電子郵件到情報局總部總部專門有人負責核實資料他們與美國ＦＢＩ之間有協議不光軍事情報局有連法務部和警署也有這樣的合作關係。
倘若某人從美國來台灣他自己在美國犯了事兒台灣可以讓美國協查一下免得這個人是通過路過美國進入台灣的間諜也能防止美國國內的通緝犯逃逸到台灣去。其實主要還是為了防止間諜滲透進來。
這個協查機制運做了幾年效率還是可以讓情報局滿意的用了幾個小時就查到了張漢合他們幾人的身份。這些人都是從緬甸逃的泰國申請泰國的政治避獲得通過就住在泰國後來加入泰國國籍然後去了美國因為以投資名義申請移民因為他們往美國銀行存了幾百萬所以美國移民局認為他們是投資移民是來美國做生意的就給了他們綠卡這些人資金不算少可以在美國做起生意。他們的確開了幾個企業都是做小生意後來就獲得美國國籍有了美國護照。
美國方面提供的資料還是比較可信的但不知道他們幾百萬是那來的錢這些錢他們是花了還是存的呢？晉中原躺在自己的床鋪上抱著筆記本電腦苦苦的思索著。他們把錢帶進美國後來這錢去那了是他們購置家產了還是消費了他們現在當海盜後來投靠自己是因為缺錢看他們這幾個人不像特愛花錢的身上沒什麼名牌怎麼就把錢折騰沒了呢？
他們肯定是揮霍完錢出來當海盜。根據美方的情報推測的出這樣的結論最合理。該如何使用這些人呢？專門用他們搞情報比較難他們肯定連竊聽器都不會用。他們也不適合潛入解放軍駐地偵察他們這麼好鬥這麼愛用槍遲早會被解放軍擊斃。
間諜船開始執行任務後有可能被大6情報部門派的特別行動隊跟上他們會用直升機和快艇登上這艘船繳獲上邊的間諜裝備。不過也可能遭遇到解放軍海軍6戰隊的攻擊6戰隊裡都有特種大隊或者中隊這些士兵是職業軍人戰鬥力很強。主要防備這些人張漢合他們適合與這些人對陣。就讓他們做負責船支安全的特工吧別的他們也不會。
漆黑的海面上間諜船航行在波濤洶湧的東海上航保持在15節距離東海西岸３oo公里正由南向北航行。沒有遭遇到巡邏的解放軍軍艦惡劣的天氣也限制了解放軍的偵察機行動。
間諜船目前很安全電子偵察天線已經在工作狀態中沿海輻射出的電磁波都被外形各異的電子偵聽天線收集起來由電腦記錄並分析。
這樣的天氣解放軍的有人駕駛偵察機不出動間諜船上的無人機也無法使用。每一個晚上都是最好的偵察時間浪費這麼好的時間真是可惜。
上海郊區s1基地內飛機跑道上和停機坪上空蕩蕩的所有戰機都停在機庫內。由於最近實飛訓練強度不大機務大隊也不用連夜維修保養戰鬥機。只留值班人員應付突事件。
整個基地內安靜的不見一點動靜。只有一座機庫內燈光明亮幾個機務人員正拿著修理工具最後檢查著一架雙座單殲1o戰鬥機。戰機上掛上了２個大號副油箱機腹中線下的掛架上掛上了多通途綜合吊艙。
加油泵正從地下油罐內抽油然後通過加油管注入戰機內。飛機上沒掛任何武器看來像是偵察偵察任務或者是訓練任務。
飛行員更衣室內蘇劍和榮波一邊換飛行服一邊著牢騷。榮波穿好抗荷服繫好腰帶「每次白天的偵察飛行任務輪不到我總是安排在晚上。」
「我還是喜歡朝九晚五的作息時間最好星期六日全天休息每月值一次雙休日的班然後沒有我的夜間飛行。」蘇劍穿好衣服拿上頭盔準備去機庫。
中隊長顏玲悄悄的走到更衣室聽著他們的牢騷感覺很不爽這樣的軍人一點奉獻精神都沒有部隊就不應該把這樣的人招進軍校。他實在聽不下去就插了幾句：「軍隊不按勞動法安排工作時間想活的很輕鬆轉業回家老爹老媽放心老婆開心民航飛行員錢也多至少比現在多個幾十倍呢。」
