爾得到巨頭級企業哈德遜灣國際集團注資後，現在都已成為加拿大地區的億萬資產大公司之一了。
而加拿大貝爾電訊公司正是他們的主要競爭對手，也是一個不能忽視的強大競爭對手。當然，加貝公司還只是其一，放在全國層面上來講，比加貝公司更強勁的對手也有。
林頓.歐文斯卻拍了拍報紙道：「怎麼會不搭界，蒂姆，你發現沒有，這兩大工程雖是交通工程，但將同時兼顧電信電纜鋪設，這與地面上的鋪設有些不同，同樣可能涉及新技術的研發。保守估計，這四十億里面，一個億沒有，五千萬相關的業務還是有的，而且蒂姆，你想過沒有，這等於是國家支持在搞技術研發，一旦掌握這種技術，受用的不會只是這兩大工程，對於公司以後的技術實力發展同樣全〕文整理}}受用無窮啊，哪怕虧本參與進去也值得。」
「你想過大學沒有，加拿大地區在工業實力上暫時可能還無法與其他地區相比，但在教育科研實力上，有著原加拿大自治領的遺產，這方面的實力絕對不會比中央地區，中南地區差到哪裡。」
沃恩斯的話，讓歐文斯一陣沉默，沃恩斯說的話是他不得不正視的，除了一些企業競爭對手，對於他們來說最大的對手可能還是來自那些幾乎主要致力於科學研究的高等院校。
加拿大被英國統治較久，為了穩固殖民統治，推行殖民教育的院校當然不少，雖然加拿大自治領成立後，殖民教育已經不是主題，甚至攻加戰役後，殖民教育痕跡已經基本消失，但無可否認，這些擁著足夠底蘊的學校在阿拉斯加在這個面積龐大，人口眾多的國家更是如魚得水，其發展不但沒有倒退，反而大步前進。
人說加拿大地區併入阿拉斯加後，工業上固然受益良多，但受益最大是那些高等院校。
究其原因，其實也很好解釋，原來的加拿大人口才多少，他們所能招收到的學生能有多少？不過五百萬的人口，適學青年有多少？就算都有錢接受高等教育，分攤下去，一個大學能擁有個幾千人就算多了。
而偏偏教育，在英治時期，在自治領時期就是發展最快，底蘊最足的，在併入阿拉斯加後，這些實力雄厚，歷史悠久的大學受到了青瞇。原本橫在中間的邊界線不再存在，他們面對的生源一下子擴展到了原來加拿大的數倍十倍，特別是隨著阿拉斯加在戰爭中的節節勝利，陸續拿下多達千萬多平方公里的亞洲省市及朝鮮，地中海及非洲幾個領地，那龐大的人口絕對讓人流口水，而且阿拉斯加實行到了高中義務教育，也就是說絕大部分青年都會具有高中文化，只要家庭條件許可的，都可以直接上大學校了，而這個家庭經濟條件實在不算什麼，阿拉斯加人的富裕程度不比原來的加拿大人弱。
再說經濟稍微差一點的，不是還有眾多收費相對便宜一些，但實力同樣不算太弱的公立大學嗎。不是還有各種各樣的獎學金、助學金嘛
正是因為這些原因使得攻加戰役之後，加拿大自治領覆滅之後，教育行業反倒迅疾轉變角色觀念，率先恢復過來。1917年，經過兩年多的稀釋，基本消除原加拿大自治領及英國人的影響，並核定有中文教學實力後，阿拉斯加文教部將原加拿大地區的教育系統完成納入國家教育系統行業之內，敞開了大門，不管公立還是私立大學，都能像阿拉斯加大學，溫尼伯大學這些大學一樣向全國公開招生。
到1920年，憑借雄厚的底蘊，加拿大地區的大學逐漸發力，吸引了越來越多其他省市的學生報考。到現在，加拿大絕大多數大學都有60%以上的學生完全來自全國其他地區省市。
雖然到現為止，還沒有一個加拿大城市的高校數量和學生數量可以排入全國前五，像加拿大地區擁有最多高等院校的蒙特利爾直轄市雖擁有十一所高等院校，十餘萬學生，但高校數量也只列全國第六，還不如薩斯卡通這個非首府的省管市，其學生數量更無法與薩斯卡通的二十萬相比，高校學生數量僅排全國第九。
