鑒於開鑿運河工程巨大，所需資金高昂等諸多因素，此次泰國率先推出鋪設輸油管道這個更為經濟、建設週期更短的項目。泰國方面認為中日韓等東亞國家從中東、非洲進口的石油經此運輸，每桶可降低2美元。
如果開鑿克拉運河，對我華夏來說將具有很大的經濟意義。運河不僅可以運油，還可以運輸其他貨物，而且將改變歐亞貿易路線。它可以使我國對歐洲、非洲貿易航程縮短，運輸安全性得到提高。
但此前中國有關的權威專家指出克拉地峽對於中國弊大於利。
第一，開鑿克拉運河的主要目的是破解「馬六甲困局」，即解決中國石油進口的80%以上必須經過馬六甲海峽運回國內的安全問題，而產生「馬六甲困局」最關鍵的原因是來自美國的威脅。目前，美國海軍控制著整個太平洋和印度洋，當然包括安達曼海和泰國灣。另外，美國在泰國的梭桃邑、烏塔保、曼谷也有駐軍，所以，從安全上講無論是開鑿克拉運河，還是修建克拉地峽輸油管道都沒有根本擺脫美國的軍事威脅。因為泰美之間與新美之間一樣，同樣有著比較密切的軍事合作關係，美國在泰國還有駐軍。所以，一旦中美之間因為台灣問題發生軍事衝突，美軍同樣能輕易地封鎖克拉運河或強行終止克拉地峽輸油管道的運輸。
第二，開鑿克拉運河投資太大，工期太長。中國既已擔心被馬六甲海峽所困，如果再在既不是自己的防衛能力所能涉及的範圍，又不是安全可以得到保證的地區克拉海峽，用長達10至15年的時間投巨資開鑿，無疑是在為他人做「嫁衣」。一個自然形成的「馬六甲困局」，已讓我們大為頭疼，如果再人為製造一個「克拉地峽困局」，實屬不智之舉。在今後10至15年的時間裡，國際政治、軍事及中國周邊地區發生怎樣的變化，目前很難預測，況且中國的周邊地區並不安寧，存在著諸如台灣問題、朝鮮核問題、南海爭端等極易引發戰爭的熱點問題，一些大國又極有可能介入，並對中國實施制裁和封鎖。
第三，從短期、中期和長遠看，開鑿克拉運河最大的受益者是泰國和日本。泰國和日本都是美國在亞洲的非北約盟國，此運河開通後對泰國來說不存在封河停航的危險；對日本來說也不存在中斷其海上石油供應線的問題。泰國和日本可自由享受克拉運河所帶來的利益和好處。對中國則不然，一旦中美之間因種種原因發生軍事衝突，就會出現中國投巨資開鑿的克拉運河自己卻無法使用的困局。即便中國與泰國政府簽有保證中國使用克拉運河的協議，到那時，也極有可能出現泰國本身對克拉運河的使用權說了不算、做不了主的局面。
第四，開鑿克拉運河對中國來說可能是一個巨大的經濟陷阱，會牽制中國的巨大精力，束縛住中國的手腳，使中國不能夠從容地實施在軍事、經濟建設和其它石油戰略選擇方面的一系列重大的戰略決策。
第五，克拉運河的建成使用，將對馬六甲海峽沿岸馬來西亞、印度尼西亞、新加坡三國的港口業務、煉油業和其它方面的經濟收入帶來嚴重的衝擊。中國一旦加入開鑿克拉運河的行列，勢必會得罪這三個國家。得罪同是東南亞主要國家的三國而取悅於一國（泰國），這在目前錯綜複雜的國際政治形勢下是不明智和得不償失的。
第六，如果將用於開鑿克拉運河的巨額資金投入其它方面，如加大中國陸上石油勘探、生產力度，加大可再生能源和其它可替代能源的開發利用，加強能源節約方面的研究及成果應用和推廣力度，加強與陸上周邊國家的能源合作（對於中國來說，在關鍵時刻需要來自於海上的石油供應和軍事合作等），都將會收到更好的效果。
但世界國際格局發展到2020年，這些權威的專家該閉嘴，該捲起被子回家抱女人去了！在我華夏民族將國家統一大業提上日和的時刻，日本與美國對我華夏民族形成了恐怖的包圍，美國最先進的航母戰鬥群擱在馬六甲海峽，幾乎切斷了中國的命脈！新加坡等吃裡爬外的流氓國家把美國的馬屁拍得響噹噹，中國從海外進入南海的般只都要看他新加坡的臉色！這絕對是我華夏民族的奇恥大辱！
國家尚不統一，有再多的錢，得到世界再高的好話都是過眼煙雲，那一切都是扯蛋的！一個民族想要在世界立於不敗之地，絕不僅僅是錢的問題，而民族自尊心的問題！
你再牛逼，你連家都不能統一，你還能有什麼臉站在世界上！！
但是所謂做任何事都是要付出代價的，中國政府是無論如何也出不起這個錢，也不敢出，如今的中國政府物裡的每一分錢都是咱老百姓的！老百姓不理解可以原諒，但吃皇糧的那些個豬頭再不把眼光放遠些，那我華夏統一的夢就要推遲了。
我華夏民族崛起的每一個階段，都需要有人站出來犧牲自我的利益！這才是我華夏民族得以站到今天的這個世界位置上！中國政府沒錢，但不代表中國就沒人有錢修得起克拉地峽！
泰國等國是一些個吃軟怕硬的流氓國家！但凡這些個流氓國家，你只要稍稍給他點好處，再加硬這一手，他就得拍你馬屁！再怎麼說這也是我華夏民族的後院，這些個流氓國家想拍美國和日本的馬屁，手太短了，夠不著！