鶯飛綠紅，和風薰薰，金烏日暖，春意深沉，不覺間，時令已漸漸步入了初夏。在這涼意全無的日子裡，車轔轔、馬嘶嘶，連綿大軍旌旗飄展地護擁著我，行進在回返長安的途中。
自高尚和我約定了傳令信物，與高秀巖在我的指令下，分別投入史朝信麾下以後，果不負我所望，揮了他應有的功效。當令狐潮秉承我的意思前往幽州時，史朝信一一答允令狐潮所說的要求，並隨後提出調用船隻的請求，其借口顯然是高尚所教授的：大唐東北域外部族眾多紛爭連連，綜觀四周，惟有在海外選一安寧之域，才可以無爭地安身立命。
要知道現在大唐的水軍聲名達傳於世，航海的水平很是高深，艦船製造技術已經達到了成熟階段，特別是船體結合部的粘合密封技術，更是在世間屈一指。大唐由此建有船體龐大，雄偉堅固，甲板築有高樓柵寨，能在海上抗風斗浪、設備齊全的樓船；造型小巧靈活，度快，主要用於突襲、偵察、通聯絡的艨艟；水兵可以梯級排列迎敵，戈船者則隱蔽於船內，通過掉孔划船，梯級複式結構的鬥艦；度快捷，往返如飛鷗，用於突襲和衝擊的走舸；用於指揮調度和軍事偵察，機動性很強，進止、回軍、轉陣其疾如風，非戰鬥用的遊艇；配備一種特殊的浮板平衡裝置，可使艦船在遇到大風浪時保持平穩，用於在氣候惡劣的條件下海上作戰具有巨大的海鶻船。這樣，大唐的水軍已經展成為比較強大的獨立軍種，專門從事海土的戰鬥！
倭奴國的造船技術則要落後得多，即便是遣唐使船也非常脆弱，船身前後拉力小，一旦觸礁，或因巨浪而顛簸，便馬上會從中間斷開，且多為單層船隻。而代表倭奴國最先進的造船技術的遣唐使船尚且如此，其批量生產的戰船技術水平便可想而知了。當日與倭奴國白江村一戰，大唐水軍單憑著船體的堅固，就撞沉了倭國戰船無數，揚帆航海對於異國外族為說相當凶險，而對我大唐水軍來說，卻沒有多大的顧忌，這也是史朝信對揚帆東瀛之地不怎麼排斥的主要原因之一。
當然，利益的驅動才是佔在第一位，高尚臨行向幽州之前，曾向我提及如何誘使史朝信兵東瀛：不過六萬左右的部眾實不足以與奚、契丹等多部族爭霸，而且，太臨近大唐邊境攻城略地，不僅最容易使得大唐朝庭干預、節制，甚至還可能出兵鎮壓，實不如遠離唐域，東渡東瀛，在這海外一域，經營自己的一方勢力，進可平滅倭奴，臨朝稱帝，退也可當個不須看人眼色，可以恣意而為的一方霸主！
按照我的指示，令狐潮故作猶豫地沉吟了好久，才態度勉強地應允了史朝信的請求，並要求史朝信部在海州的港岸等候，我早已經下令調用一批船艦在那裡交割。其中主力樓船只有六艘，而且在船艦之上只準備了六萬人馬一個月的口糧。
一般樓船可分為上下幾層，下層可裝鐵石壓艙，中層可住宿生活，上層和兩舷則可分層排列作戰，居高臨下使用弩、炮，往往能克敵制勝，且船體高大，結構堅固，乘風下壓往往能犁沉敵船。而主力樓船的作戰配置是：上層配置強弩兵，中層配置弓、弩兵，下層甲板配置炮車兵，船舷周圍則配置拍竿兵和弓、弩兵，底層配置水手操船，威力的是強大。我想倭怒奴國的戰船那麼簡單落後，相信調派給史朝信六艘主力樓船就已經足夠他橫行東瀛海面的了，而只提供史朝信部一個月的口糧，只是想保留他們的戰力而已，只要這些殘暴的叛軍餘部抵達東瀛，他們自會籌糧於民，掠殺四方，把自己憋抑的暴懨之氣，完完全全地洩在倭奴身上！
我算算時日，大概在今天史朝信就可以再增實力任沃興一眾的加入。對於史朝信接收任沃興一眾數百人，我是絕對有信心的。一方面史朝信的部屬雖因所在之地河多海近的緣故，算是也略通水性，但總歸不是掌舵行船的行家裡手，有世代作為水手營生的任沃興部來投靠，可說是解決了史朝信的燃眉之急；再說任沃興是有名的**，應該很讓人相信，叛賊只會忖想任沃興是為了躲過大唐漕運水師的清剿，沒有人會探查和懷疑他的根底和目的。因此，史朝信沒有理由拒絕不納。
另外通過瞭解，致使四位節度使遲援的聖旨來源一事，已水落石出。據高尚解說，當日安祿山深受玄宗皇帝龐信，竟昏了頭似地給了安祿山十數道空白的加印製書，以任由安祿山封賞有戰功的部下！高尚、史思明便利用這些御制的制書，稍一潤筆加工，即變成詔令諸軍按兵不動的聖旨。而朝雲也在郭子儀等攻襲渤海國將士的陪護下，回到了我的身邊。
如此一來，我駕幸瀛州城已經沒有任何意義，我便將與相關人等聯繫的信物交付於張思揚，著實地叮囑了他近一個下午的時間。最後命令柴可然率領一個團的親衛在海州和東瀛之間，建立一個聯絡線，全力配合張思揚行事。
海州素以「淮海巨鎮」和「東海名郡」著稱，不論是漢代還是唐代，海州還都是絲綢之路的海上樞紐，完全可以說是一個繁大的港口。
而據我所知，海州就是我前世時的江蘇省連雲港市！據《太平廣記》所載，在中唐書法家李邕作海州刺史的時候，海州的港口一次可停靠十條大船，裝珍貨數百萬，貨場碼頭泊位的規模的確是很大！而且，它的東面方向正對著東瀛的九州地區，可算是大唐距離東瀛最近的港口，所以我把通往倭奴國的渡口選在了海州。