但論名校數量，論教學質量，加拿大地區卻有十幾所大學成為了阿拉斯加排名前列的高校，堪稱赫赫有名。
如蒙特利爾的老牌私立大學麥吉爾大學，蒙特利爾大學，多倫多的多倫多大學，多倫多哈密爾頓鎮的麥吉瑪斯特大學，倫敦鎮的東安大略大學（原西安大略大學，因安大略省拆分，倫敦原屬東安大略省轄縣故改名東安大略大學），還有渥太華大學，東安大略省金斯頓市的皇后大學及號稱位於哈城加拿大最古老大學的聖瑪麗大學都是至少擁有數十年甚至百年歷史的著名大學，這在新興的阿拉斯加來說，真是屈指可數。
而到現在這些大學都獲得了巨大的發展，被稱為加拿大地區八大名校，不管是公立的聖瑪麗大學，還是私立的麥吉爾大學現在都擁有師生四萬餘人以上，且聖瑪麗大學在上年度公立大學綜合排名中位列第四，麥吉爾大學更是在私立大學中位列全國第二，僅次於西北大學，堪稱牛氣沖天。
不過這八大名校名氣最大的是，因為秉承原英治時期的教育風格，注意學術和科學研究並重的風格，大部分加拿大地區的學校都擁有非常強的科研實力，有許多實驗室都在阿拉斯加享有盛名。
相比這下，歐文斯的北方電子只是一家公司，論技術研發實力，北方電子這種普通大公司絕對不可能與那些技術實力雄厚，可以成天窩在實驗室內的大學教授們相比。
而根據規劃，大部分新技術的研發，可能都會選擇各大高校，貝爾島海峽隧道工程就位於加拿大地區，近水樓台先得月，北方電子這些工商企業固然可能會受益，這些擁有著強大科研實力的大學可能更會得益。
歐文斯拍了拍腦袋有著頭疼的道：「國家隧道集團貝爾島項目部已經在魁北克港成立了，這些新技術研發招標可能會先行開始，若我們不能在三個月內拿出讓人心動的研發計劃，這塊蛋糕就只能看著別人吞下去了。」
蒂姆.沃恩斯這時突然想起什麼似的：「對了，鮑爾.德馬雷那個傢伙前幾天不是宣佈注資多倫多大學機械研究所麼，當時我們還以為只是一個正常的科研合作項目，現在想來，鮑爾也是所圖非小啊。」
鮑爾.德馬雷，這是一個現在加拿大地區名聲非常響亮的名字，鮑爾公司的創建者，以金融服務起家，加拿大併入阿拉斯加後，鮑爾.德馬雷的企業發展非常快，產業已經觸及銀行，商業，機械製造，汽車製造，建築材料等多種行業，號稱現在的加拿大地區首富，上年度排名擠入了全國前二十大富豪之列，是林頓.歐文斯這樣的百萬富翁需要仰望的存在了。
「他的產業大部分都能與這兩大工程掛上勾，以他現在的地位，他在此之前就得到消息也很正常，不錯，我敢肯定他注資多倫多大學機械研究所肯定是衝著貝爾島工程去的，而且以他的實力，只怕他看中的還不止貝爾島項目，韃靼海峽項目他也是有資格競爭一下的。」林頓.歐文斯點了點頭。
接著他又看了蒂姆.沃恩斯一眼，突然笑道：「不錯，新技術的研發我們可以合作嘛，走，去麥吉爾大學，我想對於他們來說，是不會拒絕這種合作的。」
「新技術的研發，我相信那些相關企業和學校都會自發的開始，涉及材料，工程技術，設計，海洋，水文，安全防護，工程設備，配套設施等多種方面，足夠調動他們的積極性了，不過萬中選一，這裡面，最後怕是許多企業和學校的研發投資都會打了水漂。」施泰因斯坐在葉楓對面道。
