刊頁登的強者語。
強者語是指帝國強人所說的話風靡一時有「殺光他們」、「口胡口胡」之類。
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時間跑得飛快一眨眼已過去四年的光陰！
在青龍十年帝國興大軍滅掉周瑜之後一切回復正常統治之地馬照跑舞照跳唯有西征之事還進行得密鑼緊敲。
南方貴霜、印州、南洋之地厲兵秣馬興建倉庫派遣細作以探情報。
那帝國原本佔了波斯之地盡皆退出只波斯灣出口處的格什姆島始終沒有歸還。
帝國海軍極一時之雄天下無敵想來就來想去就去波斯根本無計可施更不存攻打格什姆島之想。
波斯騎兵甚是強悍但軍制有問題善作地頭蟲難做過江龍很難去打帝國。
帝國與波斯交惡兩國官方場面早斷了往來沒有正式的往來走私卻是好生興旺在格什姆島大行其道兩國物資都俱在此島交割人
船來往居然與和平時節無甚差別。
且不提南方西征表面無事背後卻暗潮洶湧北方西征則是如火如荼生意興隆。
華英雄曾得皇帝金口賜名為「英雄」兩字。皇帝要全其名遂任命其為北方西征地總管他也著實爭氣立下了汗馬功勞。
自青龍六年從大同鎮出的西征到青龍十四年已經八年的光陰這八年。足以做許多事了！
帝國西征搶的是人口和土地最重要的是人口土地且慢開人口一定要搶到搶不到就毀滅他們！
帝國西征。靠的是兩件寶一是鐵路二是騎兵用的是人海戰術使的是金錢手段。
華英雄現一次用不著二十萬騎兵於是一線騎兵保持十三萬另有十三萬作為輪換二年一換另有十四萬步兵也分一半作為有效控制
交通線之用另有鐵道兵。在每個時期都保證有五萬人參加築路。
根據新地帝國大戰略推行《雙戰計劃》落實到實處的第一步。就是增加十萬鐵道兵！全部用於西征修建的鐵路經過北海（貝加爾湖。
就是蘇武牧羊的地方）然後轉向東南向并州接入帝國主幹鐵道網向西……直取亞美尼亞！直達黑海！
如此一來動用的騎兵26萬步兵14萬鐵道兵2o支前的民夫時時保證有2o萬人。總共動用人力8o萬人（一4o輪換）。使用地金錢、物力更是不計其數。
預計建設長度達68oo公里取名為861工程鐵道線取名為「歐亞大6橋」這是一項中國歷史上規模空前的大工程。
帝國除了喜歡打仗之外向來不好大工程以免勞民傷財只是今時不同往日怎麼都要建鐵路的。
鐵路是西征的依托一定要修好但歐亞大6橋」困難的程度之大乎人們想像建設有三大難關。
一是複雜的地形那裡有密佈著河流湖泊與山脈、面積遼闊的永久凍土層、有沙漠、平原、草原、森林、沼澤幾乎什麼地形地貌都有要依照不同的地形進行施工技術難度之大可想而知。
二是可怕的氣侯經過的路途冬天有一丈高地大雪倒下來氣溫降至驚人的零下5o多攝氏度呵氣可成冰撒尿凍壞小雞雞地沙漠、草原太陽狂曬毫無遮擋的鐵軌足有接近零上5o攝氏度地高溫達百度的溫差極易造成鋼鐵脆裂、設備損壞。
這些問題很容易解決嗎？
看官！技術的突破豈是一朝一夕之事？像鋼軌、大炮的炮筒、火車、蒸汽船、壓路機、靈巧的機件、合金盔甲……不知花費了帝國「噴氣推進實驗室」、馬鞍山鋼鐵公司、并州煤炭公司這類公司多少技術人員的心血！當中的艱辛不足為外人道也。
是時間一切取決於時間皇帝是在公元182神降至青龍六年（公元226年）開工的鐵路時間跨度達四十多年失敗、再來再失敗再再來再再失敗再再再來……一次接一次地實驗總算取得技術上的成功與突破做出了合格地鋼軌鋪設起來。
