異時空之大中國 第十五部 第二十五章 約克的分析(上)
    一九一八年四月二十一日,林傑以總統的名義發表了《告全國公民書》。書中簡要介紹了此次大戰的一些情況,告之烏克蘭農奴大起義的具體情況,並向全體中國老百姓呼籲,希望擁有貨車的公民能夠幫助軍方運送作戰物質,協助軍方利用此次大好機會,打敗俄羅斯。

    《告全國公民書》不長,只有一千多字而已,可是在中國人中引起的轟動卻是空前的。此次戰爭,說真的,對大部分老百姓的生活影響並不大。作戰物質是早就準備充足的,那些武器裝備、彈藥之類的東西,是由軍工廠生產的;雖然進行了戰爭總動員,國家的生產能力漸漸轉到戰爭上面,可是,日常生活用品,包括糧食、燃料等的供應從來間斷過。更重要的是,至今為止,國內還沒有落下過一顆炸彈,戰爭,對老百姓來說,好像是相當遙遠的事情,雖然他們十分關心戰爭,天天從報紙、電台上瞭解戰爭的具體進程,為我們中國人取得的勝利而歡呼,為士兵們的傷亡而落淚,但總的來說,戰爭並沒有影響到中國公民的生活。而且,此次戰爭召募的士兵也不多,共有陸軍約五十五個軍二百七十五萬人,預備役部隊一百個師約一百萬人,海軍、空軍總加起來約一百萬人,總共才召募了近五百萬部隊。對於一個擁有五億多人口的大國來說,這樣規模地軍隊是完全可以承受的。平均一百個人中才有一個參軍。現在戰爭打到了這種程度,列強國內的戰爭潛力都得到了充分的挖掘,以德國為例,只有五千萬人口左右,卻動員了近五百萬部隊,平均每十人中就有一人參軍,兩下一相比,中國人實在是太幸福了。

    開戰一年多來,金宮方面從來沒有開口向老百姓要求過什麼。而且,戰爭促進了經濟和科學的快速發展。殖民地給中國帶來了大量的廉價勞動力和豐富的資源,軍方大量的訂單。讓老百姓手中的錢也變得越來越多,日子越過越紅火。老百姓在享受之餘,心下裡都知道,一旦戰爭失敗,這一切地一切都將付之東流,他們很想為戰爭做點兒什麼,可是,卻一直沒有機會。

    此次總統出乎意料地發表了《告全國公民書》,第一次開口向老百姓求助,這使得老百姓的愛國熱情一下子有了用武之地。才不過一天時間。就有約二十多萬擁有貨車地老百姓向地方政府提出願意幫忙,並不要一分一厘,就連燃料和食物都由自己承擔。五十萬輛貨車,其中有一半左右民屬於各個工廠、公司的,這些老總們寧願自己受損失。也要把貨車派到前線去,甚至於付司機雙倍地工資都行。不過,他們好像也沒有多大的損失,他們精著呢,在貨車上掛上自己公司的旗號。相當於給自己做廣告了。

    到二十五號的時候。統計結果出來了,願意替軍方運送物質的共有七十萬輛車。其中貨車四十萬輛,小轎車三十萬輛,大大超過了林文的預計。本來,林傑的告公民書中,並沒有提出徵用小轎車的要求,可是那些小轎車車主不樂意啊,憑什麼貨車都能派到前線去,我們小轎車就不行?貨車一次可以運三噸左右的物質,小轎車如果擠滿了人,一次也可以運三五個士兵啊,車多力量大,一下子就可以運上幾十萬士兵,也算能起大作用了。這些人一個個熱情得很,地方政府也不好拒絕,只能都上報到金宮去了。看著手中的報告,林傑感動之餘,也有點兒哭笑不得,真要用轎車運送士兵,所用地燃料費用就是一個大數目,得不償失啊。可是,這些車主們自備燃料,自帶糧食,連一分錢也不要,要是不給他們一個報國的機會,也實在有點兒說不過去。沒辦法,林傑只能決定,動用小轎車,把中原方面軍四個軍的部隊運到烏蘭烏德或者海參崴去。而貨車麼,派三十萬輛用來在烏蘭巴托和烏蘭烏德之間運送物質,另有十萬輛則專門用來運送朝鮮和日本的僱傭軍。那些被分配運送僱傭軍的司機們雖然大叫倒霉,不過沒辦法啊,為了國家地利益,有時候也得吃點兒虧不是?

    七十萬車輛於四月三十號在地方政府的組織下到達指定地點,並於五月一號開始運送士兵以及物質。這次超大規模的運輸,整整持續了三個月,一直到俄羅斯被趕出亞洲、西伯利亞大鐵路再次完全落入中國人手中、並修復完畢、能夠承擔起運輸任務時為止。前前後後,共有近八十萬輛各式車輛投入運輸,幾佔整個中國汽車數量的八成,共運送了一百多萬士兵,及上千萬噸各種物質,為把俄羅斯趕出亞洲做出了巨大的貢獻。此次動用民間運輸力量規模之大,時間之長,在人類歷史上不但前無古人,簡直後無來者了。此後中華共和國也曾為一些突發事件或者戰爭而動用過民間地力量,但都沒有這一次規模大。這一次地大規模運輸,也得到了一個意想不到的好處。老百姓們不但找到了為國效勞地機會,而且,也讓他們知道了戰爭的殘酷以及士兵們犧牲的偉大,更加激發了他們的愛國熱情,也讓整個民族的凝聚力有了空前的提高。

    更讓全國老百姓津津樂道的是,此次超大規模的運輸活動,不但沒有讓國家花上一分一厘,而且,還促進了各種漢族與其它少數民族的團結。運輸車輛所經過的地方,大多是滿族和蒙古族聚居區。那些豪爽的草原漢子,不但熱情地招待了司機們,有些人還趕著自己家的馬匹,加入了運輸的行列,也會戰爭的勝利奉獻了自己的一份力量。  
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