葉楓將手上的文件簽字後遞給郝玉周，聞言笑道：「一個願打，一個願挨的事情，我們並沒有強迫他們，反正都是量力而行，沒有這個實力的絕對不會參與進來，再說雖然最後採用的可能會是這些研發技術中的百分甚至千分之一，但在研發過程中，產生的諸多相關技術也並非完全無用，這些工程上用不上，可能在其他方面用得上也難說，歷來這種大工程，涉及龐大系統的工程，對於國民經濟的促進，對於新技術的研發都是大有好處的。只要不是胡亂研究，吃虧的可能性並不大，再說一個公司，一個企業，一個學校的水平要進步，創新都是必然的，哪怕沒有這個工程，他們不一樣的要不遺餘力的投入資金開展新技術新課題的研究」
施泰因斯點了點頭道：「先期的科學考察已經委託科學院和科學技術部，海洋漁政局、國土部的地質勘探局及地理研究所聯合進行，據聯合考察組的預計，兩年內大概可以完成全部的地質考察確定最終線路，國家隧道集團將會根據即時的考察結果做出最完善的施工設計和方案。不過總統，這個國家隧道集團已經組建，但這麼大一家公司，管理層可還沒有任命。」
葉楓沉吟片刻道：「算起來，國家隧道集團可能要算目前國內最大的公司了，不過這家公司與其他公司有些區別，主要是為了吸納更多私人資本才不得不組建公司，但實際這家公司從事的是國家性的大工程建設和管理運營，現階段其主要資金和資產都屬於國家準備資金，還是要加強政府控制才行，這樣吧，這家公司的董事長還是由你先兼著，其他管理層可以公開招募，從嚴篩選。」
按規定，企業領導和政府官員是不能相互兼任的，哪怕是國家資產都是一樣，不過國家隧道集團確實有些特殊，目前還沒有真正開始市場化運營，直到兩大隧道建成前，都屬於國家重大工程投資，更像是一個政府下設的專項管理機構。
所以施泰因斯也沒有說什麼，便點頭同意了，相信便是國會議員們也不會推翻這個任命。畢竟這關係著數十億的國家資金的運用。即便未來會吸納私營資本，以這種規模而言，私營資本再多，也不可能超過國營資本，再說這種回收週期較長的特大工程，到底能吸引多少私人資本參與也還難說。
這時葉楓拿出一份藍皮文件道：「這是坦噶尼喀和加蓬領地聯合遞交的兩領地建設規劃，其中有諸多交通方面的規劃，你看過沒有？」
海外領地雖然也有五年計劃的說法，但在實施上有一些區別，自由度相對較大，畢竟海外領地最主要的是維持穩定統治，任何一項規劃都不可能保證按照既定方案順利實行下去，也有可能在特殊時間需要增加許多投資建設，所以這一次的海外領地除了朝鮮領地，其他五大領地葉楓並沒有嚴格要求制定詳細的五年規劃，只將各領地想要進行的工作整理出來，交自由宮和國務院討論審核就行，以預留一部分資金出來給海外領地備用。
所以這次坦噶尼喀和加蓬領地都沒有單獨做出規劃，而是聯合一起做了一份簡單的工作綱要，之所以兩地聯合一起，就是關係著這以後幾年可能要由兩地聯通東西非通道計劃。
「看過了，其實這兩三年來，坦噶尼喀和加蓬都啟動了公鐵路建設計劃，面積較大，人口較多的坦噶尼喀更是從兩年前開始一舉啟動了四條大鐵路的建設，現在從和平港到中部城鎮多多馬的鐵路都已經通車了，不過總統，賀伯昌總督這一次提出五年內再修建三條主幹線鐵路是否有些多了，雖有工程兵部隊和移民幫助，也有不少勞動力，但材料製造運輸各方面的制約太大，所耗資金仍然會很多，啟動兩大隧道工程後，國家資本可用的不多了。而且這次總統又不允許各地再像以前那樣大肆舉債經營，這個資金壓力還是有些大了。」
葉楓也點了點頭，自從上一次與賀伯昌交談之後，賀伯昌和譚重德在坦噶尼喀突下重拳，改變了以前一味的懷柔手段，恩威並重，壓服了大部分土著酋長們，置換徵用了許多土地，開始推進坦噶尼喀的經濟建設，而公鐵路的開建就是重點，葉楓從國內派了數萬工程兵及使用部分優惠政策往坦移民，首條鐵路從和平港到多多瑪鐵路不過兩年就開通了。