三是自然界的生物山中森林密密麻麻重重疊疊鐵道兵、民夫砍伐森林直砍得昏章第二十一個個滿手血泡！
所經過地方俱是蠻荒之地種種的食肉獸如虎、狼、熊、鱷魚之類著實不少還有蛇、蠍子之屬常有人被咬傷馬被咬死半夜不見了軍犬更有滿天的蚊如果沒遮掩的人放於野外一晚上過後可變成乾屍！
這些困難都被一一克服了最難辦的還是對付人。
路途中有數不清的部族或大或小大者過萬人小者上百人都是桀驁不馴、不服王化自由慣的主兒豈會聽從帝國的先「禮」往往是後「兵」方為有效。
對於部族的處理如果歸順最好帝國會將他們聚於鐵路沿線居住方便開方便管理他們往往要派出男丁去助戰或者幫助築路。
不肯投降的部族帝國軍往往投以優勢兵力四下圍定瘋狂剿殺他們有精良的情報、一流的戰將、強悍的士兵和極品裝備以騎兵對騎兵背靠的是整個帝國！試問天下誰能敵？！
再強大的部族也經不起多年的戰爭帝國軍不用從事生產專心打仗一天到晚追著他們來打可憐路上的遊牧民族盡皆灰飛煙滅成為歷史。
對待俘虜帝國軍經歷了二個時期第一個時期從青龍六年至十年打仗不留男俘盡行戮殺女的為奴帝國的「青樓」業大旺華英雄與功大焉在帝國奴隸主的眼中華英雄是個「好人」。
第二個時期是在青龍十年之後皇帝下詔可以收納俘虜具體作法是他們投降後讓他們找出他們的一家子：妻子、兒女。帝國保全他們家庭完整男女成年人為帝國工作十年以上若表現良好沒有不軌可得到人身自由。
前五年的工作是沒有報酬的（後來戶部核准後同意給一定的「津貼」給他們自由支配）往往集中一起做國家性質的開例如西路、南方的港口、南洋開荒之類工作無人身自由
勞動力的需要。
這是贖罪但是帝國也有明文規定不得虐待他們不把他們當牲口看待盡可能少動肉刑對於他們的待遇例如衣、食、住都有標準要求生病給醫每天工作時間不本書轉載得過十二小時要是工頭讓他們工作達12小時1分鐘那麼工頭就違法要被追究責任的。
戰俘們的妻子兒女同他們一起走盡可能安排在鄰近地方他們的妻子和成年兒女也要做工但是他們的未成年兒女則不用做工他們將被帝國收養給予小子民的待遇不受任何虐待。
每月允許他們家庭相聚一次。
如果工作五年後表現良好他們就能夠得到一定程度的赦免他們的工作將有報酬（標準是同種工作的三分之二）同時縮短工作時間為十小時並且他們將有更多的家庭團聚時間。
為帝國工作十年之後這些戰俘將按「表現」好的釋放有帝國正式子民的大部分權利於五年後擁有全部權利主要指政治權利：選舉權和被選舉權（鄉議局）、出仕權（當官）。
如果表現不好的和不服管的刺頭帝國將加長他們的扣押時間有「苦役營」待侯他們要是再不服那就乾脆取消他們的一切優待除了不殺人男的關押女的變賣為奴。
給予戰俘們以希望。勝於用武力強壓又體現了「仁義」精神致使戰俘一家不懷恨帝國最終融入帝國！
皇帝曾經過說帝國不得有男奴隸他御口一開牙齒當金使就得實行因此大臣們煞費苦心。制訂出《對待征服民族戰俘之方法》。
帝國人做事最講按章辦事官府與戰俘們訂下合同大家簽字畫押規定雙方應盡地義務和各自的權利做得有板有眼。
而對於在戰爭中死掉的部族男人家庭的處理方法。方法是女的為奴以滿足帝國對性奴的要求未成年的男孩則被帝國收養待他們長大後他們有權贖回他們的母親、姐妹。
成效是非常巨大地一些部族在帝國的宣傳下打起仗來不夠堅決特別是最後一條一些男部族想到如果自己g了他們的為奴隸就不寒而慄。所以降者甚多。
