因為同時的帝國其他造船廠中，已經對那些中型戰艦，那些五千噸一下的戰艦已經有著比較成熟的規模。加上帝國在經濟危機中搶購的眾多設備。已經足夠讓帝國自己大量的製造這些中型戰艦。
可以說，如果帝國給海軍的預算足夠的話，那麼帝國海軍在未來的兩年內實力翻一倍還多，但是，可能沒有那麼多合格的水兵，海軍將領來指揮。現在的帝國海軍將領當中，主要的骨幹都是滿清遺留下來的北洋水師，南洋水師等這些艦隊的官兵，其中，也有一部分年輕的帝國新一派的海軍將領分別從德國，帝國的海軍學院完成學習而進入到海軍系統中。假以時日的話，帝國海軍絕對能夠支撐起帝國所需要的海洋利益。
至於這個假以時日的時間需要多久，按照陳冬生自己的估計，最少也需要五年的時間來確保帝國的基本海洋利益，如果有十年的時間的話，陳冬生有信心讓帝國的海軍飄揚在世界的任何角落。
海軍的發展絕對不是說可以用迅速這一個詞來形容的，一個國家海軍的強大，他不但但需要先進的戰艦，而更加重要的是海軍將領，士兵的素質，在這一點上，帝國海軍絕對沒有辦法在目前就和英國海軍相比較。英國海軍那經過幾百年沉澱下來的海軍精神遠遠不是目前的帝國海軍能夠對比的上的。而目前陳冬生所想的就是，既然沒有你那種精神，那麼，就讓我的大炮，飛機來說話吧！
當然，這大炮現在是有了，但是飛機卻還只能是停留在陳冬生腦海裡面。對於帝國的發展中，陳冬生可以說傾注了很大的心血，而這一點，可以在飛機。坦克上看的出來。
帝國對於飛機的正式研究早在一八八六年的東北軍時代就已經開始，當然，那時候研究地還是汽油發動機。飛機能不能成功，取決於帝國對於汽油發動機的研究進度。因為，飛機雖然說構造很複雜，但是那是相對於後世的那些噴氣飛機來說的。螺旋槳飛機的話，則是沒有這麼複雜，只要飛機的動力系統能夠解決，那麼，那些飛機地機體啊什麼的，陳冬生雖然不太清楚，但是簡單的雙翼，單翼飛機圖形還是可以畫出來的，而目前現代飛機的大概圖形可是經過了上百年的發展，基本上都已經確定下來。但是在當時。如果沒有陳冬生的話，估計沒有人能夠這麼快的就把飛機的構造能出來。
帝國在一八八六開始對汽油發動機開始研究，在一八八七年，完成了初步的研究，並且製造出來地樣機已經在體積上，重量上，以及功率上都有了比較符合當時的國際標準。但是。很顯然，這樣的對於陳冬生來說並不滿足。他陳冬生要的是能夠讓汽車跑動起來，讓飛機飛起來的汽油發動機。甚至，在帝國的柴油發動機取得突破性進展之前。汽油發動機還可能要擔負著一些重型卡車的動力需求。
而在於康率領地發動機研究室，在一八八七年後得到帝國大量的資金，設備支援。甚至，還有幾台外國人製造地發動機。而他們的任務就是研製出比他們更加先進的發動機。
而後，於康帶領地研究室在得到了大量的人力，資金，設備的支援下，在一八八八年帝國成立的時候。成功的設計出了一款用於輕型車上的汽油發動機。而後。帝國在研究發動機的同時，也開始研製汽車。並且按照陳冬生的要求。汽車並不是那種四地輪子，但是卻和馬車一樣地轎車。陳冬生要的是最少要在外殼上像現代汽車地轎車。
而在幾個月後，於康的研究室煙成功的研製出了一款大型的汽油發動機，而這發動機就是為了重型卡車，也就是陳冬生心目中的機械部隊而專門研製的。
儘管這用在轎車，重型卡車上的發動機已經研製成功，但是，用在飛機上的發動機卻遲遲都沒有成功，因為，飛機要求的發動機在體積，重量上要求越小越好，但是功率卻需要很大。這可以說是一個很矛盾的現實。
於康等人在一八八九年中旬研製出來的飛機發動機，功率只有三十二匹，重量卻有一百二十公斤，然而，即使是這樣，是一個很大的突破，至少，在這汽油發動機的領域上，帝國已經遠遠的超越了西方各國，當西方國家還在用奇異的眼光看著那些三個輪子或者是四個輪子類似馬車的汽車的時候。帝國的汽車在一八八九年處的時候就已經定型，不過，為了保護秘密，暫時只給了少數部隊試驗當中。