別看這條鐵路不過數百公里，在阿拉斯加只能算是小型鐵路工程，但坦噶尼喀是什麼地方，這裡幾乎沒有多少工業基礎，築路所需的很多材料如鐵軌等等都需要外運，建設工程機械，鐵路機車車廂等等更是全靠國內從地中海或繞好望角運過去，兩年可以修好這條鐵路算是很快了。
「我認同你的看法，坦噶尼喀現階段開建太多公鐵路有些難度，不過現在有私人資本過去投資鐵路，我們可以鼓勵，甚至稅收部分減免都行。但賀伯昌的計劃不能完全推翻，三條打算由政府資金新建的主幹線鐵路可以取消兩條或吸引私人資本去建設，但其中一條連接多多馬直到西北邊境恩加拉的鐵路不能取消，這條鐵路可不止是經濟用途，不但不能取消，你們交通部還要想辦法給予更多資金技術上的支持，加快這條鐵路的修建。」
恩加拉正位於坦噶尼喀西北，處於盧旺達，布隆迪，坦噶尼喀三地交界的地方，再根據加蓬方面修建自由城至東部邊境梅坎博的鐵路，施泰因斯自然明白其中意圖，不管是恩加拉還是梅坎博都屬於極為貧困落後的地方，也屬於人口較少的地方，修建這種鐵路，經濟意義其實並不大，政治軍事意義才是重點。
「技術和資金支持都還好辦，這一次國內大幅壓縮公鐵路建設項目，相關技術人員還是擠得出來的，不過那些機械鋼鐵建設材料怎麼辦，從國內運過去，一次往返都要幾個月。
葉楓笑了笑道：「這個你倒不用擔心，隨著這兩年兩地交通稍有改善，國內各種資本的投資**也增強了，鋼鐵，機械，建材，礦業等等行業都有企業陸續前往投資，估計這一年內，就會有些成果了，雖然不可能完全解決問題，但解決大部分問題也可以省去不少的麻煩了。要知道我們最終的目的不是只修到恩加拉和梅坎博，連通恩加拉到梅坎博才是真正的目的，這條連接線路才是又長又艱巨的大工程，不提前做好工程建設配套問題怎麼行，私人資本我們無法強制，但國有資本我已經提出了要求，與之相關的企業都會在這一年內陸續加快在這兩地甚至比法美等國控制區的投資。國營資本之所以有存在的理由，在我看來，可以聽從政府號召也是一個主要方面。可以解決許多政府無法直接出面處理的問題。」
…………………………
西班牙首都馬德里，吉斯.托馬森將簽好的文本夾在肋下，握住眼前這個控制了西班牙王國大權的將軍，微笑道：「普裡莫將軍，你們做了一筆好生意」
一臉肥肉的普裡莫抖著臉上的肥肉哈哈笑道：「哦，總督閣下，在我看來，這筆生意我們很吃虧，八百萬賣掉了足足十萬平方公里的土地，實在太便宜了，若不是阿西兩國向來有著深厚的友誼，這筆生意我絕對不會同意。」
托馬森作勢苦笑道：「將軍，你這十二萬平方公里除了一個圭拉漁港和一個達赫拉小港，剩下的全是沙漠，便是淡水都需要長途調運，哎，我們也是看在兩國深厚的友誼份上才同意付出八百萬進行交易的，不如這樣，將軍，再加五百萬，將剩下的那十四萬多平方公里都交給我們可否，要知道，除了博哈多爾角一帶，這塊土地對你們來說大部分並不具備太多的意義。一起一千三百萬，買二十七萬平方公里的沙漠和幾個小港，我想對你們來同樣是一等好生意。」
普裡莫哈哈一笑，肥肉抖得更是厲害了，最後眨了眨那已經瞇得不見縫的眼睛道：「總督閣下，若是沒有意義，那你們為何要出千萬價錢來買這裡。博哈多爾角曾號稱世界的盡頭（涉及內容很多，為免注水，愛好考據者可去查找相關資料），這裡戰略意義，政治意義都極為重要，固然不可能出售，但西撒哈拉北部也是我們與加那利群島，摩洛哥三角防禦的重要一環，所以剩下的交易恕我無法答應了，達赫拉是我們西班牙人的永久定居點，將這裡賣給你們，我都要發愁如何向國民交代了。」