其實蘇劍和榮波這倆飛行員才不想離開部隊為了能在部隊常幹下去經常和老婆吵架。他們留在軍隊中只有一個信念那就是做個王牌飛行員實現兒時的夢想。為了理想他們走進航校走入海航９８團。來時只想著閃閃光的勳章卻忽略了平時訓練和值班的辛苦把飛行員生活想的過於美好。
訓練強度大值班又熬人他們在累的時候就愛牢騷。如果他們好逸惡勞航校就把他們開除了。做個和平時期的軍人就需要有這樣的精神做戰爭時期的飛行員則更難。倘若說海航９８團的飛行員有最不怕死的那就非蘇劍和榮波莫屬。
在訓練中只有他們敢做危險動作低空飛行中他們倆飛的最低格鬥訓練中他們達到的機動過載最大不過他們的飛行時間不長與那些老牌飛行員一起訓練他們還是菜鳥畢竟他們到部隊還不到一年。
蘇劍和榮波聽到中隊長的說話聲音馬上轉身立正站好站的筆直等著中隊長的訓斥。不過顏玲並沒再說難聽只低頭看著兩人飛行靴這靴子擦的真乾淨怪不的人們說這倆人內緊外松訓練偷懶愛牢騷其實這倆人對軍人這個職業還是非常喜歡的只是比一般人話多點。其實那個人能沒毛病呢？
「起飛後多注意海面可能有敵人要小心。」顏玲說完走出更衣室他不希望隊裡有什麼老好人和完人只需要好軍人就夠了。
蘇劍和榮波來到機庫機務人員整齊的站好牽引車閃爍著黃色安全燈停在戰車前邊。
「飛機檢查完畢一切正常請登機。」一個機務大隊的少尉軍官聲音出奇的洪亮。半夜了嗓門還這麼亮看來晚飯吃的不錯可能這個年輕的機務軍官精力充沛吧。
榮波換了軍禮之後順著舷梯進了後排的座艙他今天負責操作雷達以及電子設備任務不算繁重。蘇劍鑽進駕駛艙鬆開剎車繫上安全帶向機務兵打了一個可以牽引的手勢牽引車開足馬力拉著十多噸的戰鷹出了機庫開向漆黑的跑道。
飛機停到跑道上牽引車閃著黃色的燈離開跑道跑道旁邊的燈全部打開把一條光滑的跑道照的很亮。
「好亮的燈呀好好看看吧一會上了天就漆黑一片了。」蘇劍和副駕駛了句牢騷把電台調整好塔台上的指揮官命令：「試車。」蘇劍剎住車啟動起強勁的aＬ３1動機動機噴出一股藍色的火焰從遠處看就像噴氣式打火機出的火焰。
剎車鬆開單座雙殲十戰機滑上跑道順利的升空。
淡藍色的火焰消失在s1基地上空動機的噪音也逐漸遠去。
駕駛艙內的紅色燈光照在飛行員的臉上兩名飛行員報表情嚴肅。夜間飛行對新手來說是個危險的事稍不注意就容易出事。
「航向正東高度五千打開紅外導航設備註意海面完畢。」無線電裡傳出的是中隊長的聲音看來他一點也不放心他的聲音依然是那麼有力那麼震撼就像是訓斥不懂事的新手。
「高度五千航向正東巡航度飛行紅外導航吊艙打開海面上沒有可疑目標前視紅外探測器打開。」蘇劍一邊拉著駕駛桿爬升並打開oＬs－m紅外探測系統這次飛行他沒開雷達。如果打開雷達對海面搜索電子偵察船會收集戰鬥機的雷達波。
如果生戰爭以前敵人就掌握了自己的雷達工作特點和頻率等參數戰時敵人更加容易干擾雷達所以在對海巡邏的時候盡量不開雷達除非雷達具備快變頻能力。對於戰機來說用雷達搜索海面甄別間諜船是很不容易的通常間諜船的雷達反射面與一般民船沒什麼們區別雷達也不是很好辨別的。紅外成像探測設備想對來說比雷達要看的清楚它能讓飛行員看清楚船的輪廓和大小。
榮波把紅外導航設備打開他沒盯著液晶顯示器而是用眼睛看著海面一般的民用船隻在夜間航行時候都是打開燈的間諜船一般不敢開燈如果自己把自己照亮甲板上林林總總大大小小的電子天線就能暴露他們的身份。
蘇劍把飛機的飛行姿態調整好了耳機裡又傳來中隊長的命令：「向南飛行搜索海面現可疑船立即支報告完畢。」
又不是第一次執行夜間偵察任務還用這樣全程指揮麼？反正鬼子的軍艦不敢輕易越過專屬經濟區的中線更不敢沒事跑到釣魚島附近撒野。