在研製「隼」的時候，新型轟炸機「金雕」同時進行。
金雕本是一種大型禽類，俗稱潔白雕，體較大，全身為黑褐色，體色為雕類與鷹類中最發黑的一種。成鳥頭頸部金黃色。幼鳥尾羽基部以及翅膀飛羽的基部為白色，成長後白色部分消失。飛翔時翼長而寬，尾端稍圓形。棲於山地，常高踞山崖巔頂或飛翔於高空中。性兇猛，喜食野兔、雉、鶉以至大形哺乳動物幼麝等。巢營於高山懸巖上或峭壁的樹上，遷徙時在我國東北常能見到。
新型轟炸機正是因其飛行時外形與顏色酷似金雕，故而得名。「金雕」採用了同期美國正在進行研製的Ｂ－２戰略轟炸機的翼身融合、無尾翼的飛翼構形，機翼前緣交接於機頭處，機翼後緣呈鋸齒形。機身機翼大量採用了兩種新型複合材料，發動機的噴口置於機翼上方。這種獨特的外形設計和獨特的新材料，極為有效地躲避雷達的探測，達到良好的隱形效果。在研製成功的當時，即使是美國最先進的探測雷達發現「金雕」的概率也不超過10%！
「金雕」機長21.03米，機高5.18米，翼展52.43米，機翼後掠角30度。空重78000千克,最大燃油量127000千克,最大武器載荷50000千克,正常起飛重量230600千克,最大起飛重量255000千克,最大著陸重量135000千克；最大平飛速度2400千米/小時(海拔11200米)1230千米/小時(海平面),巡航速度M1.0(海拔12000米)；海平面最大爬升率3900米/分，實用升限18000米，最大升限21000米；起飛滑跑距離2400米,著陸滑跑距離1800米(最大著陸重量)；最大無空中加油航程14300千米,作戰半徑4400千米(M1.3)；限制過載+2.2g。
「金雕」轟炸機有三種作戰任務：一是不被發現地深入敵方腹地，高精度地投放炸彈或發射導彈，使武器系統具有最高效率；二是探測、發現並摧毀移動目標；三是建立威懾力量，「金雕」轟炸機作為同一時期世界上僅有的三種具有全天候全球攻擊能力的大型轟炸機，從其誕生之日起，其作為中國除核武器以外的終極武器之一的特殊身份就已經確定。
具有亞聲速、超聲速和低空飛行能力的「金雕」重型超音速戰略轟炸機，在核戰爭中遂行各種打擊任務時，表現更靈活，適應性和作戰穩定性更強。
「金雕」將來現代化改造的重點是發展使用常規武器完成打擊任務時的作戰性能，其中包括使用高精武器；處於世界領先水平的「金雕」遠程轟炸機，是在遏製出現戰爭威脅和大規模地區衝突的理念框架內研製的。
「金雕」遠程轟炸機高水平的飛行和技術性能使其能夠在各種飛行狀態下對地面和水面目標實施攻擊。對「金雕」未來的現代化改造首先是更新機載系統，提高其偵測、導航、瞄準、電子對抗等方面的功能，在空－地制導炸彈和導彈的基礎上補充裝備高精武器。
「金雕」戰略轟炸機有著很大的改進餘地，隨著技術的進步，隨時可以對其作升級。這可以保證其服役年限最大化，具有極大的長期裝備條件，對處於發展中國家的中國來說，具有最好的實用性。
當代軍用飛機，最主要的有三類，分別是：戰鬥機、轟炸機和運輸機。
戰略運輸機是指主要承擔遠距離(一般是洲際間的)、大量兵員和大型武器裝備運輸任務的軍用運輸機，這類運輸機具有的特點是：載重能力強、航程遠，起飛重量一般在150噸以上，載重量超過40噸，正常裝載航程超過4000千米，能空降、空投和快速裝卸，主要是在遠離作戰地區的大型／中型機場起降，必要時也可在野戰機場起降。美國的C－5，俄羅斯的安－22、安－124、安－225、伊爾－76等都屬於這類飛機。
在當今世界軍事強國中，大中型軍用運輸機，也就是人們常說的大運，是軍用飛機中的重要機種之一，在規模化軍事行動中有著舉足輕重的地位。這類機型具有快速運送大量兵員、武器裝備和其他軍用物資到作戰前線的能力，確保部隊戰略機動、戰術投送的規模化、快捷性和突然性，在近年來多次現代戰爭中發揮了至關重要的作用。