托馬森聞言只能搖了搖頭道：「既然如此，那就算了，不過將軍，若是哪一天，你們想要將剩下的沒有多少收益的領地轉讓，不妨優先考慮我們，至於價錢我想從此次交易你可以看到我們的誠意。」
誠意不在於那八百萬，而是落入普裡莫個人腰包的那兩百萬上不得檯面的灰色投入。
普裡莫微笑道：「沒有問題，不過我相信可能不會有那一天了。」
「希望如此」托馬森卻深有意味的笑了笑。
從普裡莫的官邸出來，托馬森便對著身邊的加蓬領地行政司長羅耀揚道：「羅司長，立即給費城和平港的賀總督電報，交易達成，從阿斯凱馬特以南，包括達赫拉及努瓦迪布灣西部圭拉港將由我們阿拉斯加控制。」
羅耀揚點了點頭，接著有些疑惑的道：「總督，圭拉港口太淺，並不適合大船停泊，而達赫拉雖有深水區，但現階段並沒有大港，想要建大港以這裡一片空白的工業基礎，還要花費不小，這一千萬是否花得太不值得了。」
羅耀揚不好直接置疑托馬森做了一笑差勁的生意，但這筆生意僅僅拿下西撒哈拉不到一半的地，除了達赫拉和圭拉港等一小片沿海地區，剩下的比爾甘杜夫等地全是一片沙漠，淡水資源也極為缺乏，這樣的地方就花了總預算的全部，怎麼看都屬於一筆極其失敗的生意，只是剛才在談判中，羅耀揚數度發話提醒，都被托馬森視爾不見，羅耀揚心裡不免也有些怨氣。
托馬森看了羅耀揚一眼，搖了搖頭道：「表面看上去的確不值，但你要明白，我們主要目的是什麼，就是要建立從大西洋沿岸到加蓬的西南非的中繼港，達赫拉有可以直接建設停泊十萬噸大船的深水港，圭拉雖然僅能建成小型駁運港，港口不能停泊大船，但最重要的是拿下這裡等於讓我們把手伸到了西非，未來可以利用的機會就多了，在我看來，這一千萬，除了達赫拉，有八成都是用來買這個機會的。所以這筆交易表面上看上去我們吃了大虧，但實際上我們達到了兩上主要目的，那就完全值得，是筆成功的交易」
羅耀揚還準備說什麼，托馬森卻似乎不想解釋了，他所背負的任務，羅耀揚這種身份還沒有資格完全瞭解。
「拿不下西撒哈拉全部，便拿下達赫拉至圭拉的中南部，本來就是總統親自交待的備用方案，你可以放心，不會有人彈劾我們胡亂花錢的。」
托馬森直接擺出總統這個大招牌，羅耀揚吃了一驚，很是奇怪總統為何會捨得花這麼大代價，只為控制達赫拉和圭拉，但他知道這一點托馬森是不敢亂說的，肯定是事實。
羅耀揚只能將疑惑埋在心中，不好再置疑了，這時托馬森又道：「還有，馬上給馮司令發報，讓他派遣一支軍隊前往這塊新領地接防。」
看著羅耀揚離開，托馬森拿起手上的簽約文本，拍了拍輕吁了一口氣，雖然沒有取得計劃中的最大成果，沒有拿下整個西撒哈拉，但拿下最重要的目標達赫拉，這座西撒哈拉一帶最適宜建港的地方，又拿下圭拉，將手伸到了法屬西非邊緣也算邁出了一小步，為整個大計劃開了一個還算成功的頭。
西撒哈拉一帶面積有26萬多平方公里，但人口卻不足十五萬，全境除了沿海一小片地方，幾乎全是沙漠，而且海岸線平直，除了北部的阿尤恩，中北部戰略要地博哈多爾角，中部的達赫拉，南部的圭拉外，其他多數地方都沒有什麼好港灣適宜建港的。其目前大部分人口，有限的經濟收入也大部分集中在北部，特別是阿尤恩，斯馬拉，一帶，達赫拉以南實在沒有多少利益，要不是這樣，估計不說一千萬，便是兩千萬，普裡莫怕也不敢輕易賣掉。
