提出要求的時候，劉德華心裡其實還是頗感忐忑，畢竟前不久沈信還是一副激情盡消的模樣，他實在難以確信沈信現在是不是對這方面的發展抱有熱情。
不過劉德華卻是多慮了，沈信現在可是比以往任何時候都要積極和認真，既然他已經打定主意要為了自己的夢想而奮鬥，那麼熱情自然也就前所未有得高，如果說此前他還是成固欣然，敗亦可喜的心態，那麼現在可就是一門心思想要成功了。劉德華的要求可謂正合沈信的想法，沈信想也沒想就一口答應。
不僅僅是在這件事上積極，沈信甚至對以前他並不關注的各種報道也開始注意了。看過各種各樣的評價，沈信總算更瞭解了，世界上不僅僅有真善美，更有假醜惡，而這一切通過各種報道，完全體現出來了。這個認識並沒有讓沈信失去信心，反而覺得他要做的事有了更大的挑戰性和樂趣，謀事在人，成事在天，他不能保證他做的一定能成功，但他絕對可以保證他會不遺餘力，能夠做到這一點，他已經可以滿足了。
所以，儘管摩納哥站和歐洲站之間只有一周的備戰時間，沈信還是優先完成了劉德華交給他的任務。其實這件事也不是很難，作為沈信心路變化的寫照，他在方容床前創作的樂曲稍加整理，已經沒有問題了。已經決定要用音樂作為武器，沈信對待自己的新專輯的態度可是夠嚴謹的，不僅僅是在藝術上完善，更增加了對市場的考慮，這一點，倒是和方令強的做法相同。
經過繁忙的工作，在沈信奔赴歐洲站的時候，有關樂曲方面已經是萬事具備了。而說到歌詞，現在有了萬零，更是不用擔心，尤其是當沈信想到萬零幾乎能夠看穿他的內心，在這方面更是一點擔心也沒有。
F1賽事中的每一站都是用國家來命名，只有歐洲站例外，它的名字分外讓人感到迷惑。其實現在的歐洲大獎賽就是最初的德國大獎賽，只是從1999年開始才正式成為歐洲大獎賽的代言賽道。而說到這條紐博格林賽道，它超長的歷史也使它有資格作為歐洲大獎賽的代言。
從整個F1賽季來說，這一站也宣告歐洲階段的賽事告一段落，下一站可就要奔赴北美而去。
作為對自己很不美好的歐洲巡迴的結束，沈信在這一站的表現也是可圈可點。雖然最終只獲得亞軍，沒能再為自己增加一個分站冠軍，但他還是成功地將舒赫壓制在了第三名的位置。獲得冠軍的自然是另外一個風頭正勁的年輕車手，車手總冠軍的另一個有利爭奪者阿索。
這一站結束，沈信和第一名的差距還是19分，只是對手變成了阿索，而原先排名第一的舒赫則以2分的差距屈居第二位。
分站又少了一站，而與第一名的差距依然巨大，沈信更感到任重而道遠。他知道，這其實應該算是比較正常的情況了，獲得這樣的成績，其實更符合他賽車的情況，要想奪冠，更需要他有超常的發揮，而在這一站，他並沒有能做到。不過這對沈信來說並沒有什麼壓力，他相信，只要他保持現在的心態，他的狀態終究會回復到巴林站那麼強勁。
歐洲站的比賽結束後，車隊忙著準備下一站，也就是加拿大站的比賽，沈信卻趁著這段時間回香港完成錄音的事了。現在他一點也不擔心過多的場外活動會影響他自己的狀態，恰恰相反，在他看來，這些場外活動幾乎就是一種調劑，極其有利於他保持狀態，更能激發他的鬥志。
沈信現在已經不把自己在車壇和歌壇的發展看作是不相干的兩件事，事實上這完全是一體的，無論哪一方面的突出成績，都會對他整個事業的促進。沈信的目的其實不外乎求名，只是這名氣要大到什麼程度，他的胃口可就比所有人都要大多了。只有名氣足夠大，他才能有機會用自己的音樂影響到更多人。因為沈信相信自己的所作所為是有益的，而且他是把這件事當作一個美好的夢想來完成的，沈信並沒有因此而為這種刻意的行為感到有什麼不妥，儘管秦歌或許會有不同的看法。
