意大利ovii六輪跑車
生產公司德國Bosh、意大利ｍoｍo
基本參考價格200萬人民幣
實用人群白領
ovii由汽車設計起家，一直只製作原型車和實驗性質的車輛，W得以正式投產和發售，主要原因是ovii得到多家有實力的汽車配件品牌，如德國Bosh便為電子部品和制動系統提供不少意見，制動系統的硬件便由個中名牌Brｅｍbo提供。此外，車內的安全汽袋和呔環則由意大利ｍoｍo製造。W的雙搖臂懸掛組合設計複雜，除要配合六輪設計外，更要配合獨有的輪胎配搭。用上前後不同尺碼輪胎不是新鮮事，但如W般，前後輪有極大差異，相信採用同樣設計的車種少之又少。由irｅlli提供的輪胎組合為前205/45-R5、後345/25-R20，四條細小的前輪負責轉向，而後輪極其巨型的原因，明顯是為加強全速起步時的抓地力。
作為超級跑車，W最令人關心是動力一環。ovii本身沒有生產引擎的本事，因此向奧迪（ａudi）借來一台4自然吸氣引擎，最大馬力380ps/，400rpｍ，最大扭力低至2，700rpｍ便悉數輸出。
六輪跑車安全理論
ovii認為，超級跑車用前面4個輪轉向，有以下優點
)可減輕因前輪爆胎漏氣的危險性
2)在漬水路面行車，跣胎的危險可降低
3)制動效率提升
4)循跡性更好
5)更舒適
)車頭撞擊緩衝區更有效
oviiW規格
引擎中置駕駛艙之後，縱置擺放汽缸32活瓣自然吸氣，汽缸直接噴注汽油引擎
馬力380ps/，400rpｍ
扭力
極速300ｍ/h
傳動中置引擎，後輪驅動
波箱前速手動
底盤鋼製骨架加碳纖強化地台
懸掛前後獨立搖臂
輪圈前輪5寸X4後輪20寸X2
輪胎前輪205/45-R5後輪345/25-R20
制動前後通風碟，Brｅｍbo制動
車身碳纖及玻璃纖維
車身長4，80ｍｍ、闊，990ｍｍ、高，080ｍｍ
軸距2，230ｍｍ(第2軸)/2，750ｍｍ(第軸)
前/後跨距，540ｍｍ/，20ｍｍ
淨重，50g
意大利的ovii公司，推出了這款怪異的產品，名字為。據說這樣的設計靈感來源於74年的一款F賽車設計。
據開發的ovii公司說，這樣的設計，可以在轉彎的時候更加穩定。因為前面的四個車輪，可以同時負責轉彎。而以往這樣的設計我們只在大型貨車，或者軍用車輛上見識過。
除此以外，ovii公司還宣稱，個車輪的設計還可以獲得更好的制動，以及更舒適，還有這樣可以更加吸引眼球。
性能方面，ovii配備了4.2公升V8發動機，每氣缸4氣門。在400轉時，可以發出20W（380馬力）的功率。在2700轉時，可以達到450牛米的最大功率。最大速度可以達到300公里。
這款採用的是種置發動機，後輪驅動的設計。變速器方面，ovii為配備了速手動變速器。
輪胎性能方面，4只前輪為5英吋輪轂，配備205/45-R5輪胎，後輪為比較誇張的20英吋輪箍，輪胎為345/20-R20。
該車的三圍尺寸為490/990/080毫米，軸距為2230/2750毫米。前輪距為540毫米，後輪距為20毫米。重量為50公斤。
自從70年代的泰尼爾(Tyrrｅll)F賽車後，似乎再沒有出現過個車輪的跑車了，但意大利的ovii推出這款有個車輪的超級跑車W，極速300ｍ/h，年產量僅5部，歐洲消息指每部售萬5千美元，是世間罕有、速度高、而價錢相對不貴的奇車一部。
意大利的oviiｅgiｅｅrig是一家規模不大的汽車設計公司，成立於978年，其創辦人Fｅrruioovii最初只為興趣而從事原型車製作，近年則集中於試驗性質的汽車研究，從未試過推出生產車發售。
ovii的六輪跑車構思早在29年前已出現，但耐於當年的懸掛系統設計未能完滿解決前面四個車輪在不同負載下的重量分佈問題，加上造價高昂，計劃被一再擱置。