由於大型軍用運輸機用途廣泛，因此還可作為空中預警機、空中加油機、電子干擾機、海上巡邏機。特種任務飛機等支援機型的改裝基礎平台。因此，各世界大國都把自行研製和擁有大中型軍用戰略運輸機，作為本國空軍是否具備戰略運送能力、是否具備快速機動能力的標誌；而由此類飛機改裝的大量支援機隊作為空中作戰的力量倍增器，可以使得戰局在最大程度上朝著對己方有利的方向發展。
在以信息化為主導的現代戰爭中，由於戰爭的突發性強、強度高、節奏快、物資消耗巨大，從而對作戰部隊的快速反應、機動作戰能力和持續作戰能力等提出了新的、更高的要求。一個國家空中輸送能力的大小，在某種程度上已逐步成為決定戰爭勝負的重要因素之一。
現代大型軍用運輸機大都具備了強勁的發動機和良好的空氣動力特性，其巡航速度一般可達800－900千米／時，是陸上運輸速度的15倍，海上運輸速度的25倍，因此可以說是這三種運輸手段中最快捷的。現代大型運輸機的航程已達數千甚至上萬千米。基本可實現跨洲際部署，經空中加油後，可實施全球性運輸。所以，軍用運輸機尤其是大型軍用運輸機的裝備數量、技術水平和運載效能已成為衡量一個國家是否具備「戰略空軍」能力的重要標誌。
從近年來發生的幾場高技術局部戰爭來看，大型軍用運輸機均率先出動，動用的規模已接主戰飛機。大規模應用大型運輸機，直接提高了整個部隊的機動和快速反應能力，加強了對戰爭進程的控制能力，增強了部隊的持續作戰能力。
據統計，在1991年的海灣戰爭中，美國使用的軍用運輸機和臨時徵用的民用運輸機共向海灣地區運送了539000噸的貨物和近50萬名各類作戰人員，執行了14000次遠程運輸任務。美軍的強大空運能力為實現其戰略構想創造了條件，也滿足了戰場中快速機動運輸的要求。
新中國自建國以來，因為長期奉行國土防禦作戰思想以及因為各主要國家對我國進行技術封鎖，一直以來軍事空運發展較為緩慢，建國以後在很長一段時間內國內空中的主力機型只有仿製的運5輕型運輸機，另一種裝備數量較多的運7。因為技術問題，直到80年代才得以定型。而另一種仿製的運載量較大的主力大型運輸機運8，在我國已算是「戰略運輸機級別」的機型了，但也是在80年代後才定型並投入量產。但是運8飛機不論是運載能力還是飛行性能，均不是很理想，特別是在高溫高原性能方面較差。
但是，中國一直沒有發展大型運輸機的計劃。而曾凌風提供給國家的飛機設計，也並沒有戰略運輸機這一塊。
直到91年海灣戰爭爆發，中國看到了大型運輸機的重大作用，才開始立項，設計自己的大型運輸機。
因為有了設計戰略轟炸機這類大型飛機的經驗，中國的戰略運輸機的設計很順利。從項目立項，到設計製造出樣機，只不過花了六年多一點的時間。
新的大型運輸機被命名為「天鵝」，運輸機身長58米，機高15.2米，翼展48.8米，最大起飛重量215噸。它可在1100米長的簡易跑道上著陸，目前世界上符合這種條件的機場世界上有上千個，這將大大加強這種運輸機部署的機動性。
「天鵝」滿載不空中加油的航程為3200公里，空載轉場航程6600公里，空中加油後的最大航程9500公里。在相當長的時間裡，這已經完全能滿足中國的需求。而且這種飛機造價相對較低，僅需約1億人民幣，低廉的造價和很好的性能是中國成規模裝備該型運輸機的前提。在其通過飛行測試，並組建中國航空防務航天公司負責生產改型飛機後，總裝備部就秘密向該公司遞交了60架的首批訂單。
「隼」式戰鬥機、「金雕」轟炸機和「天鵝」戰略運輸機，構成了捍衛祖國空域的拼圖，並將中國的空間利益向外延伸。無疑，在這幾種飛機正式服役後，中國的空中威懾力將覆蓋整個南中國海，而自此以後，南中國海才是真正的成為了中國的領海，成為中國不可侵犯的利益所在。
中國的神鷹，自此翱翔天空。