西撒哈拉在其他各國眼裡，除了博哈多爾角一帶其他地方只是西班牙的保護地，但西班牙內部卻視這裡為其海外省，原本按照計劃，是想完全從西班牙手裡接過西撒哈拉的控制權，哪怕付出大量金錢也行，不過西班牙現在殖民地已經不多了，加上普裡莫自23年開始發動軍事政變，在西班牙實施**統治以來，國王阿方索十三世卻予以默認，西班牙大權已經完全被普裡莫掌握，這種情況下，為了維持普裡莫本人來之不易的權利，不至於引起國內民眾的不滿，他是不可能輕易將為數不多的殖民地再行轉讓的。
阿拉斯加退而求其次，準備單獨拿下達赫拉以南一帶做為阿拉斯加大西洋沿岸到加蓬的中轉補給地，但因為這裡是西班牙永久居民點，也是西班牙人在這裡為數不多的出海港口，普裡莫同樣沒有答應轉讓，直到付出了兩百萬現款進了他個人腰包，這筆生意經過幾個月的秘談才總算完成。
這等交易完成，整個西撒哈拉從達赫拉以北數十公里外的阿斯凱馬特角往東劃一條直線一分為二，西班牙控制北面十四萬多平方公里，而南南則成了阿拉斯加又一塊非洲殖民地。
只是兩塊殖民地眼下看去份量完成不同，北部集中了十一萬多人口和目前西撒八成以上的經濟收入，而阿拉斯加控制的南部呢，總共不過四萬人口不到，經濟收入更是少得可憐，且主要來自於原來的達赫拉和圭拉的港口收入，現在這裡轉給阿拉斯加，西班牙的商船多半不會再經由這裡出入，這筆收入也會消失，實際上等於完全是一個雞脅般的所在。
當然，對於其他國家也許如此，對於阿拉斯加來說，拿下這裡意義非凡，是絕大的成功，比拿下北部對阿拉斯加的作用大得多，一個達赫拉可以解決中斷補給問題，可以成為維護阿拉斯加航道在原本勢力空白的西非的安全防禦點。
而圭拉位於西撒哈拉最南部的一個狹上半島上，這個半島只有西部才是西班牙人控制的，東部真正可以成為良港的聖艾蒂安卻是法屬西非的地盤，拿下這裡看上去沒有多大用處，但真的是這樣嗎？
當然不是，雖是駁運港，但中小型船隻進出完全沒有問題，且這裡近海漁業資源豐富，落到阿拉斯加手裡，不會沒有一點發展的，還可以成為未來達赫拉港的一個有益補充，分擔一下達赫拉港可能出現的進出壓力，但這還是其次，在西撒哈拉和法屬西非中間打下了釘子，種下了阿拉斯加的影響力才是最為重要的。
與圭拉背靠背的半島東部聖艾蒂安港現在法國人並不算太重視，這裡的淡水居然都要從法國馬賽運來，想想辦法再拿下這裡也不是沒有可能。這樣就能夠一舉控制努瓦迪布灣這一西非良好港灣了，且隨時可以窺住機會等待西班牙或法國人犯錯誤或者成為顛覆他們統治的根據地。特別是西班牙，別看普裡莫現在風光得意，但他的統治本就極不正常，一個架空國王的**統治，不可能永遠不出問題，只要西班牙未來出現亂象，機會就會有的。
在從費城傳來的絕密電報中，葉楓已經非常清楚的指示了，拿下來的西撒哈拉領地，因為目前人口太少，收入有限，且除了有限幾個地方，經濟發展潛力也很有限，所以這裡不過直接設總督，將同梅利利亞和雷拉島一樣設特別管理區，暫時歸入加蓬領地總督府管轄，不過因為之間還隔著相當遠的一段距離，費城將會派出一名軍方將領來此擔任加蓬領地副總督兼西撒哈拉特別管理區最高長官，未來這一帶除了達赫拉主要會成為商港，成為商船和軍艦的中斷補給點外，其他地方會以駐軍為主，特別是圭拉將駐紮一支中型艦隊，說白了西撒和圭拉一帶可能成為阿拉斯加在西非一個主要的軍事要塞和基地。
這股軍事力量的存在目的是為了什麼就很明顯了。