在力求盡善盡美的嚴謹態度下，沈信完成新的專輯《祈禱》可算是大費周章，不過這一切還是在他奔赴加拿大之前完成了。
在沈信走的時候，萬零已經把照顧方容的事情一力承擔下來了，在她看來，既然是她讓沈信重新對方容的甦醒抱起了希望，那麼她就有責任為這件事出一份力。因為有著那一晚在戛納美夢成真的經歷，萬零現在也是精神抖擻，一掃沈信初見她時的憔悴，沈信對她倒也放心得很。
加拿大站的蒙特利爾賽道設計得很舒暢，不過卻沒有太直的賽道，反是各種各樣的彎道應有盡有。發車後的第一個彎道就足以使最好的車手陷入麻煩，因為出彎後馬上就進入一個扭曲的S形彎道，車手幾乎都是擦者護牆駛過，稍一不慎就會有出軌之虞。
這樣的賽道其實很利於沈信發揮，因為他最擅長的就是在複雜的操作中不浪費絲毫時間，而賽車的穩定性和超級優秀的靈動性也為他完美的操作提供了極大的方便。
沈信的開局並不好，不過隨著比賽的進行，他的感覺越來越好，排名也節節上升。等到賽程過半的時候，沈信已經衝到了第一名的位置，順暢的賽道為沈信提供了眾多的超車良機，而沈信的操作也近乎完美，絲毫沒有浪費每一個機會。就在沈信幾乎已經找回在巴林站的感覺，向著自己第三個分站冠軍衝刺的時候，天公不作美，突然下起了大雨。
被雨水打濕的賽道光滑無比，沈信不得不改變已經確定的進站策略，被迫進站更換輪胎。
更換輪胎並沒有浪費多少時間，車隊的維修間效率一如既往的高，但是禍不單行，沈信換過的輪胎卻出了點問題，使沈信的操作再也難言完美。
感覺變得彆扭，速度也隨之而降，沈信眼睜睜看著對手們開始超越自己。被這意外的情況破壞了情緒，沈信再找不到先前那種完美的感覺了，雖然他竭力想要扭轉局面，最後也只能獲得第四名。倒是林晨表現得異常出彩，意外的大雨反而讓他表現得更出色，再次以第三名的身份登上了領獎台。
雖然這次的事故和在聖馬力諾的事故很有點相似之處，但沈信的心態卻和那時截然不同。聖馬力諾站的意外失利預示了他在西班牙站的低迷，但這一站的意外卻讓沈信對下一站充滿了信心，他相信，他離找回自己的最佳狀態已經不遠了。這是一種感覺，很模糊的感覺，不過沈信對此卻是一點也不懷疑。
沈信不懷疑，不代表其他人不懷疑。在車隊內部，因為沈信前一段時間的反常，已經瀰漫著對沈信的不信任氣氛，雖然知道事出有因，眾人還是覺得沈信此次的事故似乎要重蹈覆轍了。
車隊內部人員尚且有此懷疑，那些本來就想看沈信笑話的人更是不肯放過這個打擊沈信的機會。對沈信的狀態回勇，他們倒也不敢視而不見，雖然不免還是要貶低沈信幾句，說他根本不適合F1賽車，不過卻也不敢說得太過分，畢竟沈信的實力還是很明顯的。但是，這一站之後，舒赫憑著冠軍的10分追平了阿索的積分，兩人並列第一，比沈信超出了22分，這個差距可就更大了。於是，這些媒體的注意力全部放在了這個巨大的積分差距上，對沈信曾經提出想要奪車手總冠軍的說法進行了毫不留情的嘲笑。
這些情況沈信都在第一時間瞭解到了，對於這些不負責任的報道和評論，他雖然什麼也沒說，但卻因此而更多鬥志。這些報紙有不少是美國的，而下一站比賽就是美國站的比賽，倒讓沈信下定決心要在美國進賬自己的第三個分站冠軍。
兩站之間同樣是只有一周的間隔，沈信結束了加拿大站的比賽後，幾乎是馬不停蹄地就趕往美國。