而那個一八八九年中研製出來的發動機雖然還沒有辦法成為作戰飛機的動力。但是，陳冬生還是下令，命令於康帶領這小型號的發動機專門成立飛機研究室。依照這個型號的發動機製造了一批飛機，而這些飛機在陳冬生親自的干預下，全部都是雙翼的木質飛機！同摔壞了十多架樣機，死傷了多名試飛的研究室人員外，終於在一八八九年低試飛成功。但是，也只是在空中停留了十幾分種！
當聽聞試飛成功後，陳冬生正在關注著世界上的那場他一手造成的經濟危機，雖然很忙，但是還是親自到了研究基地，觀看了飛機試飛，並且正式取名為「飛龍一號」這代表著中國的第一架飛機，世界上的第一架飛機正式出爐！而後，陳冬生當場就授予了所有研究人員嘉獎，而於康更是得到了帝國對科技領域最高的獎項最高科技獎！並且得到了一筆數量不菲的獎金。陳冬生對於這種事情做的是駕輕就熟，完全是信手拈來。在得到了又一次的大規模專項款以及大量的各人獎勵後，僅僅不到半年的時間，飛機就已經發展了四個型號，從最初的飛龍一號只能在空中停留十幾分鐘，到半個小時，再到一個小時，然後到飛龍四號的三個小時。
在一八九零八月的時候，於康等人為飛龍四號安裝上了一挺改進型號的馬克重機槍。並且成功試飛，並且速度達到了一百六十公里。而乘員為兩人，一人架勢飛機，一人操作機槍。
一個月以後，在機槍上安裝上了自動開火系統，也就是說，只需要一個乘員就可以單獨架勢飛機作戰。隨後，飛機研究室在這台飛龍四號的基礎上。完善一些小細節，比方說降落系統，操作系統，等。
最後，在一八九零年十一月，終於為這架帝國第一款作戰飛機定型，單人座戰鬥機「幻影一型」，雙人坐偵察機「暗影一型」以及只能攜帶少量炸彈的轟炸機「飛影一型」以上三種就是帝國在飛龍四號的基礎上延伸而來的第一代作戰飛機。而且，關鍵的是，這些飛機的戰鬥力都不怎麼樣，比方說，單座戰鬥機「幻影一型」只有一挺機槍，雖然於康也考慮過撞上兩挺，但是機體太小，安裝下去後，會造成飛機急速飛行，或者做靈活動作的時候失控、所以，也就只能一挺機槍了。偵查機的話沒有武器。「飛影一型」轟炸機的話，只能攜帶重量在一百五十公斤的炸彈！
但是，即使這麼飛機在後世看來屬於絕對的垃圾，但是，在當時的國際情況裡，這樣的空軍部隊軍隊會是敵人最為懼怕的存在。試想，現在這個時代裡，還沒有高射炮，高射機槍，不要說高射機槍了，就算是重機槍也沒有幾個國家研製成功的，到目前為止，帝國已經把馬克機槍改進了三代了，而這第三代當中，已經有了輕型機槍的存在。在德國根據了帝國提供的圖紙開發出了屬於他們的NG-1型重機槍，性能堪比比當初帝國軍使用的第二代重機槍。而其他國家中，英國已經能夠防止重機槍，雖然沒有中國的技術，但是老牌帝國也不是吹出來的。雖然性能也和德國的NG-1型差不多，但是，英國這個是屬於完全自主設計的。
至於法國，美國這些國家也都不含糊，自己研發不了，難道仿製都不會嗎？就這樣，短短的幾年時間裡，馬克機槍的兄弟姐妹型號就成為了各國陸軍的標準裝備，只是，存在一個問題，那就是每個國家的陸軍都不會裝備太多，因為那馬克機槍的射速太快了，快到他們承擔不起那大量的子彈消耗！
所以說，在目前，重機槍還沒有大量被裝備，高射機槍還沒有出現的情況下，飛機只要不是自己從空中掉下來，地面上的人是拿飛機沒有辦法的。當然，一旦飛機出現並且展現巨大戰鬥力的時候，各國肯定會研發對抗飛機的武器，到時候，高射炮，高射機槍。甚至同樣是飛機都很有可能被研發出來。所以，保密很重要。
陳冬生已經決定，不到關鍵時刻，這飛機還是藏起來的好！