眼見叛軍在箭林矢雨中不計犧牲地臨至壕邊，甚而在牛皮盾牌的掩護下，叛軍們紛紛搭弓舉弩回射城上的大唐將士，文若海一聲令下，城牆上登時豎起了遮擋箭矢的布幔和皮簾，城樓之上只留下觀察敵情和弓弩射的揭口，而城牆內側剛剛調製就位的炮車也向城外的叛軍們起威來。
炮車，炮車起源於春秋戰國之際，兩漢時被普遍用於軍事上，最初被稱為拋車或拋石機。炮車有二輪或四輪，車架上立木柱，木柱頂端架橫軸，軸中間穿炮桿，炮桿長臂端系皮窠以裝石塊，短臂端系幾十至百餘條繩索以供眾人拉曳。號令一下，眾人猛拉繩索，在離心力作用下石塊拋向遠方。早期的炮車，是不易轉動調位的，且準確度和射程較差，其後在南北朝時才明瞭可以旋轉定方向的炮車。時至大唐，炮車進一步革新改進，不僅一車甚至需要二百人拉繩石，被人稱為將軍炮「或」擂石車，「而且也有了調節準確度的方法：
射時，每炮在城頭上設一戰士，專管觀察敵情，根據觀察的斜直遠近，令炮手定放。如果是小偏，就讓拽炮索的人移動一下位置；如果是大偏，就讓炮手移動炮架；炮石打遠了就減少拽炮索的人，打近了就增加拽炮索的人。這樣試射兩三次後，就可以準確地命中目標！
隨著我方炮石的加入，叛軍架設地飛橋紛紛被摧毀無幾。護城壕將叛軍一切兩斷！跨過護城壕的近萬名叛軍的傷亡也成倍增加，他們每前進一步，都會有同伴倒地。但他們帶著百餘架雲梯仍然向羊馬牆衝去！
瀛州地羊馬牆，距北城牆不及兩丈，離護城壕溝不過八尺，高雖不過一丈，卻有六尺的厚度，這羊馬牆內中虛空，可容兩人抵背而戰，羊馬牆兩邊設有三個一組的『品』字形望陣孔及通槍口。在臨近城門的地方，羊馬牆與北城牆相接，中有僅一人大小的通道可到達北城牆上。可隨時派兵在羊馬牆內拒敵，現在的羊馬牆中就有五百守城兵執槍待敵！
望著這炮車毀橋摧梯的奇強威力，我不禁暗想：這炮石確實是破壞敵軍設施的好武器，也不用研製什麼前世的鋼鐵火炮，假如我再在這，「炮彈」之中加些橫藥的話，照樣可以做到橫掃千軍地地步！
我思想之間，驀地，叛軍的後方響起一陣陣急促的戰鼓聲，只聽敵陣將士有節奏地齊聲大喝，喝聲中充滿嗜血的瘋狂意味。隨著敵軍呼喝聲的漸漸急促加快。敵陣中狂潮般地湧出數以百計的飛橋和雲梯，不計生死地疾再臨護城壕！我心中一動，如今叛軍暫時採取的是試探性強攻的策略，趁著他們現在非常投入地只顧衝鋒的時刻，而且料想不到我萬人守城竟敢出擊，我何不自引千騎迅即擊賊？
我剛剛思忖及此。先前過壕的叛軍地雲梯剛剛搭到羊馬牆上，突然間敵陣裡戰鼓驟歇，隨後叛軍後方出一陣歡呼高喝——原來叛軍在此時已然安裝完畢十數架炮車！這些炮車分置在護城壕以南排開，整備已畢即將射！文若海急忙傳令下去，竹立牌、木立牌、木幔、垂鍾板、蔑籬笆、皮竹笆、護城遮架等各種遮擋敵軍矢石的器械即刻重疊而設！並且令城牆內裡的炮車全數把打擊的目標鎖定在敵陣中，剛剛分置出來的炮車身上。
雖然我已明明知道這守城之戰是必定慘烈的，雖然我心裡明白對方，特別是安慶恩於志在必得地決心下。一定會出動所有有效的攻城利器，但對方一旦也排開了炮車，我心中依然感到一震！炮車的殺傷力非常之大，是攻城、陷陣和守城的最好器械之一。眼見叛軍已然分置十數架炮車，而且數量還在增加之中，我如何不擔憂在心？我當然也知道，炮車的殺傷力雖然很大，卻沒有無近身格鬥能力，任何兵種衝到它的身邊，都可以是它的剋星，關鍵是炮車都有兵馬保護，就看能不能衝到它的身邊了！由此，我想騎軍突襲地念頭又更加深了些。
趁著我方炮石打擊目標的轉移，叛軍將士極為快地以飛橋填壕衝鋒，更為眾多的雲梯緊緊相鄰地排在了羊馬牆上，還有些叛軍簇擁著尖頭木驢車和沖車快而來。
雲梯，是眾所周知的攀攻城牆地工具，早在夏商周時就有了，當時取名叫「鉤援」。在大唐之前，雲梯一般由車輪、梯身、鉤三部分組成：梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城牆壁上；梯頂端有鉤，用來鉤援城緣；梯身下裝有車輪，可以移動。而到了大唐帝國，雲梯有了很大改進：雲梯底架以木為床，下置六輪，梯身以一定角度固定裝置於底盤上，並在主梯之外增設了一具可以活動的「副梯」，頂端裝有一對轆驢，登城時，雲梯可以沿城牆壁自由地上下移動，不再需人抬肩扛。同時，由於主梯採用了固定式裝置，簡化了架梯程序，縮短了架梯時間，軍隊在攻城時，只需將主梯停靠城下，然後再在主梯上架副梯，便可以枕城而上，從而減少了敵前架梯的危險和艱難。另外，由於雲梯在登城前不過早地與城緣接觸，還可以避免守軍的破壞。
尖頭木驢車則是一種攻城戰中較為重要的攻城工具，是用以掩蔽攻城將士掘城牆、挖地道時，免遭敵軍矢石、縱火、木擂傷害的車。它一般是用長一丈到一丈半、圓徑一尺半左右的圓木為脊，用斜柱支撐，下寬上尖，高七八尺，蒙以生牛皮，下安六輪，車廂內沒有底，操作的軍兵可在車內著地推車，車內可容六到十人。由於車頂是等邊三角形車頂，所以名「尖頭木驢車」。