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四條錚亮的鐵軌（復線）伸向密林的遠方。
這是帝國的大動脈這是遊牧民族頸間地套索！
在鐵道線的方圓千里範圍內。我們的騎兵天下無敵！
宣傳得非常有力從事築路工作的鐵道兵和民夫都知道他們在從事著偉大事業。鐵路線建好後困攏中華民族的大難題將得到徹底解決因此人們勞動熱情象火山爆一樣噴湧而出有的人一條扁擔挑四個土筐快步如風；有的一個人扛起了本應兩個人抬的枕木。
只要條件允可每天工作三班倒晝夜不停施工晚上燈籠火把照明。映亮了萬載幽暗的原野人們喊著號車。用手、使用鋼、大錘、十字鎬開鑿用筐、小車運泥盡展讓高山低頭、令河水讓路的英雄氣概使路基節節向前延伸。
還使用了現代化地「高科技」蒸汽推土機和蒸汽壓路機應用多項新技術例如路基分層填土打夯、長涵洞分節建造、廠制鋼筋混凝土、枕木預先鑽眼等先進方法較好地促進了工程建設的質量和度。
帝國高層極為重視鐵道建設皇帝、皇后、主管地妃嬪、內閣、相關各部大臣先後到來視察解決問題鼓舞士氣。
建路者採取輪換制一年一輪給予豐厚的金錢獎勵和勳章派。
後勤部門花了大力氣讓人們住好、穿好、睡好、吃好和洗好（衣服）有女奴解決生理問題勞動者可得到風景區名勝地休假。
為了更好地讓人們賣力氣蔡皇后在視察過鐵道線後下旨每個鐵路車站都使用雙站名：地方名和別名。
別名是什麼？就是通過勞動競賽勝出地連隊班組、個人將成為車站的名稱例如「鐵道兵第七師第六團第八連」車站或者是「邱長金」車站。
國人最好面子這樣的命名法子撓到了大家的癢處結果人們挑燈夜戰加班加點在休息日也埋頭苦幹築路度節節提高（當然要經過驗收）以爭取得到命名。
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帝國第167師第9團偵察連連長金海奉了軍令前出
前進前進！翻過高山越過大澤。
戰馬托著官兵們穿過了一個幽靜的山林前面豁然開朗。
居高臨下從山坡上望下去展現在人們眼前的是一大片的水面端的是水域遼闊煙波浩淼一望無垠！
陣陣涼風吹來人們都有一陣寒意而在水面上則出現狂風惡浪猶如大海翻滾地波濤。
自西征以來從來沒有看過那麼大的水域。
金海出其不意驚呼道：「好大地湖！」
使用儀器檢測後查看地圖參謀很有把握地道：「各位我們已經到達了裡海！」
裡海位於亞歐大6腹部亞洲與歐洲之間是世界上最大的鹹水湖面積達5o萬平方公里。
它距離帝都建業的直線距離為58oo公里！
不知不覺我中華民族的大擴張居然達致萬里之遙！
消息傳出之後從事帝國征服大業和建設大業的人們無不歡欣鼓舞一些人更是激到到潸然淚下難以自制。
很難說帝國皇帝在下旨西征的時侯曾預見到帝國的統治竟推進到如此之遠！僅僅隔了八年鐵路讓難程變通途裡海被一躍而過在裡海與黑海這塊廣大的土地剛開始征服之際數支向北的遠征隊先後抵達了北方最遠處——北冰洋之間的西伯利亞土地全部納入了帝國的版圖而到了青龍六年帝國的騎兵進抵黑海海邊洗刷軍靴！
為了開這一寬廣的領域成千上萬的黃種人家庭他們中間有官府官員、工程師、醫生、商人、教師……乘坐火車穿過草原和平原越過崇山峻嶺滾滾向西推進在鐵路沿線建立城鎮他們灑下了辛苦的汗水甚至流出了寶貴的血水他們掃清森林刈除草原上的野草排干沼澤取得土地鑄造了一出不朽的傳奇史詩！
這是一個漏*點燃燒的歲月光榮歸於我中華民族！