上一站的輪胎問題使得沈信對這個以前並不是很重視的問題也開始重視起來，考慮到美國站也說不定還會有同樣的情況出現，沈信首先想到的就是雨中作戰。其實說起來加拿大站的事故更應該歸咎與車隊工作人員，不過沈信並不想在這個問題上糾纏，人畢竟是要望前看的，出了問題不可怕，只要找到解決的辦法就好。
在沈信一再的強調下，車隊本來就對這個問題很重視，現在更是當成了當務之急來抓，雖然大多數人認為同樣的情況不可能連續出現。在車隊人員忙碌的同時，沈信自己也在模擬的雨中賽車中進行著訓練，有備無患，熟悉了這一條件下的賽車，再有同樣的情況可就不會手忙腳亂了。
緊張的一周備戰很快就要過去了，星期五的自由試車時間，沈信和車隊其他人員一起出現在了印帝安那波利斯賽道。出乎所有人的意料，沈信在這裡遇到的情形可謂奇特。
經歷了前面八站的比賽，沈信從來沒有見過這樣的場面，同樣也沒有想到過。在眾多的圍觀人群中，居然形成了涇渭分明的兩大陣營。一大陣營明顯是沈信的者，不僅很熱烈地向著沈信揮手致意，大聲喊著口號，最後更是合唱著《力量》這首歌來為沈信和唐風車隊助威。從這裡也可以看出沈信在美國的影響力已經非同小可，《力量》的流行且不說，這些人為唐風集團吶喊助威，很明顯也是愛屋及烏，因為沈信而。
和這些沈信的者相對，另外一幫人同樣態度明確，不過卻是對沈信和唐風集團極度仇視，不僅在唐風集團試車時發出噓聲，更指名道姓地對沈信進行著漫罵，那言辭可謂不堪入耳，而且帶著明顯的種族歧視。這番話聽在其他人耳裡固然是氣極變色，連沈信也覺得過分之極，倒不是光說這些漫罵之詞難聽，而是沈信一直認為種族歧視是最惡劣的人性之一。
說起來沈信倒是被他的阿拉伯兄弟所連累了，自從傳出他擔任了阿拉伯世界的形象大使之後，他已經被很多美國人當成了敵人。而他的聲名越盛，這一部分人就對他越仇視，現場對他漫罵的人當中，頗有不少是專門跑來過癮的。而那些一直對沈信抱有惡意，對他的報道多以負面新聞為主的媒體，其實正是代表了這一部分人的心態。
生氣歸生氣，沈信還是不想跟這些人一般見識，他更願意用在賽道上的表現來讓這些傢伙閉嘴。不過讓沈信比較生氣的是，現場維持秩序的警察們居然也帶有這樣的傾向，不僅放縱漫罵，而且還有意無意地讓幾個意圖不軌的傢伙撲到了沈信的面前。這樣的招數自然無效，不過卻讓沈信對自己在美國的形象有了比較深刻的瞭解。沈信同樣也沒有抱怨自己受阿拉伯人的形象所累，在他看來，美國人自己並不比阿拉伯人更高尚。
如果說這些無聊的傢伙讓沈信很鬱悶的話，他那些者的堅定倒讓他頗有幾分感動，居然和那些仇視他的傢伙們對罵起來。現場的混亂難以言述，不過很明顯那些警察們也是早有準備，並沒有讓事態擴大。
經過了星期五這麼一場風波，在唐子凡提出抗議之後，星期六的排位賽還算風平浪靜。不知道是不是因為心裡憋了一股氣，沈信在排位賽中的表現一如在巴林站，那股風馳電掣的勁頭，頓時讓所有的對手都有了一種不祥的預感，那個曾讓他們感到無法抗拒的沈信又回來了。
絲毫沒有懸念，沈信最終以創記錄的單圈成績獲得了桿位，雖然正式比賽要等到明天才開始，這個結果已經讓所有的對手都感受到了壓力。
不知道是不是要證明沈信的預感能力很強，美國站的正式比賽前，天空果然飄起了雨。這場雨倒讓沈信的對手們多了幾分期望，因為他們當然沒有忘記，上一站沈信就是在雨中失去領先優勢的。
對這個情況，沈信和唐風車隊的工作人員可都是成竹在胸了，他們這一周可不是在休息，關於如何應付雨中作戰，每個人都已經做好了準備。
信號燈閃過，注意力一直集中的沈信沒有浪費哪怕0.01秒的時間，一馬當先地衝進了雨中。