有話則長，無話則短。嬴政三十四年，蕭瑟秋風今又是，換了人間。
自統一天下迄今，已過了八年，龐大的秦帝國，如同一台上緊發條的機器，穩定而高速地運轉著，一刻也不曾停息。
先有道路之建設。
今人口號云：要想富，先修路。嬴政之修路，卻並非出於經濟上的考量，而是首在軍事用途，以利於帝國的長遠統治。
清朝末年，李鴻章出使歐洲，問軍事於德國首相俾斯麥。俾斯麥云：練兵有一事須知，一國的軍隊不必分駐，宜駐中權，扼要地，無論何時何地，有需兵力，聞令即行。但行軍的道路，當首先籌及。
俾斯麥此種軍事思想，中國早在秦朝之時，便已產生並予以實踐。
秦修馳道，共為兩條，皆從咸陽出發，一路東窮燕齊，另一路南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松。又修直道，自九原抵甘泉，巉山堙谷，長千八百里。
有了馳道和直道，帝國便不必四方駐兵，而是放心將軍隊主力集結在秦國本部，進而遙控全中國局勢。地方上一有叛亂，中央軍便可以借助馳道和直道，迅速趕到現場，及時平定。而在平時，地方上只需備少量兵卒，維持日常治安即可。
當然，帝國在修路的同時，也不忘修路障。將燕趙北界長城，與秦國舊有的西北長城對接連通，大加修葺，成就了著名的「萬里長城」，以阻止北邊遊牧民族的南下入侵。
再有疆土之繼續開拓。
在北邊，蒙恬率三十萬大軍，斥逐匈奴，自榆中並河以東，屬之陰山，以為十四縣，城河上為塞。匈奴不堪秦軍之威鋒，退卻七百餘里，以求自保。從此，胡人不敢南下而牧馬，士不敢彎弓而報怨。
在南方，屠睢率五十萬大軍，征伐百越，所向無敵，盡定其地，分別置為桂林（約為今廣西省）、象郡（約為今越南中北部）、南海（約為今廣東省）三郡。
作為帝國皇帝的嬴政，在這八年裡，遭遇了兩次暗殺。分別是：二十九年，嬴政東遊到陽武博浪沙，張良與力士持重一百二十斤的鐵椎，自高處狙擊嬴政車隊，誤中副車。三十一年，嬴政微服夜遊咸陽，路途碰上盜賊，幸好隨身武士神勇，血戰殺賊，這才得以脫身。
當然，這兩則小插曲，並不足以削弱嬴政對巡遊天下的熱衷。八年間，嬴政四次巡遊，立碑稱功。封禪泰山，刻石頌德。
在我看來，嬴政的一生，只作了兩件事情：一是證明自己為人間的神，二是讓自己成為天上的神。前者對他來說，業已成為現實。他的命令，無不立即執行。他的意志，無人可以阻擋。至於後者，則嬴政一直在努力當中。
燕齊之地，盛產方士，多倡成仙之術，與嬴政一拍即合。方士們自然高興，在這世上，哪裡還能找到比嬴政荷包更鼓的贊助人?嬴政也同樣高興，將成仙之事拜託給這些所謂的專業人士，放心。
嬴政對待這些方士，可以說比對自己的寵姬還要好。只要方士開口，就全有了。於是先後發起三次求仙之旅。一是在二十九年，遣齊人徐市與童男女數千人，駕船入海，尋找傳說中的三座神山——蓬萊、方丈、瀛洲；二是在三十二年，使燕人盧生訪求古代仙人羨門、高誓；同一年，又使韓終、侯公、石生求仙人不死之藥。
當一個人有了世外之想後，便會開始脫離群眾。嬴政渴望成仙不死，難免會對處理具體國事帶來不利影響，也讓李斯等一干重臣隱隱擔憂。可是這事又勸諫不得。一則，財物對嬴政來說，重量約等於零。就算真受了方士之騙，這點損失，也實在是不足掛齒。二則，對於神仙，嬴政雖然並不以為其必有，但李斯等人作為臣下，卻也不敢言其必無。「人皆有死，即便你是皇帝，卻也不能例外。」這樣的話，他們是沒有膽量直告嬴政的。
由此，也發生了另外一個問題：如果地球即將毀滅，留在地球上的人類也將隨之滅亡。只有一艘飛船，可以逃脫到外層空間，躲過此劫。假設該飛船可載一萬人，好吧，放寬點，就算能載一百萬人，試問，你能拿到一張船票嗎?你會在那飛船之上嗎?